Африка, Азия, Океания..

мне хватит и этого... я скромный

я этого не заметил

главное в этом деле не мотор от жигуленка к раме с крыльями
прикрутить(это давно не сложно)
главное:инфраструктура и нац. законодательные акты по
использованию малой авиации

главное:

1) доступность в пользовании (сегодня обучить пилота и обеспечить сохранение его летных навыков - стоит ДОРОЖЕ самого самолета)
этот же пункт сопряжен с БЕЗОПАСНОСТЬЮ (слагаемое доступности пользования)
РЭКС изначально создается под достижение НОВОГО уровня безопасности

2) инфраструктура (поэтому РЭКС изначально заточен под ВНЕаэродромное базирование и возможность ремонта на автосервисах)

3) в РФ - состоялось упрощение правил полетов АОН

а как по другому?
с пилотом рэкса будет разве по другому?
как Вы себе представляете это ВНЕаэродромное базирование рэкса?
это заслуга владельцев эмбраеров и бомбардье,соответственно
рэкса эти упрощения не коснутся

его безопасность ПОВЫСИТСЯ.. соответственно - большее количество людей сочтут возможным приобрести летающую машину ( угадайте - какую)

стоянка - лодочная станция
взлет - река

чушь собачья..

РЭКС будет сертифицирован как самолет АОН... равно как и все остальные самоделки, реально летающие сегодня

из-за того,что рекс относительно дешевый законы физики
на рекса тем не менее распространяются
целевая аудитория рекса?
геологов и прочих лесорубов не предлагать
Вы решаете за чиновников? ой-ли...
а им нужен гемор на ровном месте?

именно поэтому он и построен но схеме экранолета Бартини

те же самые люди, что сегодня покупают джипы и катера

повторяю - ЛЮБОЙ самодельный самолет, сегодня сертифицируется без проблем.. в категории ЕЭВС и спокойно эксплуатируется

.. абсолютно ВСЕ самодельные летающие машины регистрируются в течении двух недель, при стоимости этой сертификации - в районе 30 тыс рублей...

я нахожусь в контакте с чиновником по сертификации

не надо путать ДВЕ абсолютно разные вещи:

1) сертификацию самолета, предназначенного для крупносерийного производства - в качестве ВС для коммерческой перевозки пассажиров

2) и сертификацию ЛИЧНОГО воздушного судна - на котором будете летать ВЫ сами...

в первом случае - сертификация зверская ( и правильно)

во втором - летай хоть на петарде (утрирую.. но принцип - ясен..)


и эти "препоны" существуют только в вашем воображении...

как у - курицы, загипнотизированные меловой линией на асфальте.....

кладешь клушу... рисуешь прямую линию от клюва - в бесконечность.... отпускаешь.. и она продолжает неподвижно лежать... потому что мозг - куриный.. ступор "невозможности движения"..

вот в этом курином ступоре - и находится вся Россия, благодаря представлениям о "непреодолимых невозможностях ничего сделать"

а ларчик открывается очень ПРОСТО...

куриный транс - естественное и наиболее привычное состояние вашего сознания....

- потому что господа помещики недаром, в течении как минимум ОДНОЙ тысячи лет, проводили целенаправленную селекционную работу - по выведению специализированной породы двуногой рабочей скотинки...

и 70 лет форсированного большевистского "ликбеза" - НИЧЕГО не меняют, в этом плане

зачем этим людям добираться до речки,взлетать и садиться на речку,что бы
лететь туда,куда можно доехать на авто не критичней
помедленнее :confused:

о,кей... я устал объяснять разницу между потенциалом:

1) летающей машины - способной за 3 часа перенести семью из четырех человек - на расстояние 1000км.. на экологически чистую природу... для отдыха пару выходных дней... и так же просто - вернуть обратно в цивилизацию

2) и колесным джипом, которому для ТОГО же самого - потребуется в лучшем случае неделя кромешного кишкотряса по дорожному и бездорожному пространству
-------------------

причем эти машины стоят - ОДИНАКОВО...

я не способен повторять чудеса Иисуса...

слепых не прозреваю


а зрячие - живут вот так
http://www.youtube.com/watch?v=0znYN...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ARkKOJBBRtc


http://www.cat-island-lodge.com/flyinday.htm флайн рыбалка
http://www.kashabowieoutposts.com/


http://s015.radikal.ru/i333/1201/57/4a5e8cad42af.jpg

Ну вот как вам объяснить, что это – перспективное направление и для России?