... офф удалил

Возможно человек просто поделился личными впечатлениями, а они не всегда бывают объективны. Ближе к пенсии у него наверняка изменится мнение. Соглашусь с тем, что реакция ..да что там эта реакция - даже эрекция бывает медлит.

В детстве гонял в досаафе на чз 500. Потом кросс секцию закрыли, сейчас по близости 2 трассы, Кременки и Васильевское, команда есть Красные крылья, никого там не знаю, катаюсь на чоппере в свое удовольствие по дорогам. Энтузиасты гоняют на собственных мотиках по трассам.

500 кубов для детства это ого го ! Жаль конечно, что закрыли , но всегда есть выход , если хочешь. Чоппер после кроссового мотоцикла это грустно..

Это класс 500) А кубов там в ЧЗ было 380))

Я этого не знал, но все равно - это же не 125 или даже 250 . Наверняка сил 40-50, для паренька это немало.

Скажу так.Ездил я на нем пару раз.Не по трассе,а так,по территории автокомбината,где секция была.Короче это конечно было нечто...Там где то ну 45 сил было.Для двухтактника это конечно взрыв адский. На двухтактниках просто уметь надо ездить.Достаточно посмотреть на 500 ки двухтактные из мото GP. К примеру для интереса посмотрите на характеристики Хонды NSR-500)

Да не, ну что вы так возбудились, 500 ка резкая, звезда сзади большая, 16 стукнуло, пересадил тренер. На 500 ках никто не ездил у нас, пацаны приходили на полгода, ездить научиться, потом на права сдать. Мотик прикольный.
По кросачам не скучаю, продал крайний лел 6-7назад. Дочь ездить научилась. Щас сын ездить будет учиться, возьму ему 250ку на учебный процесс. Чоппер это приятно и не скучно, вышел , сел и поехал. Первый чоппер был с рядной четверкой, вот это аппарат, до сих пор жалею, что продал, 20 лет уже прошло, удивительный мотоцикл.

Да как же не возбудиться ?! Страна потеряла спортсмена , ездит теперь на пукалке , в носу на ходу ковыряется..Разве это дело ? Сына хоть приучите к мужскому виду спорта , а то задолбали эти шахматисты..

Вы с Серпухова? У Вас был ВНИИМотопрома. Я году так в 80м видел Восток,который там создали.На соревнования один на нем как то приезжал.Для меня он тогда показался космическим кораблем.

Вы видели, а я гонялся на нем колясочником, весу во мне было не много, азартом брал. Мотик назывался восток 750. Сил не знаю сколько, субъективно с коляской вдвое против чз 500. РД вообще тема. В 98м купил у мотопромского механика зимсон 125 ку , разобранный, в мешке. Там же в мешке оказался маленький Ванкель с переброски, размером с 3 литровый бидончик. Интересная получилась зажигалка.
Продал одному балбесу в проклятое место в пятницу вечером, в субботу его уже разбили, попали в больницу и потом выговаривали, что на нём ездить не возможно, хотя торговались , как цыгане на базаре.
Сын раскатывает губу на мой чоппер. Есть у него виды на него. Учиться балет на эндурике наверно. Думает пока, 16 ребенку.

Нас пацанов иногда возили колясочниками на тренировках или показательных выступлениях. Реальные гонки на колясках , это серьезно и пацанов никто на гонки не пускали.

Колясочник да , серьезный спортсмен. У меня штурман был, бывший колясочник, Мастер Спорта СССР. В армии на вооруженке сломал себе ключицу руку и два ребра. Очень травмоопасный член экипажа.

Деды тоже на колясках жгли) Вы на мотоциклы посмотрите-это иконы!!!

По поводу колясок..Вот еще одна икона.Это даже не икона,а божество !! Это один из Английских моторов( скорее всего Триумф на очень хорошо известной ходовой 70 х годов Васп( тоже Англия! Вся Рама не варена! А произведена холодная пайка серебром!)

Я в мотоциклах не совсем..Но вот чем то не нравятся мне все эти Триумфы, как то всё у них не очень, а современные вообще на мой взгляд не алё..Может из за правого руля ?.. А серебра в этой Англии завались , уж награбили за века..

На самом деле Вы правы.Английские мотоциклы не совсем понятны многим.Начиная от технических решений до дизайна.Но хочу Вам сказать,что Англия-это Олимп мотоциклов.Это Мекка!! И как бы не хотелось хозяевам Американских,Японских или Итальянских мотоциклов что то там говорить-до Англии им,на мой взгляд не добраться) Я имею сейчас ввиду классику-а не спорт.Но это мое мнение.Итальянцы-это только Ламбретта и Веспа-да,это иконы.Но до таких имен как BSA,Norton,Sunbeam и т д ни одному Харлею никогда не подняться...

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 15 МИН --------

Кстати,многое можно было купить.Но цены там конечно космические.К примеру ЧЗ(реплика Фальта) стоял за 30 тыс евро.И по моему его купили..

Не не..тока не итальянцы..пусть тогда аглицкие. Мне нравятся мотоциклы БМВ - ну все продумано, один недостаток - цена.

Да кто ж спорил бы по поводу БМВ...Но цены как и на мотоцикла,так и на обслуживание и запчасти,это конечно что-то адское.

Миллионы людей посещали Москву, Красную Площадь, Мавзолей В.И.Ленина. Но очень мало кто может похвастаться, что подъезжал практически к Мавзолею на автомобиле. Я могу..

В декабре 1985 года в Москве проводили ралли Память , и я принимал в нем участие. По количеству допущенных к соревнованию экипажей это было самое многочисленное ралли в СССР - около трёхсот машин. Перед началом соревнований организаторы отобрали двадцать экипажей , в их число попал и я, и в сопровождении ГАИ мы выехали на Красную Площадь, выстроились в ряд напротив Мавзолея, потом все спортсмены возложили цветы к Вечному Огню у памятника Неизвестному Солдату и потом нас без очереди пропустили в Мавзолей. Да, в те времена в Мавзолей была очередь на несколько часов ..