Тоже считаю что это классический шпон махагония ,
а "жаренные контрфорсы" - это самое безобидное из подколок старожилов, когда мы только начинали изучать устройство судна.

Привел циферблат в порядок.

Здорово получилось !
Андрюш, чем делал ?

Саша, не поверишь, проблем особых не было. Изначально всё было покрыто лаком, который пожелтел, где был поцарапан, там серебро окислилось. Отмывал цифер с помощью Сифа (кстати, отличное средство, отлично отмывает разную грязь итд). Окислы отмыл с помощью саниты-гель. Естественно разметка тоже смылась, её я восстановил художественной краской и жесткого резинового шпателька. Возле левого верхнего шурупа серебро было процарапано до основы, восстановил его с помощью буржуинского средства. Ну и в итоге всё покрыл бесцветным лаком, которым иконники кроют поталь.

Отличный результат! Андрей, кажется по периметру циферблата раньше был какой-то декоративный ободок-поясок, закрывавший винты, на фото циферблата до восстановления видно след от него.

Олег, это след от прилегания внутренней рамки, она и винты перекрывала.

Андрюш, халтурщик :) Я тебе сургуч зачем посылал )))

Вот так

Тогда пришлось бы сошлифовывать оригинальное серебро, не хотел этого. Оригинальная разметка тоже краской была сделана

Ну да, это веский аргумент ! Тогда бы всё заново серебрить пришлось.

Я тоже сначала так решил, но зачем тогда дырочки вверху и внизу циферблата по центру? Винты видно только при открытии дверцы, но они _видны_.

Может штифты установочные были.

Не, сначала цифер через эти две дырочки прикручивается к основанию, а затем всё вместе шурупами уже в корпус

Я их засиню, и будут они красивые

Он что , прикручивается изнутри ? На подциферблатнике вроде как зенковка видна под головку ?

Да, так же, как к нему самому прикручиваются кольца с цифирями. Там коротенькие винтики с парой витков резьбы

На Винтерхалдерах эти винты видимо не пытались скрыть, их нет наверное только на круглых циферблатах.

Андрюш, лови "родственника" , тоже трех четвертной.
https://www.google.com/imgres?imgurl...ce=sh%2Fx%2Fim

Да он прям огромный по сравнению с моим.
Чувствую, придётся мне повозиться с выставлением колёс боя. Сегодня мыл механизм, поразила полировка всей латуни, прямо в зеркало.Цапфы в идеале, отверстия тоже. Футорить не требуется. Много интересных моментов, какие в других механизмах я не встречал.

Подскажите пожалуйста а такой циферблат реально восстановить?

Женя, привет!

Его и восстанавливать не надо, просто почистить без усердия от патины средством для чистки серебра или латуни (оно тоже патину с серебра снимает).

С уважением,
Олег

Я бы тоже не чистил, только помыл от грязи.

А там на модерновском рисунке желтизна проступает, подумал что серединка была золотистой.

Желтизна может быть от потемневшего лака, навряд ли в середине серебро бы стерлось, оставшись по краям, обычно все наоборот.

Кажется виден исторический ключ Винтерхалдера, но сами часы как то повело: авито № 1609655899.

А в 9.50 и не заметно

Попросил сделать фото ключа.

Ключ оригинальный. С таким же пятигорские недавно ушли.

Вот, ребята, скинули мне фото ключа. Это оригинальный?

Такой ключ часто бывает на фото с Винерхалдером, потому наверно да.

Получасовой фузейный и четвертной Винтерхалдеры с авито:

С авито.

А в каком еще корпусе мог жить этот механизм? Нашел только такой вариант.

https://www.tyneantiques.co.uk/winte...all-clock.html

https://www.antiques-atlas.com/antiq...lock/as915a009

Здравствуйте, это были настольные часы с получасовым боем, в классическом а-ля английском корпусе.

С уважением,
Олег

Добрый день!
Тоже изначально рассматривал этот вариант. Но уж очень много конструктивных отличий вылезло. В основном настольные имеют одну-две доп функции. Типа отключение боя и/или регулировку хода. На механизме нет даже намека на эти детали, а также нет и мест креплений в корпус.

Согласен, отверстий для крепления не видно, очень странно. Механизм тяжелый, неужели к циферблату крепился...

Походу так и было. Вот отметил крепежные места циферблата к механизму. На нижних стойках также нет отверстий как на привычных конструкциях. Да и на фото с цифером видно три винта, возможно и держится на них. Еще на это указывает, как он поверх петли лежит.

У таких часов циферблат крепится к подциферблатнику - латунной или стальной пластине, которая уже крепится к механизму. Поэтому и места расположения винтов другое. Интересно как же все-таки механизм к корпусу крепится...

меня всегда мучил один вопрос, по скреплению платин колонками:
задняя платина крепится винтами, а передняя - штифтами
Вложение 2577325Вложение 2577326

в чем логика?
уж если сделали крепление винтами к задней платине, сделайте и к передней, такое крепление более жесткое и точное
может кто-то знает почему так делали?

Дмитрий, приветствую!

Я предполагаю, что винты в какой-то момент просто заменили вальцовку у некоторых производителей (это было особенностью дорогих часов, притом встречается такое очень рано, с начала 19 века). Почему винты не заменили шплинтовое соединение? Наверное, потому, что оно, в отличие от вальцовки подвижное, т.е. закручивая винт и перекрутив не вывернешь и не расшатаешь стойку, как в случае с вальцовкой. Ну а винты с двух сторон, наверное, нашли технологически излишними.

С уважением,
Олег

Вот нашел одно фото, правда без боя, но хоть что-то.
https://www.ebay.com/itm/Antique-Mah...MAAOSwXUdbhrYd

Ребята, показываю промежуточный результат. По корпусу всё сделал, осталось восстановить систему регулировки хода.
Приставной ход сейчас в ремонте у нашего болгарского товарища, пока поставил советский Х-3. Рычаги регулировки хода соответственно буду делать уже по оригинальному приставному.
Было - стало.
Жду вашей критики.

Не, ну скамейка не крашена - безобразие :confused: :D

Андрюш, ну какая критика - всё здорово ! Молодец !
Корпус, цифер, стрелки,ножка - всё на высшем уровне !