Контакты в покое должны быть надёжно замкнуты, а в положении молоточка у звонка - разомкнуты.

Всем добрый день. Какие элементы схемы на одном транзисторе влияют на амплитуду баланса? Самозапуск есть, но амплитуда мала. Электролит новый.

Практически никакие, проблема скорее всего в механике - грязь в механизме или слишком сильно зажата тормозная пружинка. Может влиять конденсатор на 33 нФ, но он портится редко. Кстати, ставить вместо него большую ёмкость не стоит - амплитуда упадёт. 47 нФ ещё как-то можно, 68 - уже нет.
Зы, электролит на какую ёмкость стоит? Если меньше 20 мкФ - амплитуда тоже резко упадёт.

Электролит на 47 мкф. Неполярный не менял пока, но наверно попробую. Весь механизм промыт и смазан. Но баланс стоит от другого экземпляра - визуально точно такой же. Заметил особенность - при подаче повышенного напряжения питания в 3 вольта амплитуда увеличивается до рабочей. А как отрегулировать тормозную пружину? Кстати, что за медная пластина-рычажок стоит на плате на противоположной стороне от катушки? Контакты к ней ни какие не подходят, она получается со стороны противовесов на балансе.

Это ограничитель амплитуды баланса на случай, если амплитуда чрезмерная.
Когда медяшка находится между движущимися магнитами в ней индуцируются токи Фуко и их противоиндукция тормозит баланс. Перемещением медяшки по пазу регулируется степень торможения - если медяшку отодвинуть от баланса торможения не будет, если задвинуть ближе к оси баланса - торможение максимальное.

Снять мост ангренажа и выставить пружину кончиком строго напротив отверстия в камне под ходовое колесо.

Полярный он , полярность указана на выходе ножки (если на корпусе стерлось)

Я имел ввиду, что неполярный пока не менял - там их два, один из них электролит, другой керамика. Вот с керамикой вряд ли что-то случиться, если только её не расколоть.й
В общем, помог комплексный подход: электролит заменил на 100 мкф и ослабил прижим пружины. Сейчас требуется регулировка: отогнутый край нижней палеты иногда ударяет зуб колеса. Думаю, что регулировать: пружину, загиб палеты или поворот баланса?

загиб палеты точно трогать ненадо , куда бы вы не загнули а по торцу будет удар , если амплитуда еле еле!
Важно настроика выкачки и хорошая чистка , смазка.

Слишком ослаблена тормозная пружина. Ставим её ТОЧНО как сказано выше. А вообще по всем признакам банальная грязь.

Согласен со всем вышесказаным. Буду чистить и тренироваться делать выкачку. Вообще, этот будильник-мой подопытный кролик. Я на нем тренируюсь.

Можно немного рассинхронизировать хромоту (15*), повернув колодку волоска на оси. Тогда касание палетом штифта слегка отсрочится, а импульс баланса увеличится.

А направление поворота имеет значение?

Ky3mich, раз

, то это должен быть входной палет. А дальше сообразить дело не хитрое... )

(повернуть колодку на 15* по часовой стрелке)

Вижу, что тема старая и все же... Замучала ностальгия взял Славу 5338 (ретро-сундучок), на всякий целую пару! Один 1972 года генератор: транзистор+кондюк, вообще тишина. И 1980 года генератор: транзистор+резистор+2 кондюка, в этом хоть узел баланса дергается, но стрелки не крутит. Поменял электролит в более новом, пофигу. Разбирать - смазывать? Как в нем стрелки снимать?

В старой версии платы надо обязательно запускать баланс вручную. Дёргается и не крутит стрелки - чистить механику и проверять прижим тормозной пружинки к ходовому колесу - при чрезмерном прижиме механизм работать не будет.

По моему , тут долгая дорога … Что называетса , начать и кончить ...

Спасибо! При установке стрелок обратно никаких хитростей нет?

При установке часовой стрелки надо придерживать часовое колесо изнутри механизма, иначе не удастся надеть стрелку до упора.

Еще раз спасибо!

При установке стрелки будильника ее надо ориентировать определенным образом оносительно шестеренки? В описании вроде ничего на эту тему нет...

Относительно шестерёнки нет, а вот часовую стрелку относительно стрелки будильника - да. Поставить стрелку сигнала, затем довести её точно до срабатывания будильника и поставить часовую стрелку точно поверх сигнальной.

Решил я сегодня провести эксперимент с этим будильником. Купил на базаре пачку транзисторов КТ3107Л (совсем для других целей) и думаю: реально ли вставить его сюда вместо допотопного МП41? Оказывается, реально! Причём ничего в схеме переделывать не надо - просто поменять транзистор (учитывая распиновку) и всё. Тем более расположение выводов у него такое же, как у МП41. Часы сразу же запустились и нормально идут. Странно тогда, почему у аналогичных часов Янтарь применена сборка аж из трёх транзисторов.

Транзистор хоть старый,но "дубовый". А вот кондесатор ( электролит) совсем никуда- надо менять в первую очередь.

Знаю такое, меняю везде. Причём ставить электролит большей ёмкости нежелательно. А вот маленький конденсатор лучше ставить немного большей ёмкости - обычно ставлю 47 нФ.

Слава 5338- не ходят, не звонят. момывка, чистка, смазка, замена электролита - и пошли как новые, а вот с звонком - затык. в старых моделях все понятно - катушка, молоток, звонок, а как это работает, чем звонит? может кто-то до меня залазил, что-то взял, а на место не положил? подскажите. в принципе, брался как донор из-за стекла, но все равно - интересно.
Вложение 2502931

Оно работает точно так же, только с большой частотой, то есть не звонит, а жужжит. Если не работает - проверяем в первую очередь контакт в нижней части звонка - в покое он должен быть замкнут, а если прижать якорь к сердечнику катушки - разомкнут. Всё равно не работает - проверяем катушку электромагнита.

ширкнул контакты нулевкой - работает! спасибо. но звук необычный. очень точное сравнение - именно жужжит

Да, эта штука работает на частоте порядка 200..300 Гц.

Что-то запутался в двух березах: при срабатывании будильника не появляется напруга на зуммер...
Выступ часовой шестеренки благополучно и звонко падает в вырез шестеренки будильника - и ничего...
Пружину не забыл, дикого окисла нет. Контршайба под цифером стоит, гетинкасовая шайба на шестеренке будильника вроде тоже на месте...

Клавишу звонка поднимите. ))
И все контакты под наждак!

Шутить, мил человек, изволите? Тестером напругу на линии к этой клавише меряю.

Вариантов немного.
Либо обрыв цепи, либо коррозия, либо батарейка в ноль.

Все версии интересные, но все-таки для новичков. которые от нечего делать меняют транзисторы и кондюки практически в произвольном порядке...
Короче, прогнал несколько кругов часовую стрелку ручкой перевода, контакт и подтерся и восстановился :-)

Сигнал
 

Запустил механизм. Часы идут. Не работает сигнал. При нажатии пальцем на шестерни сигнал есть, но когда ставишь механизм, то нет. Может я его неправильно собираю? Или чего то не хватает? Фото прилагаю.

Снимайте часовое и сигнальное колёса и зачищайте шкуркой контакты на сигнальном колесе.

Я так понимаю сигнальное из латуни? Что здесь зачищать? Лепесток этот? Так он не окислен. Шайбу из гетинакса я правильно наложил? Если засунуть её внутрь, то звонок будет непрерывным, если как на фото, то такое ощущение, что при опускании пластмассового колеса лепесток не замыкается с контактной пластиной. Почему не знаю. Не доходит? Аналогичный дефект у второй Славы, другой формы

Когда часовые колёса были металлическими, можно было выгнуть язычок. Сейчас придётся гнуть сам контакт. На то он и контакт, чтобы замыкать. ))

На фото уже подогнут лепесток, ничего это не дало

Между часовым колесом и минутником должна быть конусообразная пружина, её надо немного растянуть. Не забываем, она ставится узким концом к механизму.