Приветствую!
Для статистики.

Датируем Lenzkirch
 

Добрый день Уважаемый форум.
Страсти улеглись, продолжаем работать.
У меня вопрос.
Были ли такие часы в оригинале?
Я про дырку в нижней части. Идут пока уже 5 дней. И запас хода еще есть.
Или это блуд юного пионера?
Часы сравнительно миниатюрные.Высота внутри - 83 см и ширина 21.5 см.
С уважением Юрий.

Здравствуйте. А что тут думать? Мех. 8-дневный. Если за 8 дней в дырку не упрутся, значит юный пионэр решил увеличить ход. Если упрутся, то юный пионэр наколхозил, воткнул жильный механизм в корпус от пружинных и таким образом привел работу в соответствии с ттх.

Да в том то и дело.что этот корпус от этого механизма а не от пружин.
Дырок то лишних нет.

Может гиря пару раз упала от разрыва жилы. Решили окультурить. Я не думаю, что эти дырки делали на фабрике, зачем жечь лишние калории:)

Теперь понял почему это так.
Гиря не отсюда.
Замерил оригинальную - 8.5 см а эта 9.7 см.Этим все и сказано.

Ну да, на неделю хода чутка нехватало.

Не заметил дублирования серийного номера на обратной стороне циферблата.
Дело в том, что у меня есть жильный Лензкирх 1885 года, и на нём тоже нет номера на циферблате.
Циферблат родной.
Какие будут версии?

Возможно, что при сборке циферблат с номером был испорчен (не так ноги установили или еще что), ну и заменили на подменный, наверняка такие всегда лежали наготове. Встречаются циферблаты и с номерами, отличными на единицу, цифру и пр.

Версия. На ранних номерах ( 76.000 до 450.000), на моих во всяком случае так, номер на циферблате стоит всегда. Потом практически всегда отсутствует. Предположение. Это связано с изменение технологии сборки механизмов. Возможно ранее сверлили платину и цифер одни люди , а собирали другие вот и маркировали комплекты. Позже стал один сборщик всё это делать, необходимость отпала. Или стали делать собранные механизмы на склад ,а потом комплектовать различными циферблатами.