Столкнулся с ситуацией, когда мастера заявляют проделанный ремонт, не делая такового. Ну т.е. Поставят на ход, конечно, но механизм при этом не смазан и не чищен. Потом начинаются более серьезные проблему с часами. Пришлось мастера менять.
Не думаю , что ремонт ваших часов очень дорогое удовольствие. Намного сложнее будет найти циферблат приличный , но это тоже не проблема

Я уверен что чистку и смазку сделали. На ручке часы работают лежа около 2 суток, при этом спешат всего на 2сек/сут. Очень туго груз ходит, скажем с ЕТА 2834 в магазин сходишь - полный заряд пружины.

знатоки часов POLJOT, подскажите! Вот вроде одна и та же модель, но надписи нанесены разным шрифтом. В чем разница? Может разные серии выпуска? Или у одной из моделей "левый" циферблат?
Вложение 411798
Вложение 411799

Оба циферблата оригинальные. Разные серии и года выпуска. Штампы они тоже не вечные.

просто вчера купил здесь на маркете такие, как на первой фотографии, теперь жду посылку, наверно не меньше недели ждать:) начал разбираться и немного смутило что разные шрифты. Спасибо что подсказали:)

Нашел и я свой "Полет - автомат" 2627, лежал у хорошего мастера в ящике с ремонтным фондом...
После восстановления пока сидит у меня на руке.
Сколько там в ящике еще чего лежит, тайна, покрытая мраком, по краней мере "Полет-овальный" мне обещал... :)

вот чтото наподобие, недавно приобрел

Тоже ,на личном опыте, убедился в не очень эффективной работе
автоподзавода ПОЛЁТОВ(ДеЛюкс) 2415/2416.
Отлично работает автоподзавод у РОДИНЫ несколько часов носки
и идут потом сутки с лишним лёжа на столе.
Вроде первый блин должен был быть комом,ан нет-отличные часы
с удовольствием ношу:)!
К работе автоподзавода за почти год носки ни разу не было ни каких вопросов!

У Вас на полете,что то с пружиной, просела или грязь,она же засохшая смазка:)