Это как раз и говорит о том ,что человек "жлобится" на оригинальные запчасти и правильное обслуживание автомобиля ,которое стоит денег. Все эти тенденции ,купил ,отъездил пару лет и продавать ,указывают лишь на то ,что большинство автомобилей "большой тройки" являются одноразовыми изделиями , которые через три года превращаются в "ведро" ,а вот денег тратить на приведение их в нормальное состояние ,уже жалко или не хватает.Какой автомобиль вызовет больше восхищения на дороге ,Мерседес 126 в идеальном состоянии или тот же 221-й 2013 года? Ответ очевиден.
Так и по поводу часов та же ситуация.Покупают , не разбирающиеся , "котлету" или после неправильного ,неквалифицированного ремонта часы (отполированные ,как новые) ,или же (в случае новых) витринные с высохшей смазкой и читаешь потом "-Ролекс (Омега и т.д.) дерьмовые часы ,ношу всего неделю ,а они "убегают" (останавливаются и т.п.)"
Везде всё одинаково ,что с машинами ,что с часами ,как говорили древние нигерийцы "Нечего на зеркало пенять, коли рожа крива" (пословица ,в смысле "рожи" к присутствующим не относится).

Путаете фейк с "котлетой";)

Вот!
Господин Тапока меня опередил с теми же определениями:)

Как бы то ни было - фейк или "котлета" :) - при отсутствии опыта и разбирающихся в вопросе знакомых предпочту купить новое и по возможности максимально свеженькое. Потому как пенять потом останется только на свою... кхм... рожу.

Раздумываю на предмет, идти ли гуглить для Вас, какие финты проделывают иногда автодилеры, продавая новые, "свеженькие" авто не очень опытным автолюбителям:)

Милая Алекси, карма настигнет вне зависимости от подхода к решению вопроса. На то она и карма:)

Зато я темку оживил ;)

Я не говорил о жлобстве и покупке не оригинальных запчастей. Вопрос в том, что с годами машина требует этих запчастей всё больше и больше и даже если ремонт был квалифицированый, после замены амортизаторов, компресор кондиционера всё равно может сломаться.
Был у меня не чамый приятный вариант. Первые 3 года (машина с новья) всё отлично, ездил только на ТО и 1 раз по гарантии поменял блок ABS, а вот после 3-= лет понеслось-похало. В итоге продал, так как за гол машина по мелочам схавала 120000 рублей. Хотя, можно ли считать мелочью выход из строя на 80000км. АКПП? И прикол в том, что ОД их не чинит, только замена. Благо в МАИ живут мастера. Ну хорошо я как начались глюки, сразу поехал делать и продал машину в рабочем состоянии, что там дальше ломалось, я уже не знаю. А представьте как здорово купить престижную машинку с целью экномомии и попасть в течении первого полугодия на круглую сумму.
Поэтому моё личное мнение, только новая машина. А покупка БУ, как раз из разряда пожмотиться.

Алекс, спасибо за предложение погуглить, я немножко в курсе того, что может происходить со "свеженькой" машиной. И даже есть примеры из жизни. Так, коллега только после ДТП узнала, что бампер ее купленной в салоне машины крашеный. Побухтела и осталась ни с чем, хотя планировала подавать в суд.

Насчет кармы согласна :), но зачем же проверять судьбу и нервы на прочность? ).

Кстати, после торжественного возврата "котлеты"-мазды продавцу, я купила форд :). На форуме фф-клуба висит достаточно приличный список из порядка 20 пунктов, которым советуют воспользоваться перед подписанием акта сдачи-приемки )).

нет. Не согласен. мы свою тойоту с пробегом в 500тыс и возрастом в 11 лет продали за 11, купив новой за 25...И за все время ни разу особых затрат с ней не было, если вовремя делать замену масла и пр...Аналогично с хондой - 4 года и она ушла как новенькой, а менялось лищь одно масло в двигателе.

Конечно можно попаст на проблему, тут как повезет...но на новой машине это исключено. Хотя я знаю кучу примеров из РФ о проблемах на новой машине...Кроме всего прочего прежде чем купить новое авто лично я изучаю ее рейтинг, и опыт пользования самимо владельцами...К примеру рейтинг надежности машин по качеству и пр...лучше всего смотреть на JDPower.com - лучше пока не придумано ничего....+профильные форумы. На собественном опыте: жене взяли ГВ - хотя на всех форумах и рейтингах она проблематичная, но в практике оказалось - что нет....Сейчас ее будем менять уже, 7 лет как никак...проблем 0.

ГВ это ГелендеВаген, Гранд Витара, или Грет Вол?

у нас ни Гелендвагенов ни китайцев нет и наверное никогда не будет. Это гранд витара, сузуки тоже ушла с рынка, посему сейчас проблема будет ее продать...хотя за 7 лет помимо масло мы ничего там не меняли..

Заменил старую Санту на новый Renault Koleos
http://german.carmk.net/media/2012/0...3085757760.jpg
http://de.autoviva.com/img/photos/670/img_169670.jpg
http://img.drive.ru/i/0/4efb7c1609b6026830001e5c.jpg

Из доводов за:
- из-за рестайлинга модели в 3-й генерации, цена на 2013 понизилась (акции разные);
- дизайн 2-й генерации – явно лучше первой;
- максимальная комплектация с панорамной крышей и музыкой Боуз и навигацией-мультимедия;
- само собой – кожа, гора подушек, европейские материалы отделки, гора бардачков, сверх удобное складывание заднего ряда;
- "донор" – Х-Trail, сборка автоподразделения Самсунг, дизайн (тут разные мнения) – Рено;
- полный привод, с некой возможностью управления им (не раздатка как в Витаре), проходимость выше своего "донора", особеннл за счет свесов;
- цена в топе "luxe Priveleg" + Navi – 1308000 р, а так же угоняемость – ниже "донора.";)
– по результатам сравнения форумов Х-Trail-а и Koleosa, у последнего меньше косяков (сборка не в Калуге;)).

Против:
- ну разве что пресловутый дизайн (мне по барабану).
Других минусов не вижу.