Слышал про такие заморочки с механикой, но про кварц - не знал, спасибо за ликбез ))

Может быть, у меня точно была ЕТА. Но, как я уже писал ранее, принципиальность того, что внутри кварцевых часов, остается для меня открытым вопросом.

Этот вопрос ввергнет нас в пучину оффтопа и ругани.
Поделив тех кто верит в "легендарные ETA , которые даже в Ролексы ставят, чтоб красиво и точно и недорого" (поиск по форуму в помощь).
И тех кто носит ронду, не страдая .

И небольшое количество тех , кто вспомнит о трехзубной Булове, в которой " стрелочка плавная"

На мой взгляд, в кварце важна лишь точность и время жизни батареи.

Здесь по-моему и так уже пошел оффтоп ))
По теме, в общем, резюмируя, - в этом бюджете я за то, чтобы в качестве единственных часов постараться найти свисс 1 категории по известному рейтингу (http://www.conquest-watches.ru/articles/article59397/) :)

Я не настолько отродоксальный приверженец ЕТА :)
просто уточнил, что сейчас очень часто в МЛ стоят Ронды разных модификаций.

Да я в общих чертах.

А вообще , я бы поделил часы на кварц, автокварц, а также всяческие солары-экодрайвы.
Безусловно кварц это точность за небольшие деньги.
А наличие систем подзарядки и надежный аккум на лет 10 это вообще шик, особенно если часы обвешаны синхрой, подсветкой и прочими плюшками.

Отдельно выделю электрический балансир, часы Timex тогда еще немецкого производства до сих пор встречаю в Финляндии , когда наведываюсь туда , благо часа два езды)

Я тоже не хотел никого вводить в заблуждение ))
В механическом таг хоере тоже может стоять та же ЕТА, что в тиссо.
А уж применительно к кварцу вопрос явно не столь болезненный.

Кварц - это еще и надежность и неприхотливость. Кварц запросто идет там, где механика уже давно бы растеряла шестеренки :)

Электроника - это еще и надежность и неприхотливость. Электроника запросто идет там, где кварц уже давно бы растерял шестеренки :)

Согласен. Электроника - следующий шаг в направлении неприхотливости и надежности от механики :)

Странно, но в условиях сильных морозов я бы так не сказал). Особенно если подмёрзнут.
Пример под рукой.... Где кварц и механика топают, электроника вырубилась.... Часы суунто, странно(

Если механика хорошо подмерзнет - будет еще плачевнее. Опять же, если механика замерзнет - руке будет крайне дискомфортно от куска замерзшего металла на ней. С электроникой конечно печально, но решается теплом\заменой батареи.

P.s. Шоки ни разу зимой не подводили за 3 года, хотя часто мотаюсь в Омск, где морозы легко опускаются за 30. А ношу их, из-за размера, перед мажетой куртки.

Шоки тоже подмерзали, правда в горах.
А металл как известно отличный теплопроводник, так что с механикой тьфу-тьфу проблем не было). Хотя безусловно соглашусь, она нежнее).
Да и на механике любой всегда есть встроенный компас, как никак. При наличии солнца )