Касаемо самой дискуссии, лично мне она не интересна. В моём понимании сильно обывательском и немножко пользовательском SD это то что даёт эффект кварца и наслаждение даже не самой механикой, а возможностью прикоснуться к великим техническим достижениям.

Я понимаю, и не пытаюсь сравнивать две технологии, как и другие подобного рода. Просто, это не механические часы. Точные, плавные, бесшумные - но не механические. Поэтому если в принципе кварц не интересен - как может быть интересен Spring Drive? По-моему не столько вопрос в том что кто-то пытается принизить возможности SD, а на мой взгляд скорее в том, что при обсуждении SD - эта "кварцевая" составляющая как-бы опускается.

А. Из педевикии:
Из русской педивикии:
Б. В СД в качестве колебательной системы применяется кристалл кварца.

А + Б = ?

неправда, в СД - баланс - колебательная система, а не кварц.
"Механи́ческие часы́ — часы, использующие гиревой или пружинный источник энергии. В качестве колебательной системы применяется маятниковый или балансовый регулятор. " Так что спрингдрайв - механика.

есичо
кинетик заряжает аккумулятор
и далее по стандартной программе
при чом он сволоч тож замены требует
через нескока лет

1. Баланс вращается под воздействимем пружины
2. Частота вращения баланса регулируется магнитами (правильно понял?)
3. Контролирует частоту вращения баланса процессор
4. Контролирует путем сравнения с частотой генерируемой кристаллом кварца входящим в состав механизма СД

Без кварцевого генератора СД не будет работать - не с чем будет сравнивать частоту вращения баланса

Никак не найду тему в Новостях...
Брайт сделал новый калибр с магнитным балансом.
Это тогда тоже не механические часы?

Как бы заостряю внимание - баланса в СД нет. Вместо баланса там glide wheel. (Как перевести на русский?) Это колесо вращается под действием пружины. Скорость 8 оборотов в секунду. "Правильная" скорость вращения поддерживается электро-механическим "тормозом".
А чудес то нет никаких - правильную скорость можно узнать только сравнив с эталоном. Коим и является кварц

баланс там - парящее колесо, на видео же видно.
парящее колесо
pendulum от Тага - назвали механикой http://www.youtube.com/watch?v=ZNtvxzY47aE
Самое главное - швиссы считают SD механикой.

я пас..японцы молодцы конечно..
особенно им спасибо за NISSAN GT-R, SD свежо,сложно дорого...но я за механику в чистом виде.
каждому своё

Анимация работы spring drive http://www.youtube.com/watch?v=q8siX...eature=related

Вы противоречите своему же определению. :cool:
В СД - кварцевый регулятор (или на основе кварца, что ничего не меняет принципиально). Так что это не механика. Источник энергии да, пружина. Принципиальное отличие от "обычного" кварца - в СД нет батарейки. Т.е. по сути японцы "изобрели" кварцевые часы, которым не нужна батарейка. Ну да, прикольно ... для тех, кто любит кварцевые часы :cool:

Это не баланс, а "парящее колесо", да
Но это колесо не является регулятором в отличии от баланса в механике
Регулятор здесь - кварцевый генератор

Новый GT-R, говорят, объезжает 911 Турбо на Нюрбуринге.
Если бы Вам предложили выбор (абстрагируясь от цены), каков бы он был?
Конечно, офф но к технологиям и маркетингу прямо относится.:cool:

о чем толкование то
Tri-regulator -подписали же японцы сами технологию:
механическая энергия-электрическая-и наконец электромагнитная
для себя определил это гибридом

bellachao

Если я стрелки от часов прикреплю к движку от мопеда, а частоту вращения буду контролировать автоматически с помощью электрических внутренностей от часов "Электроника 5", что это будет, кварц или механика?

Да, батарейку из часов я конечно уберу, подключу их проводками к генератору

:)

улыбнули конечно
какая-то механика тоже присутствует:)
но в том то и дело
что японцы скрещивание провели очень на высоком уровне:в рамках корпуса часов

хорошо что мой вопрос, пусть и в другой ветке нашел широкое обсуждение:) я на стороне тех, кто считает наличие "катушек индуктивности", ЭДС, и прочее магнитно-электронное :)вмешательство в основы часовой механики, чем угодно только не составными частями этой самой механики

когда появились автомобили
их обзывали «Экипаж для передвижения по обычным дорогам, приводимый в действие находящимся на нем двигателем» или «Машина для перевозки пассажиров и грузов по безрельсовым дорогам, приводится в движение установленным на ее раме двигателем внутреннего сгорания (обычно бензиновым, нефтяным или газовым), реже паровым или электрическим двигателем...»

Всё очень просто.Количество деталей (и их качество),мозгов (и их качество),технологий (и их качество) и цена.Как говорил полюбившийся советской аудитории г-н Мюллер в диалоге с Шеленбергом :" Важен только результат, а кого погладят по головке и кому дадут конфетку, в этом ли суть?! - Я не люблю сладкого!" Так и здесь, в не зависимости от безусловно выдающегося результата полученного на выходе с СД,всегда будут люди не любящие сладкого.Просто не любят?Борьба за фигуру?Нет.Диабетики!;)

Интересно, так ли необходимо ТО для SD, и как они будут фунциклировать через 20 лет без онного?

В инструкциях написано, что каждые 3-4 года надо относить часы в сервис дяля:
1) необходимость смазки
2) проверки сальников
3) проверки водонепроницаемости

Каждые три года слать часики в Японию???
Начинаю всё больше любить кварц.

наверное с этой задачей справятся и в европейских часовых мастерских... или механизму SD только в Японии смогут правильно сделать репассаж, не навредив?

Вчера мне знакомая сказала что всю Ананту отправляют в Японию на ТО.

"Ананта" была представлена только в 2009 году.Не рановато ли на ТО отправлять ?

Они уже готовы отправлять, шустрые ребята!

А как SD к электромагнитным полям относится?

Также как и к магнитным :))) На часах стоят отметки уровней защиты.

А у меня наоборот как-то - более приглянувшиеся именно внешне механизмы Сейко или Кредор оказывались спрингдрайвами. На вкус и цвет видимо...

Что касается того механика это или нет - наверное все же нет, во всяком случае не чистая, но меня все же несколько смущает такое вмешательство в механику, я понял что все же не хотел бы себе подобные часы.

Спрингдрайв лучше декорированы. Но это не относится к Кредору и ГС.

Я вот о чём подумал - допустим если купить Спринг-Драйв - десять лет(хотя бы) он отходит точно без репассажа?