Дело в том,что межколесный не заблокируешь,пока не заблокируешь межосевой))) Вы этого не знали?

Бред

Бред? Ну попробуй включи(если есть на чем))))))

Даже на геликах,где три кнопки-перед,межосевой изадний для идиотов стоят цифры-сначала 1-межосевой,потом2-задний и 3-передний))) Учи матчасть,ждипер))

не благодарите

Поток сознания

включение блокировок на древней кваттро 80

Запомните,знаток автомобилей-вам электроника не даст включить один задний без межосевого.Если нет межосевого-то надо подключить передок(если партайм)

Кстати,у Вас ответ очень грамотный.Причем видно,что как работает трансмиссия Вы знаете.Но полуосям ничего не будет.Полуоси ломаются от другого.А вот чудлвицная нагрузка на редуктор и крестовины будет.По опыту знаю-что когда некоторые застревают -они судорожно начинают тыкать пальцами на все кнопки что там у них в машине есть-от пониженной,до блокировок)) Это очень смешно выглядит.Люди совершенно не понимают что там у них и как крутится)

zarr, я, с вашего позволения, без выделенных цитат, сразу общим полем.
Вам ещё многое предстоит открыть для себя в режимах работы трансмиссии и причинах выхода её из строя. Я не говорю, что вы в корне неправы. Но есть моменты, которые могут расширить ваш кругозор в этом направлении.

Вить, и не пытайся)
Видишь, даже я молчу))

Молчу-молчу))

Так учиться и узнавать новое это ж прекрасно! Я очень кстати люблю учиться .И не вижу в этом ничего плохого)

Так научите меня -я буду только благодарен Вам.