Так и придётся сделать. Буду дальше мучатся с выбором))

Могу посоветовать . берите Лонжин ...:)

я понимаю, бюджет всего 30 тысяч рублей. Но мой Вам совет: поднакопите еще 20-25 и купите что-то хорошее. Штова за вычетом ват и с учетом доставки обойдется в 55-60 тысяч. Зато часы действительно будут радовать. Зина, конечно, дорогая, встанет Вам в 100 тысяч. Но Вы же ПИЛОТ! )))))) Зарплата должна позволять подкопить за несколько месяцев нужную сумму :D

О чем я и твержу ) статус пилота обязывает к хорошим часам:)

И вообще, на месте пилота я брал бы классику, а не пилоты :D Классические часы подчеркнут форму, Вы же носите белые/голубые рубашки, брючки, туфли. Скину то, что нравится мне )

Ну Тюдор ещё туда-сюда ... Правда , дороговато . Это ж почти как Ролекс .

А-а-а, какой толстый стёб! Кто подумает? Кто увидит? А если у пилота на руке Ситизен Эко-драв или Сейка 5 - то всё, беги из этого самолета сломя голову??? И кстати, не такие уж и дешевые ФОРТИС!
Половина пассажиров не обратит внимания на часы вообще, если вообще увидят пилота. Вторая половина не знает, что такое Фортис, даже если и разглядит их. И только один человек из ста сможет оценить выбор пилота. Но уж точно не осудит. А вот если у него на руке будет Патек Филип "Мун Скай", то тут есть повод задуматься!

STEINHART "Nav B-Uhr 44 Automatic A-Type" - механика, в бюджете
Junkers 6156-2 Cockpit ju 52 - механика, в бюджете
Hamilton Khaki Aviation Pilot - кварц, в бюджете
Khaki Aviation Pilot Day Date Auto - механика, +день недели, выше бюджета
EPOS SPORTIVE 3401 PILOT - механика, выше бюджета
Oris Big Crown ProPilot GMT Small Second - механика, +GMT, выше бюджета
IWC Pilot's Watch Mark XVIII - намного выше бюджета

Но, в конце концов профессия - не повод зацикливаться на форме/типе часов.
Можно же и универсальные подобрать, которые и под костюм пойду, и под футболку.
EPOS Passion 3401 - механика, выше бюджета

[quote] Кто увидит ? Да я увижу ! Если у пилота на руке будет скай мун - я сразу вломлю того мудака битахону . () Службе безопасности ) Пусть потом шабаку ( контрразведка ) рассказывает , откуда он их взял . Честный пилот на скай мун в жизни не заработает .

[quote=mitnahel;3842063]А если ему подруга подарила? :)

[quote=BobbyS;3842074]И подругу тоже в предвариловку ...:mad: Так всю террористическую сеть и вытянем :mad:

Chase Durer
 

Chase Durer (Швейцария) авиационные,хронограф.
Это точно,что нужно.
Но придется поднакопить половину

Половину , три четверти ... Нету у него денег , это же не пилот цахала . ставьте реальные цели .

А вы то,что так беспокоитесь?
Тему эту ведете?
Вас я и не спрашивал сделать коммент.

Совсем не в бюджет конечно, но пилот должен стремиться к этому:

http://www.breitling.com/media/image...35x-a20ba1.jpg

Можете кидаться в меня камнями нелюбители марки, но это практически единственная марка, которая полностью асоциируется именно с самолетами и всегда была с ними связана.

А что вы так заострились ? Вы думаете , здесь спрашивают разрешения отправить коммент ?:D

Брайты - дорогая игрушка . :confused:

Честно говоря летчиков то особо и не видят пассажиры, а уж на чартерных рейсах не так много ценителей качественных механизмов. Так что выбор я делаю больше для себя, а не для ценителей, или наоборот для тех кто ничего в этом не понимает. В авиации теперь конечно совсем не те зарплаты какие были 2-3 года назад, но это уже совсем другая тема. Так что буду смотреть, выбирать, если надо копить.

Это не только в авиации) практически везде так же))

Печально . если честно - то я высоты то боюсь . Я пилотов вообще не понимаю ,, особенно стюардесс ... ;У меня тётка была стюардессой на Иркутских авиалиниях .
страшное дело - в Иркутске самолёты постоянно бьются ...

Ну кто то же должен это делать.))) А про Иркутск, там полоса конечно чумная! Частенько туда прилетал.

Это не по теме . конечно ... А отчего так ?

там , на моей памяти , уже три рейса гробанулись ...

Угол наклона глиссады крутой, ветра сильные,полоса не длинная. И ещё кто то говорил что вроде как построена на бывшем кладбище. Но я как то не верю в это. Хотя летчики народ суеверный))))

Иван, вторые пилоты вполне могут иметь дорогие игрушки в виде хороших часов).

Немного подкопите и возьмите те же душевные Hamilton.

Даунгрейд делать дешевле :D

Из последнего полета в кабине, часами на руке пользовался только штурман (причем обычные утилитарные Casio), пилоты и радист обходились бортовыми.

Короче , наснимали о вас героических фильмов - Экипажи всякие ... Я с этих пор пешком ходить буду - угробите ещё без покаяния ...:mad:

Тоже плюсану за Хамильтоны.

Я тоже прихожу к мнению о Hamilton. Certina DS podium конечно красивые, и вроде как в тему. Но вот Хамы мне как то больше по душе))

Ну в стародавние времена при таком количестве экипажа так и было. Сейчас в кабине только 2ое)) А часы все таки должны быть))

Фильм "Экипаж" это вообще отдельная тема, из разряда сказок Венского леса! Я бы посоветовал вам почитать статистику о количестве людей отправившихся в "Страну вечной охоты" на общественном транспорте. И все станет на свои места)))

Я долго тут могу разглагольствовать на тему кто как выполнял и выполняет свою работу. Ибо с тех времён прошло много времени, и отечественной техники с 4х-5и членным экипажем сейчас практически нет. Но не буду, хотя бы потому что мы ушли от темы.

ладно , извини .

Нормально все, понимаю, накипело)))

В Мячково на месте кладбища полоса

Вот здесь про пилоты расписано, правда не по-русски: http://timetransformed.com/2014/10/0...-watches-2014/

Не беда что не по-русски.)) Хорошая статья. Там как раз Hamilton не плохие описываются.

Я за хамильтон. Уважаемая марка, добротные часы.
Сертина тоже ничего, но хемы уже менее тривиально, чем эта марка ( ИМХО).

http://www.jomashop.com/alpina-watch-al-372n4fbs6.html Вот эти понравились)

Тоже хорошие часы, вам осталось только выбрать.

Осталось самое сложное))

Вроде удовлетворяют всем параметрам первоначального техзадания:
http://aviatortime.ru/avm1140-086-4.htm

Это вы в Херсон не летали. Туда только днём и только профи.

Если точнее, то аж 24 часовые зоны. Насколько все это наглядно и удобно, не знаю. :)

[media]https://www.youtube.com/watch?v=2DYYu2TcamI[/media]



PS

Вот такой еще есть пилотский Хэм, не GMT, а хронограф, но с реальными историческими корнями в авиации 70-х гг прошлого века; вариант с черным цифером, по-моему, просто супер!

[media]https://www.youtube.com/watch?v=Ow_82_RYwxU[/media]

Да, не в бюджете. :)

Ребят, а вот механику советуем, а как же все эти пугалки насчет рамок в аэропортах? а ведь человек через них может проходить по нескольку раз на день

Ну, ходили же и ходят как-то в мех. часах работники авиации, и ничего. :)

Пародисто выглядит, классный хем.

По поводу рамок ;) можно часы снимать, класть в какую- то металическую небольшую коробочку, и все в ажуре:cool: