Подкрутить диск заводным ключом, не проблема. Смазать бы их... Работа всухую смерть любому механизму.

Однозначно обслуживать надо!

uhrolog Смазать надо, конечно, но страшновато. Я слышал, что от неаккуратной смазки часам только хуже становится.
Если из инсулинового шприца капнуть на оси смесью вазелинового масла и керосина (вряд ли они в XVIII веке рассчитывали на что-то более сложное) - сойдёт?
Правда, напрямую оси недоступны, а если капать много, то весь механизм измажется.

А цены на профессиональное обслуживание я пробовал узнавать, те, кто готовы браться за часы такого возраста, называют цену, соизмеримую со стоимостью самих часов.

Не надо никакого шприца! Я мажу деревянной зубочисткой. На ее остром кончике как раз получается крохотная маленькая капелька. А вот чем мазать... Свое масло я не назову, оно у меня "секретное", а вот Охотник, если мне память не изменяет, пользует автомобильное моторное. Возможно, с присадками. Попытайте его...

Моего участия в выборе, я считаю что нет, фактически это Ваш выбор.
Насчёт точности, помимо чистки и смазки, надо обратить внимание на волосок, он часто внешними витками лежит на плате и тем самым сильно ускоряете ход. В данном типе механизма, существует ещё один регулятор точности хода, помимо градусника, это натяжение цепи. В данном механизме сия функция удобно регулируется валом натяжения пружины, который находится под барабаном с пружиной. Чистку и настройку часов, лучше доверить человеку имевшему дело с данным типом механизмов, самому не лезть, дабы дров не наломать.
Ну а в целом, приятные часы. Олово можно удалить соляной кислотой, а ювелир нормально отремонтирует корпус серебром.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------


Зря так плохо думаете о том что в 17-18 веках, люди были тёмные и не знали чем смазывать тот или иной узел.
Масло возможно было и не самого лучшего качества, но тем не менее, масло. Добывали довольно муторно, каждый мастер или подмастерье, очень долго вываривали кости, отстаивали, промывали и т.д. В общем процедура не быстрая и поначалу ( Пару тройку столетий ) делалась мастерскими самостоятельно, прежде чем масло стали изготавливать промышленным способом.

Ну а от того что Вы немного дадите масла на оси , хуже данному механизму не будет, главное не залейте его.

Где-то я читал, что в Англии до середины 19 века многие механизмы, вплоть до паровых машин, мазали исключительно сливочным маслом.

Масло возьмите или в хозяйственном или в магазине типа тысяча деталей( магазин радиодеталей), приборное, для швейных машин и смажьте им.
Вообще, рекомендую всё же отдать мех в чистку и смазку мастеру. Он помимо видимых частей, пружину смажет и фузию разберёт, почистит смажет.

Вот и открыли мою тайну - я именно для швейных машинок и пользую... :(

Сливочным маслом не вздумайте мазать, за пару месяцев оно превратится в пластилин, а за год в камень. Замучаетесь отмывать.

Эта тема уже много раз обсуждена специалистами самого высокого класса.
http://forum.watch.ru/showthread.php...B7%D0%BA%D0%B0