|
|
Ну и еще один chef-d'œuvre :)
Механизм ImmenSEAty, который гравировал Gabriel Salgado de Arce. Перед нами морской риф!!! Акулы, рыба-молот, скаты, черепахи, осьминог, камбала, морские ежи, косяк мелких рыбёшек, крабы, морские звёзды, моллюски, кораллы... Гравировка даже на боковой поверхности механизма! http://www.ablogtowatch.com/wp-conte...vement-111.jpg http://ahci.watchprosite.com/img/wat...ge.1079261.jpg http://ahci.watchprosite.com/img/wat...ge.1079271.jpg http://ahci.watchprosite.com/img/wat...ge.1079276.jpg Больше фото тут. Подробнее о калибре (по-английски) тут. |
Колоссальный труд, заслуживает уважения, но уже перебор. Абстракция. Часами уже не веет от этого...
|
А по мне очень красивая турбинка получилась, черепахи, плывущие на барабане по мере его раскручивания - отличная идея. Функционал не страдает, а хоть не так скучно, как стандартные полоски женевы или перлаж.
|
Цитата:
|
А я вот чего-то не догоняю, по поводу красоты механизмов.
Т.е. даже в принципе, не догоняю, как это механизм может быть красивым? И, вообще, зачем это? Механизм должен быть эффективным. А красивым должен быть дизайн, внешность. Да и то, тут вопрос о соотношении красоты и функциональности. Или, точнее, о взаимосвязи этих понятий. Особенно, если речь о предметах утилитарного назначения (пусть даже по своему генезису). |
На Сейке 5 так и есть. Но тема красоты механизмов даже здесь разрослась до 20 страниц, значит, многих этот вопрос не оставляет равнодушным. Опыт прежних лет (16-19 вв) тоже говорят о том, что красота механизма была далеко не на последнем месте.
|
у часовых механизмов есть красота, не все механизмы красивы, но механизм может быть красивым и без украшательств (волны, полосы и т.д.) - красивая компоновка, пропорции, контраст желтого и белого металла, камней...
|
Цитата:
Сужу чисто по фото и собственным ощущениям. А что касается прежних лет - там, всё же (у меня есть такое подозрение) красота была не самодостаточной, а сопутствующей функциональности (или даже обуславливаемой функциональностью). Тот же турбийон, вроде как, придумывался с практическими целями, и действительно имел какой-то смысл в карманных часах. |
Цитата:
Видите ли, нюанс в том, что есть прямая взаимосвязь между красотой механизма и его эффективностью. И это необычно, кстати - поскольку, в данном случае красота делается не специально, а является результатом. Как и использование драг. камней - вынужденная мера, а не украшательство. Под красотой механизма по большому счету подразумевается не наличие морских звезд на его поверхностях или чего другого, а прецизионная точность изготовления деталей, предпосылкой к чему идут твердость металла и класс точности оборудования, на котором производится его обработка. Условно говоря, чем точнее и качественнее выполнены детали механизма - тем выше его надежность и эффективность. Ну, разумеется, плюс продуманность конструкции. Мягкий металл не удастся обработать также как более твердый. В свою очередь, твердость металла накладывает требования на оборудование и расх. материалы для его обработки. Касаемо же внешних украшательств - например, "женевские волны" - на мой взгляд, это скорее способ донести эту "красоту" до широких масс. Все же логично, что если механизм открыт, он должен быть внешне привлекателен, чтобы это мог оценить не только технический эксперт, а и... рядовой потребитель, ). Ну, и плюс к этому - элемент защиты от подделывания. Скажем так - чтобы выполнить те же "женевские волны" по уровню качества на одну ступень выше, нужно использовать оборудование в десятки раз дороже... |
Вложений: 1
> у часовых механизмов есть красота, не все механизмы красивы, но механизм может быть красивым и без украшательств (волны, полосы и т.д.) - красивая компоновка, пропорции, контраст желтого и белого металла, камней...
Есть разные стили, с одной стороны Барокко и Рококо, с другой Bauhaus. К часам это применимо в полной мере, т.к. кроме всего прочего это предмет украшения, такова традиция. Соответственно эстетика разная, но как говорится "о вкусах не спорят". Лично мне нравятся американские железнодорожные часы начала XX века. Причины этого не только в достоинствах механизма и корпуса, а также в интересной истории часовой промышленности, и связи с железными дорогами, также стилем жизни того времени. Типа видишь часы и представляется из народной песни про паровоз 143 (F-15 это класс паровоза, должен дороге соотв., а не абы как. Надо заметить, что красота механизмов и на паровозы распространяется :) ) Along came the F-15 the swiftest on the line Running over the C and O road just twenty minutes behind Running into Cevile head porters on the line Receiving their strict orders from a station just behind ... The doctor said to Georgie my darling son be still Your life may yet be saved if it is God's blessed will Oh no said George that will not do I want to die so free I want to die for the engine I love one hundred and forty three ... см http://www.lyricsfreak.com/j/johnny+..._20803849.html |
| Часовой пояс UTC +3, время: 08:13. |