Очень тесная она


А как там у вас в Латвии насчет возраста пригнанных иномарок.
Как-то интересовался - в Украине старше трех лет то ли вообще нельзя ввозить, то ли пошлина такая, что проще новую купить)

За 250 можно посмотреть в сторону chevrolet lanos

По-моему заслуживает внимания

2 Don Antonio, если желаете "уложиться" в вышеуказанную сумму, да ещё получить при этом мало-мальски "приличный" агрегат, достаточно надёжный и недорогой в обслуживании-ремонте, обратите внимание на американского немца. ОПЕЛЬ.
А, вообще, сейчас почти все модели-марки машин имеют свои форумы. Заглянув на пару-тройку подобных форумов, можно составить более-менее общую картинку о тех или иных авто. Задать там вопросы, обсудить ответы.

В эти деньги - Гетц. Отличный автомобиль.

На мой взгляд для начала лучше взять какой нить ВАЗ с "0" почему?
1) Оформите полный пакет страховки - что бы голова не болела;
2) Запчастей масса, да и в добавок везде;
3) Ремонт дешевый;
4) Ну и после 2 лет эксплуатации продадите с минимальными финансовыми потерями.
Иномарки это конечно блеск - комфорт, позитиФ!!!!! Но и гемора больше. Конечно если финансовых хлопот нет, то 100% иномарку.

Дык Евросоюз! Какие пошлины?:D

Сергей, походу на Украине с 2009 года нет ограничений по возрасту, есть только сумма акциза + НДС + таможенное оформления...
Свояк узнавал, чтобы расстаможить ее (Хонду ) на Украине надо заплатить около 7000 у.е.
Выгоднее брать дизель + грузопасажир...
По поводу Сенса могу сказать одно - машина полное г... , была на Украине, куплена в салоне, масса головняка + на 70 тыс коробка полетела да так что шестерни по разрывались, хотя по стоимости запчастей - лимонад , НО совсем не едет и по комфорту не аллё....
На месте ТС брал бы или мазду 626 (1999 - 2002 год) или тойоту авенсис тех же годов или хонду аккорд тех же годов или повторюсь вольво s40 , но только после 2002 года - последняя вплане запчастей + комплектации - самый лучший вариант...

1. Про "как всегда" - это Вы о чем?
2. Т.е. утверждаете, что "конструкторы" не везут? Не буду утверждать, продают ли их на внутрннем рынке или нет. Но везут, родимых.:cool:
Опять же не буду утверждать, что все "конструкторы" делают в Прибалтике. Просто это уже бренд.:D

Так в Прибалтике, вроде, собственного автопрома нет? Или я уже от жизни отстал?:eek: Откуда бы им еще взяться-то?:D

Г-н Алексей! Вот я не буду покупать машину в Эстонии, Латвии и Литве, можно?:o:D

В Америке своя специфика. Машину на аукционе покупаешь - практически кота в мешке. Типа, Карфакс дает гарантию истории авто. Но нифига он на самом деле не дает.:confused:
Б/у-шка в любом случае лотерея. Не согласны?

Когда подходишь к покупке машины с мозгами - шансы попасть на лотерею уменьшаються....
А по поводу Ваших высказываний посоветую одно - не судите и не судимы будете и если вы реально попали с литовскими ребятами - это Ваши проблеммы и ни надо кричать на весь форум об этом...
Скажу больше весь 2009 и 2010 год машины массово вывозились из Латвии в Германию... обратно...
ТС хочу посоветовать - если время не жмет не спешите - определитесь какая именно вам нужна машина - функциональное назначение и что именно хотите от машины, а потом штудируйте профильные форумы...
Лично от меня ( как бывшего и настоящего владельца) вы можете услышать мнения по следующим машинам :
1. ауди 80 -ка
2. хонда сивик (хэтч ) 1998 год;
3. мазда 626 ( 1999 года);
4. таврия ЗАЗ (2003 год) - моя первая машина;
5. ВАЗ 112 (хэтч)
6. Дэу Сенс;
7. Мазда кседос 9 -ка ;
8. Субару импреза (вагон) 1996 по 1999 год;
9. Вольво s40 (1996 по 2004 год)
10. Хонда ХРВ
11. Мазда 3-ка (седан);
12. Митсубиси Л200 олд (2002 - 2005 год)
13. Ниссан Навара ( что старые что новые) ;
14. Субару Аутбек ( сейчас у отца тестирую - впечатления просто супер)...
Еще раз удачи в поиске...

Так у Сенса мотор зазовский. Коробку, видать, тоже мучали нещадо. Не едет машина совсем, да.:confused:

Про Мазду - 626 была, вроде, последней перед браком с Фордом?
Не знаю, не знаю.:rolleyes:
С остальным соглашусь.
Но! Всеж думаю, лучший вариант - Логан. Года 2007 1,6 в 240 тыс. можно взять. Разве что нкказистый и пулять на нем не получится.
А так - рабочая лошадка. И колдобин не замечает совсем.
И все же лучший автомобиль - новый автомобиль.(с):cool:

Не зазовский, а мелитопольский.

Разница в чем?:D Я знаю, как называется. Написал, чтобы понятней было.
Мотор от Запора. Так лучше?

ЗАЗ Ченс, он же Шевроле ланос, он же Дэу ланос - машина прошлого.
Брать не нужно.

Не от запора, просто мелитопольской сборки и материалами, с соответсвующи качеством

У сенса мотор зазовский 1.3 инжектор + коробка Зазовская - попал в песок газанул... поездил пару дней и все... машину увезли на эвакуаторе - ремонт коробки правда встал в 200 долларов - честно и сразу скажу по запчастям лиманд + машина конструктор - 50 % процентов можно самому сделать...
Относительно мазды и форда ... да модель перед моделью мазда 6...
Общая платформа у мазды + форда + вольво пошла с 2003 года... в 3- ках, фокусах и 40-ках... но машины разные ... от настройки шасси до эргономики салона ;)

Сергей у меня на Сенсе был движок от таврии 1.3 инжектор - не знаю как сейчас, но в середине 2000 -х она выпускалась и стояла около 4.5 К у.е...
Ланос - не много другая песня - движок по лицензии старого опеля Кадета ( который выпускался в середине 80-х) 1.6 на 80 или 90 кобыл счас точно не помню + коробка тоже по опелевской лицензии . Немного порезвее от Сенса + в люсковой комплектации раньше ставился кондиционер и стоило такое удовольствие в пределах 9500 у.е по ценам 2005 года ( как счас помню), а простой сенс я брал в 2006 году в начале года за 38000 грн., в том же году только в октябре на 45 тыс. и умерла у меня коробка

значит спутал я...
А вообще машина -жесть. Иногда езжу на такси ланосах - места спереди мало не говоря сзади.
Чтоб в машину сесть и выйти нужно изворачиваться в три погибели.
Рекомендую для людей не выше 170 см только.
Коробки у таксистов визжат и тарахтят через одну

Ну с этим даже не поспоришь ;) как говорится - no comments

Для старта водительского стажа подойдет отечественный автомобиль. В этой ценовой категории он будет свежим. С годик-другой покатаетесь, наберетесь опыта и купите что-то другое. Основной плюс - дешевизна обслуживания и ликвидность на вторичном рынке. Для "пробного" авто это нормальный набор качеств :)

Млин, вот сижу и думаю. Взять за 150 нашу, или поднакопить и думать. С одной стороны 150 не такие большие деньги, хоть завтра возьми, и поубивать можно. С другой очется автомат и нормальное авто.

А если из наших, то что? Конечно не классику, но всё же. Может есть различии?

P.S. Спасибо за всем за дельные советы!

Подсчитай, сколько нужно времени подкопить для покупки новой иномарки.
Если не больше года -лучше копить

К лету хочу взять что нибудь. Всё больше задумываюсь насчёт ваза 12, или 15 модели. Но как то сыкатно, мерсы угоняют меньше, чем вазы.
Может деу взять? В районе 150 000 есть нормальные варианты?
Всё таки, склоняюсь к мнению, лучше взять за 150, поездить, а потом уже что-то достойное взять.

Почему такая логика?

Гольф 3 гляньте - ибо живучий.
Импрезу посмотреть можно (до 2000 г.в.)
З.Ы. Так и не понял, зачем Вам брать машину за 150 000,
если у вас за год только на парковку треть этой суммы уйдет:confused:

На отечественной набираться опыта дешевле выйдет. Как почувствуете уверенность в своих водительских возможностях тогда и денежка поднакопится, сольете ВАЗ и купите авто достойнее. Мне кажется, что хоть за 150, хоть за 250 купите, то желание поменять авто появится примерно через одинаковый промежуток времени.

обратите внимание на hyundai accent крепкий.не дорогой.маневренный седан в дальнейшем
хорошо продаваемый(вы же всю жизнь не будете на нем ездить) вот ссылка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10016371-91c8.html на этом сайте можете подобрать любое авто. при покупки советую покупать у собственника который вписан в П.Т.С.
расспросить о всех возможных повреждениях и настоять на проверки в сервисе который укажете вы. сверить год выпуска со слов продавца с годом в П.Т.С. проверить лакокрасочное покрытие(если вторично красилась цена в низ) . из моего опыта спокупкой
со стоянок не связывайтесь года приписаны состояние хлам цена потолок в 90процентов
случаях. помощника с улицы не знакомого не ищите за сотку баксов от продавца на (г) скажет конфетка( просто разведут) и еще обязательно торговаться с такой суммы можно сбить цену примерно на 15-20 т.р. по поводу правого руля безопасность(-). вторичная продажа(-). любая жестянка под заказ .

советую брать Mitsubishi Lancer IX не со своих слов, из всех машин как говорили ремонтники эта единственная конструкция которой гуд, единственный косяк залегание колец но пофиг, короче из недорогих это самое самое, никакие форды хюндаи и прочие не имеют такую конструкцию чтобы машина долго ездила, говорят несмотрите на торпеды итд, если ездить то эту

залегание колец на Mitsubishi Lancer IX!!! это перегрев двигателя прежде всего . увеличение давления кратерных газов. бешеный расход масла. пропадание компрессии т. е. тяга авто тоже пропадает. закоксовывание каналов рециркуляции кратерных газов и датчиков. выход из строя катализатора. лямдозонда и как правило в дальнейшем расходомера воздуха.расхд топлива будет далеко не 10 литров и( единственный косяк ) перечеркивает весь гуд полностью т.к. это капремонт двигателя.(зачем такие жертвы).

Учился ездить на Жигулях шестерке. Машина-конструктор. Почти каждый день приходилось что-нибудь менять, подкручивать, регулировать. Зато хоть что-то стал понимать в устройстве машины. Ну и был по неопытности ее несколько раз. Зато не жалко, не ремонтировал. Через год продал, купил Мерседес-190 - 17 лет от роду. Конечно, Мерседес, он и в Африке Мерседес. Мощно, комфортно, но что самое главное надежно. В смысле, возраст конечно давал о себе знать, но сюрпризов с ремонтом никогда не было. Всегда менял только то, что износилось по возрасту. Оригинальные запчасти очень дорого, поэтому покупал неоригинал. Проездил 60 тыс. км., продал. Кстати почти за столько же за сколько и покупал. Затем купил Гетца 2007 г.в., 60 тыс. пробега за 240 тыс. рублей. Проездил на нем год и езжу с удовольствием сейчас. Никаких проблем. Юркая, достаточно экономичная, 92 бензин. Главное вовремя ТО проходить. Из недостатков: мало сзади места, маленький багажник, низкая - но спасает хорошая защита днища. Я, с учетом, установленного бюджета за Гетц.

купите ваз старенький, но на ходу чтоб ездить научится цена вопроса максимум 30000тр, а остальное отложите и копите на нормальную уже машину после того как этой побьете все бардюры и столбы.

п.с. или купите часы за 200 000, костюм галстук рубашку и сходите в банк за ссудой ;)

Гетц в общем не плох с двигателем 1.4л но в эту цену будет механика.
и мое мнение не стоит рассматривать авто старше 2007г. т.к. эксплуатационная амортизация ходовой и двигателя , коррозия метала кузова делают свое дело,а устранение затратно.

Хенде акцент - полет нормальный без проблем (у родителей и коллеги - старше 3-х лет).

На лекарства работать. Берите любую машину, главное, новую.

Зачем покупать старую машину при этом уговаривая себя, что побью ничего страшного.
А если въедете в кого-то?
Нужно брать новую машину и с КАСКО.
Лучше подкопить

интересно что в 200-240т.р.будет новое? (просто любопытно)

читайте внимательнее:

Классика ВАЗовская.

каско можно оформить и на б/у перерасход по бюджету будет минимальный.
поврежденная и отремонтированная новая уже не новая а при продаже в первый год потеря цены не ниже 30%.

Не знаю, может у вас в России по-другому.
Здесь на жигули да еще подержанные по-моему вообще никто каско не даст

в данном обсуждении я ВАЗ не рассматриваю.по поводу ВАЗа у меня свое субъективное мнение.

У Вас в Ростове еще Нексия популярна, тоже вариант.