Если "мальтийские кресты", то я бы восстановил.

По названиям колес - возьмите любой "учебник" по часам, Харитончука, Пинкина, др. Там с рисунками, все понятно, что, где и как называется.
http://s45.radikal.ru/i109/1003/ad/67e9a33e70cat.jpg

Вот, видимо такой должно быть http://www.chipmaker.ru/index.php?showtopic=29126
завод на 1,2 суток получился в том механизме, хозяин не доволен - каждый день заводить :D !!!

Как-то маловато. Там пружины не меняли?
Обычно мальтийский крест ставится на мощные пружины, запас еще остается большой. А тут.....

Пружины не менялись, закручивается до стопора и раскручивается до стопора - может там не один зуб должен быть?

Да и не похоже это на мальтийский крест:)

http://s001.radikal.ru/i195/1003/1e/70e279f192d0.jpg

На том механизме, названные мной трёхзубыми тазиками, детали - родные:confused: Что-то не так мной восстановлено было в механике?

Чтоб их прокрутить, мне кажется, надо больше одного зуба.

Андрей Крукович
Чтоб их прокрутить, мне кажется, надо [/i]больше одного зуба.
Получилось с одним - "тазик" скрывает шайбу - пружину, она фиксирует положение этого тазика после поворота на один собственный зубчик. Завод получился без малого четыре оборота.

Теперь понятно, спасибо!

Андрей Крукович,
так восстанавливать?
Не мальтийский крест там скорее всего был, а механика изложенная в Чпмейкере?
С уважением sergoki

Я затрудняюсь ответить:o
Смысл мальтийского креста (или аналога, как у вас), в том, что выбирается определенный участок пружины, для более стабильного хода. При условии, что пружина имеет большую мощность.
У вас запас хода, 1.5 суток, что-то тут выбирать?

Андрей Крукович
Раздвоение темы пошло, простите. С теми часами вопрос закрыт - у хозяина уже , не у меня на столе.
Вопрос про данный экземпляр - мог ли здесь присутствовать стопор на пружинах боя - часовой ход жильный - отверстия с резьбами присутствуют, квадраты на осях пружин то же есть. Но, на фото отверстия под другое анкерное имеется с маслёнкой - оно пустое. Выше в этой теме обсуждалось... Я просветился - в механизме изменений не было - всё пока родное. А самое удивительное, что на оси жильной шпульки то же квадрат и под осью отверстие с резьбой, как в узле с пружинами... При каждом взгляде открытия!
С уважением sergoki

Возможно платины штамповались под разные калибры (жильные,пружинные,разной длины маятников и т.д.).

Значит не стоит заморачиваться. :D

С уважением sergoki

Это результат, речь про часы на Чипмейкере.
В этом механизме не проверял... думаю восьмидневный - жила длинная, хотя весь часовой ход имеет всего 4-ре колеса.

Мы про механизм из первого поста?
Если считать все колеса, примерно получится должно так - барабан, добавочное, центральное, промежуточное, спусковое.

Восстанавливать конечно надо, не выкидывать же их. А какие проблемы в часах?

Андрей Крукович,
да из первого поста там в ходовой части всего 4 колеса включая анкерное. Добавочного не запланировано - ходят, бьют - всё в норме, только маятник коротковат...
Из поста Чипмейкера восстановил - всё в норме, только после восстановления стопора ход 1,5 суток.

Попробуйте удлинить его, оставив центр тяжести на прежнем уровне.

С этой проблемой начался этот пост
Буду точить новый триб спускового и полотно промежуточного или триб спускового, его-же полотно, и переделывать анкер, со смещением осевых отверстий на платинах.
Но!
Возникла мысль обмена этого механизма на подобный с секундным маятником жалко вносить в антиквар новоиспечёные детали...
В общем тема не закрыта - моральные терзания и у меня и у хозяина...

Я имел ввиду, примерно так:

http://s44.radikal.ru/i103/1003/9c/8fb1c40dce0ct.jpg

Правда ход останется прежним.
ИМХО это лучший выход.
Вернете к жизни ДВОЕ часов, оставив оригинальные детали.

[QUOTE оставив оригинальные детали.[/quote]

Может лучший выход просто обмен? Сложно найти подобный механизм с метровым маятником? У этого всё есть - стрелки, циферблат бидермаер - эмаль в идеале, нет только маятника - хозяин говорит ребёнком когда был - сломал, линзу потеряли...

Андрей!А что посоветуете когда требуется укоротить маятник,ставится механизм в другой корпус,а маятник длинный.

:D Пилить дырку в днище корпуса :D
В Вашем случае анкерное с увеличением зубьев нарезается и к нему скоба.
Что за механизм? Может можно и подобрать.

Очень длинный?
Разберите маятник, разберите линзу. Как можно ниже сместите в линзе центр тяжести, или добавьте свой груз (вес линзы, не сильно влияет). сделайте копию рейки маятника из простых деталей (для опытов), попробуйте. Можно поиграть с пендельфедером, с жесткостью (уменьшить?) и длиной. Это тоже роль играет. В случае успехов, можно и "родной" маятник пилить.

Если уж "легкие" способы не помогут, то только тогда переделки в конструкцию вносить ИМХО

Укаротить нужно на 15см.Варианты с грузом не помогли,придется подбирать пару колесо(бльшее число зубцов) и вилку.Спасибо за совет,очень пондравился наглядный рисунок по смещению центра тяжести.
А что:confused:

Тем не менее, попробуйте поставить более тонкий, менее упругий, и более длинный пендельфедер. Увеличится размах маятника, следовательно часы начнут отставать. Вот тут и поднимайте линзу.
15 см - это конечно серьезно, но чем черт не шутит, может получится.

Спасибо, тоже нюансы в науке...

Никоим образом. Период колебания зависит только и только от расстояния между точкой подвеса и центром тяжести маятника. Прочие нюансы - суть помеха.
А жёсткий педельфедер ускоряет ход, за счёт сокращения действующей длины маятника.

Спасибо за поправку, не так высказался.

Господа, что-то ни кто не высказался по поводу времени создания этого механизма!? Моё предположение это 1790-1810гг. Франция.
Развенчайте мои сомнения... фотографий могу добавить, если пожелаете.

С уважением sergoki

Добрый день,
Если речь о механизме, показанном в начале этого топика (вот тут http://foto.mail.ru/bk/sergoki/_myphoto/), то это точно не Франция. Механизм венский, четвертной, 1810-1850-х гг. ОЧЕНЬ интересно было бы взглянуть на корпус этих часов.

С уважением,
Олег.

Олег, спасибо за информацию. Корпус предложенный к этому механизму не "родной" и великоват. Поэтому создан этот топик - не решусь пока переточить триб анкерного колеса для удлинения маятника. Гложут сомнения - не потеряет ли тогда ценность антиквар.

Я бы трогать не стал. Хотите, дам фото как такие часы должны выглядеть и сколько они стоят? )))))))))))))))))

Разумется интересно! Спрашивать даже не надо было... :)

Олег, вот циферблат от этого механизма.
С уважением Сергей.

Такой тип часов принято называть "Dachluhr", на фото 1840 год.

У этого механизма гиря одна, только на ход, бой на пружинах. ?

Ага, латунная рамка циферблата не литая, а с машинным рисунком - это может характеризовать часы и более ранним годом. Хотя, вот тоже пример ~1840г с такой рамкой.

Стрелочки сохранились? Что вообще от часов еще есть?

Сомневаюсь, что так было изначально. Обычно такие механизмы (часы такого типа назывались Grand Sonnerie - по нашему четвертные) имели просто три гирьки. Австрийцы, конечно, извращались как могли, делали, к примеру, страшные часы, которые могли проходить месяц, три месяца или даже год на одном заводе гирь, но чтобы комбинировать гирю и пружины - я такого еще не встречал. Хотя, конечно, все возможно. Есть фото механизма сбоку?

Вот ещё что хозяин принёс с этими часами.