1 звено штампованное, другое - литое. Но дело не в этом. Застежка не царапает кожу. А тут - как в старом дедовском (супруги, который я восстановил лет 14 назад) Колледже почти. Я очень люблю Orient (есть в сете Orient FEVAD003W, 2й раз купленный недавно, первый раз - в 2008, ну нравятся), Seiko 5 взял на пробу, через 2 дня после примерки M-Force. Но на браслетах ориентовцы экономят.

P.S. Я за ремешки. Первый приятный браслет для руки - от на сейках 5. А сколько перемерял...

Это вряд-ли. Всё очень достойно.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1524575324

вру, обе штампованные, но крайняя одна снята. вторая - литая. но их и не видно почти.

Весьма любопытно глянуть, как сопрягается браслет с снятым штампованным end links и корпус часов.

Посмотрел внимательнее - обе штампованные. Зрение ни в дугу. Май фол

Сейко экономят на браслетах намного похлеще Ориента.:D
У Сейко во всех линейках, вплоть до Гранд Сейко браслеты уступают по обработке и качеству корпусу часов.
А уж про начальные линейки Сейко и говорить не стоит, экономия сплошная налицо просто.
Ориент в этом плане лучше браслеты делает, намного лучше.

А по тактильным - мне сейки понравились больше. :rolleyes: Такие дела. Ориентовские шерсть с рук дерут.

Нет, крайние линки и застежка штампованные. В принципе, браслет носибельный, но далеко не мечта.

У Ориента - смотря какой Ориент.
3 звезды - там браслет совсем хлам, полностью штампованный.
У Мако - уже сопоставим с Сейко 5 браслетом. Т.е. литые средние и крайние штампованные.
Правда, я не смотрел на толщину пинов на Сеечном браслете, но вроде таких массовых проблем с пинами как у Мако - нет.

Так речь шла не про 3 звезды и не про Мако, а про Ориент М-Форс, у которого кроме серии 003, во всех следующих линейках браслеты качественные с литыми крайними звеньями. Но застёжки у них да, штампованные.
Но в любом случае браслеты М-Форсов будут личше и качественнее чем браслеты у Сеек 5 серии, и сопоставимы с браслетами Сейко Сумо.

Ребят, есть отличия между этими моделями Orient-SEL06001B-Stainless-M-Force и такие же только после индекса B стоит 0 или O?

Отличий нет!

M force производятся еще? Что то во многих магазинах нет в наличии, особенно в зарубежных

Актуальные модели M-Force представлены на оф. сайте.

Вернём тему к жизни. =)

А чем Тритон отличается от МФорса с зг на 4 часа? Механизм, сапфир, даже дизайн - всё одно и то же как будто бы.

В Тритоне вставка в безель алюминий крашенная:(, а М-форсе металл ( с чёрным покрытием).
Дизайн всё таки похож, но отличия есть.:rolleyes:

Здравствуйте, друзья.
Имею в коллекции оранжевый M-Force SEL03002M0.
Часы очень нравятся. В силу специфики работы и дизайна часов ношу их не часто, в основном летом в отпуске. Вообще, все мои механические Ориенты спешат и я к этому привык. Корректировка времени осуществляется просто - вытащил головку, секундная стрелка остановилась, подождал, утопил и все, стрелки крутить не нужно. А эти - отстают на 10-12 секунд в сутки.
Слышал, что меняя положение часов когда не носишь (заводная головка вверх, циферблат вниз и тд) можно откорректировать точность хода. Есть у кого-нибудь такой опыт на данном механизме? Если поделитесь, то буду очень благодарен. Спасибо.

Оставляю заводной головкой вверх, чтобы снизить "минуса". Вроде помогает. Часы тоже уходят в минус. За два года редкой носки тихонько стремятся к уменьшению.

А почему никто не пробует градусником поиграть и решить тем самым вопрос с точностью хода?

Поиграть градусником можно без проблем, но в ноль точность всё равно не получится.:rolleyes:
Часы на руке, тряска и всё подобное.
Днем часы набегают, а ночью отстают в результате, не плохая точность и лишний раз не надо откручивать ЗГ, а у М-форсе с резьбой ЗГ нужно быть аккуратным.

Здравствуйте. Orient M-Fprce зверь 2015 года,на безеле стёрлись почти все цифры. Это так и должно быть от времени и частой ноской часов?
Вложение 2577947

Ну как бы да, это нормальное состояние, если каждый день ходить в одних и тех же джинсах они быстрее придут в состояние тряпки)

Подскажите пожалуйста, на каких M-Force на стекло нанесён анти блик ?

Anti-Reflective Coating

На резине как то по другому ощущается Форсик,стал намного легче на руке,но потерял солидность,что ли)[IMG]https://c.radikal.ru/c19/1906/ed/c6369e83380ft.jpg[/IMG][IMG]https://a.radikal.ru/a12/1906/09/72c4298497b6t.jpg[/IMG][IMG]https://c.radikal.ru/c39/1906/d4/158417935997t.jpg[/IMG][IMG]https://d.radikal.ru/d26/1906/f1/d87826d6e451t.jpg[/IMG]

Доброе утро всем форумчанам! Простите за наивный вопрос, но в EL07 получается браслет крепится непосредственно к корпусу часов и поставить туда ремешок уже врчд ли получится? И судя по фото звенья там крайние литые?
Сужу только по фото, задумал брать такой экземпляр с рук, браслет в таком виде очень нравиться и чёрный дизайн им то же к лицу! :-)

Просто так ремень не станет, надо резать/шить под выступ корпуса. End Links литые, застежка нет... Учтите, размер более 49 мм и ЗГ справа, мерять обязательно.

Моё запястье 19.5 мм, нет возможности померить вживую. У коллеги мерил сейчас часы по ЗГ 51 мм, вроде бы нормально сели., неудобства не было.
Про ремешок для проформы спросил-ИМХО считаю, что дайверы для браслета изначально предназначены...

Ношу сейчас Стары, что на аватарке, так там даже запас ещё можно покрупнее:)а они 45 по ЗГ

Ок. Мне вот так же думалось, пока не попробывал ремень. Эффект сочетания широкого ремня и крупного дайвера меня так потряс, что браслет был задвинут надолго в шухляду (ящик стола))).
http://forum.watch.ru/attachment.php...6&d=1517433574

Доброго дня! Вопрос к мастерам - как я понял у M-Force болезнь - резьба на заводной головке портится. Возможно ли найти новую заводную головку и как дорого выйдет процедура замены?

Дааа, смотрится потрясающе!!! Если не секрет, каков размер вашего запястья, как себя часы ведут-есть ли сколы и царапины(говорят, что материал корпуса более стойкий чем на Мако), как ЗГ, резьба, имею ввиду?!

Присоединяюсь к вопросу выше!!!

Так, специфика конструкции ЗГ часто играет злую шутку с пользователями. Нужно быть максимально аккуратным при обращении с ЗГ. Короткая резьба и сильное сопротивление пружины с одной стороны против ловкости рук владельца.) Кста, после репассажа сопротивление пружины заметно ослабло и манипулировать стало легче. http://forum.watch.ru/showthread.php?t=203975стья
http://yeomanseiko.files.wordpress.c...rown.jpg?w=800
Часы ношу аккуратно, не думаю, что какая то особенная нержавейка, все зависит от материала предмета контакта, силы, угла приложения удара и т.д., и т.п. Получил царапку просто на улице, на ровном месте... Рядом пробегал сумчатый олень... Металл фурнитуры сумки оставил коцку на ушке M-Force.
Зы. Обхват запястья 17,5.

Кто-нибудь сталкивался с поломкой резьбы на ЗГ? Дорого ли найти новую и поменять?

Спасибо за ответы подробные!!!

Спасибо. Понял. Это в 2014 выходил ремонт 2000руб, сегодня наверняка дороже

Да что ж все сразу за ремонт переживают-аккуратное обращение с техникой;) решает многие проблемы!

Футор продаётся на Авито стоит 1000 рублей.

Думаю если будете аккуратно пользоваться и смажете футор графитной смазкой- то будет все OK.:)

M-Force с 2014. Пока с резьбой на ЗГ проблем никаких. Хотя она безусловно и менее удачная, чем на той же Амфибии - Восток. Особенно мешает пружина на ЗГ (нахрена японцы ее вообще туда поставили - не понятно).

Важно сперва поворачивать ЗГ против часовой стрелки, слегка придавливая ее вниз. Если почувствуете легкий щелчок - это знак того, что ЗГ встала в резьбу. Если не до конца уверены - поверните ЗГ еще раз против часовой стрелки до нового щелчка. Если сомнений нет, начинайте плавно без усилий завинчивать ЗГ по часовой. Вот и вся хитрость. Если делать это всегда не торопясь, с полной концентрацией на процессе, то проблем быть не должно.

Просто на томже авито сейчас в продаже лимитка м-форс дешевле средней стоимости, но состояние приближенное к хламу. В том числе как пишет продавец испорчена резьба на ЗГ, а не на футоре (хотя может он перепутал)

M-Force с сорванной резьбой на футоре вещь очень сомнительной ценности. Ремонт футора и ЗГ довольно сложен и возможен не во всякой мастерской:
Надо вынимать мех, каким-то образом выдернуть из корпуса старый футор, затем каким-то образом вштамповать в корпус новый футор (где его взять?) или некий его заменитель (надо его изготовить), обеспечить герметичность на 20 атм этого сочленения. При этом велика вероятность, что и резьба на ЗГ тоже повреждена. Значит и ЗГ желательно тоже заменить (где ее взять или вытачивать свою?). Все перечисленное - довольно сложно и не всякий мастер это потянет.

Дааа уж-ещё тот геморрой короче говоря!!!:eek: