|
Цитата:
|
Ну тяжело понять например что такое заводной рычаг!
Это который валик держит ? Тогда это вытяжка называетса! Похоже фиксатор вытяжки соскачил аэто уже точно надо лезть под циферблат. |
Цитата:
|
Ну так капнули масла на муфту?
|
Цитата:
|
"Заводнои рычаг" может недавать перевести вытяжку в положение на перевод стрелок , а у вас непонятно что сеичас тормозит этот рычаг , кроме ржавчинки в основании рычага ничего в голову неприходит(
|
Ну да... Такое ощущение, что вытяжка, когда она в положении заводки часов, как-то препятствует холотсому ходу заводного рычага, который с муфтой... Но это изнутри кажется не определить... Только цифер снимать. Может там где ржавячину видно будет, если есть... Или деформированы просто...
|
Не занимайтесь ерундой. От сильного нажатия переводной рычаг (тот что двигает муфту) заскочил под рычаг фиксации заводного вала (это тот который с кнопкой). Дальше онанировать бесполезно, надо снимать стрелки, цифер и открутить фиксирующую пластину ремонтуара. Собираете все назад при вставленном вале, только пружину переводного рычага не потеряйте. Далее тренировка в снятии - установке переводного вала при еще не поставленном циферблате, чтобы кино не повторилось. Вал на Ракете вынимается в положении завода. Только опять с осатанением не давите на кнопку особой силы там не надо. Как пару раз успешно снимите поставите вал, накидывайте цифер и стрелки. Все. Механизм придется вынимать из корпуса иначе цифер не снимете.
Сами лучше не делайте, ремонт элементарный, но для снятия цифера нужна, например, отвертка на 0.8 мм. |
Ничего подобного ! Автор уже вынул бачек и полубачек. Если бы рычаг перевода заскочил он бы давно выскочил.
Автор же писал что перевод стрелок пашет сеичас а рычаг не возвращаетса. Притом возвращается принудительно . Тоесть все работает , только переводной рычаг туго ходит! Ну итог тот же - нужно отнести мастеру. |
Ну да, я бы не сказал, что переводной заскочил под рычаг фиксации... Все работает, если чуть нажать на кнопку рычага фиксации. При отжатой кнопке переводной ходит плохо, возвращается на место только принудительно...
Такое ощущение, что пружина, которая рячаг фиксации наверх толкает как-то сильно прижимает, прошу прощения за дилетантсво, полное... |
Отвертка прямая часовая есть(С завода часового), и пинцет оттуда же... не хочу снимать цифер, чтобы не портит его и стрелки, а это я могу...
|
раз вы уже сняли мост барабана, вынимаете вал, далее вынимаете кулачковую муфту( бочонок) и заводной триб (полубочонок), далее нужно подцепить рычаг, который двигает кулачковую муфту и перевести его в направлении центра механизма, кнопка при этом должна отщелкнуться, далее вставляем вал (без бочонка и полубочонка) и оттягиваем его в положение перевода стрелок, вынимаем вал, ставим бочонок и полубочонок, вставляем вал, убеждаемся, что все работает, ставим мост барабана
|
Цитата:
ПОтом разбирал, вставлял вал без бочнка и полубочонка, чтобы посмотреть, что происходить с переводным рычагом... В режиме перевода стрелок оон все делает как надо, он будет придвигать бочонок. А вот когда я вал втыкаю на место, доконца, этот переводной рычаг на место(режим заводки) не прыгает! Либо с моей помощью прыгнет, либо чуть нажать кнопочку.... Но это все до следующего перевода стрелок, ибо потом он опять так застрянет... |
переводной рычаг - это тот, у которого есть ось - кнопка, на которую вы нажиманете
рычаг, который двигает бочонок - как-то по другому называется, его и надо поправить, сдвинув ближе к центру |
Цитата:
В общем тот рычаг, который ходит вместе с бочонком... Придвигал его ближе к центру с помощью переводного рычага, толкнув переводной в положение перевода стрелок. Т.е. рычаг бочонка ближе к центру, бочонок ставится без проблем. Но если вснуть вал, будет работать ьтолько перевод стрелок, ибо рычаг бочонка не доталкивает бочонок к полубочонку... Только с моей помощью или с помощью нажатия на кнопку. При этом ходит без проблем, когда все-таки рычаг бочонка вернется в положение заводки, ни за что не зацепается... |
Пружину возвратную неправильно поставили. Она часто заскакивает под рычаг или ее загнутый кончик выскакивает из углубления. Проверьте это место. Переводной рычаг должен позволять свободно с минимальным усилием перетаскивать бочонок в положение перевода и сам оттаскивать его обратно в положение завода. Пока этого не добьетесь ничего работать не будет. Далее проверяете взаимодействие с рычагом фиксации заводного вала. Именно он толкает переводной рычаг. Ну и фиксирует всю эту конструкцию сверху пружина фиксатора, она не дает всему этому добру рассыпаться вверх, а ее кончик заходит в углубление на рычаге фиксации ЗГ и не позволяет ремонтуару самостоятельно перескакивать в режим завода. Так что там всего четыре детали, особо запутаться не в чем.
|
Вы давите на вытяжку она приподнимает там фксатор и освобождает рычаг перевода .
Фиксатор мешает если ржавчинка там) |
dmvt1, спасибо! Все подробно..
В общем снял цифер и... Без него все работает "как часы". И рыаг возвращается, и вообще все отлично... Думал может задевает что, но не может там ничег ос цифером соприкасаться, и на нем следов нет. Далее... Ставлю цифер обратно - все работает. Вытаскиваю ключ, вставляю механизм в корпус и закрепляю... Потом очень аккуратно вставляю ключ.... и начинается та же ерунда. переводной рычаг застревает... В общем где-то деформация чего-то, как я понял, и найти я это вряд ли смогу... |
вынимали и вставляли во втором положении?
|
Цитата:
Потом нажимал кнопку, аккуратно вставлял ключ, отпускал кнопку... |
громадное спасибо всем, кто советовал и рассказывал в этом топике.
с минимальными знаниями и умениями, благодаря вашим советам, вылечил похожую ситуацию, когда бочонок остался в положении перевода стрелок и заводной вал, как его не вставляй, никак не садился на место. теперь осталось только найти на эти часы новый цифер, новое стекло и новый круг с часовыми и секундными метками. вот такие часы. только надпись Raketa |
Топик читается как поэма... :) Но топикстартеру очевидно нелегко было сражаться с рычагами - во-первых, в часы, тем более, которые боишься испортить, на мой взгляд, можно "влезать" лишь вооружившись хотя бы начальными знаниями в области теории часового дела, и, во-вторых, творческого "тумана" добавлял полнейший терминологический хаос - каждый писал, используя свою терминологию (что при этом понимал топикстартер, одному Богу известно). Переводной рычаг, он же вытяжка, он же рычаг фиксации заводного вала... Заводной рычаг, он же переводной рычаг, он же рычаг, двигающий бочонок... Валик...Вал... В связи с этим вопрос - это действительно имеющая место быть такая терминологическая "полисемия", или все же тут есть какая-то доля творческого "терминотворения"? Харитончук рычаг, двигающий муфту, называет именно заводным, рычаг, фиксирующий вал (именуемый заводным валом), переводным рычагом. Суть дела, конечно, не меняется, и все же - есть источники, противоречащие Харитончуку? Ведь терминологическая ясность - условие должного взаимопонимания на форуме:)
|
Вильям, так сказать, Шекспир нервно курит в сторонке:D
научный консилиум не может придти к решению - жив больной или всё-таки мёртв;) нет, чтобы по простому объяснить - тот рычаг, который двигает муфту не возвращается в исходное положение по причине отсутствия усилия пружинки, которая должна выполнять сие возвратное усилие:) лечится снятием стрелок, цифера, разборкой ремонтуара и установкой пружинки на место ( длинным концом должна упираться в этот самый рычаг), далее следует сборка в обратном порядке:) хеппи-энд:) |
Часовой пояс UTC +3, время: 11:11. |