Эшфорд объявил тотальную распродажу. Раздел Clearance смотрится очень занятно :)

Пилота не мерял, может, он как-то по другому сидит. У Инженера зрительно корпус занимает всё запястье. Браслета при фронтальном взгляде на часы почти не видно.
А скорее, это мои личные тараканы. Я довольно часто ношу винтаж, типичный размер там 32 мм.
В общем, когда нет гербовой, пишут на простой. На ремешке Инженера как-то не воспринимаю совсем, так что возьму титан на титане, а там либо стерпится-слюбится, либо выше появится очередное объявление о продаже :)

Ура, мужики победили :D

это нормально абсолютно. не нормально это если как я написал

В крайнем случае вернусь к испытанному способу:

http://i222.photobucket.com/albums/d..._ic/FuelGG.jpg

Титан, не нарядный какой то.

Ну, почему же... хорошие часы :p
Отличная замена Ball Night Train. Кстати, часто вспоминаю, и при этом немного грущу :rolleyes:

http://i222.photobucket.com/albums/d...c/PICT0009.jpg

В стали покрасивше будет :)

Есть такое, титановый тусклый. Хотя не стоит сбрасывать со счетов многократно помянутые здесь красные акценты :)

http://i222.photobucket.com/albums/d...ngenieurTi.jpg

Ingenieur AMG
 

http://i226.photobucket.com/albums/d...cing_tit01.jpg

http://i226.photobucket.com/albums/d...cing_tit02.jpg

http://i226.photobucket.com/albums/d...cing_tit03.jpg

http://i226.photobucket.com/albums/d...cing_tit04.jpg

Не, в магазине другой был, поплоше :D

Вспомнилось из классики:
Закрытый серый "кадилак", слегка накренившись, стоял у края дороги. Среднерусская природа, отражавшаяся в его толстых полированных стеклах, выглядела чище и красивее, чем была в действительности.

Да уж, на фотках интереснее, чем в жизни :) Я про этот.

Laureus, отличные фото. Вам нужно фотогаллерею открыть ;)

...и Laureus добил сомневающегося прикладом:D

Эх надо было брать стального инженера. А надоело бы - поменялись ;).

Ну, если бы мне предложили тот образец, что Laureus фотографировал, я бы взял не думая. Это же сразу видно: элитный производитель, один на тысячу, бык-чемпион :D А у дилеров всё какие-то середнячки :rolleyes:

Кстати замечу, что даже на легендарных фотографиях ремень смотрится как... продолжая ряд животноводческих ассоциаций - на корове черкесское седло. Браслет для Инженера это половина часов. Лучшая :D Кстати, та же самая петрушка с другим ЖЖ творением - Дубом.

Титан - не берите. Никакие.
Только сталь на стали.
А лучше Оверсис.
В том же материале.
ИМвХО

...а лучше Дуба.

А чем лучше?

Уже не лучше. Дуб лучше теперича:D

Что за подход такой, или-или? Вот из-за таких, как ты, спад потребления, кризис и неурожай :p

P.S. Чем плох титан? На ум приходит только, что не полируется.
А то я уже почти решился.

:mad: Так, ты за старое :D
Мне дуб не очень. Нежные они.

На солнце не блястит. Хотя, может это и к лучшему, у вас же там плантаторов попросили подвинуться:p . На руке не так заметны будут.

И тебя вылечим(с). Для тебя тоже рецепт есть. Называть не буду, сам допрешь, а то навлеку на тебя неладное. :D

Ну, это как с камерами. Консумерские сияют, как соплями вымазанные, а с претензией на про - чёрные. Я их так и отличаю :D

Рецепт поменьше форум читать :D
Ролексу куплю, когда стану как ты с Сашей :p

А чем хорош?
-гипоаллергенен - это единственное. хорошая сталь тоже почти...
-легкий вес - при таком размере, не преймущество. Ощущения - вообще пластик, или сплав дешевый.
Царапается - ужас какой-то. Не знаю - конкретно по инженеру - может что-то там упрочнили, но вряд ли. Раз матовый - значит не упрочняли ничего. Был бы "блестящий", есть такие сплавы упрочненные на основе титана- не вопрос. Легкий, прочный, блестящий. Но не в этом случае...

155 грамм, куда больше. По поводу и без повода кое-кем :p поминаемый GMT Master II всего на 10 граммов тяжелее.
По царапучести слышал противоречивые мнения. Дисплейный стальной был пошоркан гораздо сильнее титанового. Может, AMG просто меньше меряли...
Собственно, мотив выбора - не материал, а внешний вид. Был бы стальной с таким циферблатом - наверное, взял бы его. А на самом деле нужно, как было сказано, в начале:
40 мм, как в 3228
циферблат, как в 322702
защита заводной головки, как в Big

Но такого нет. Так что чего не возьми, всё будет компромиссом :(

Что-то тяжеловато для титана. Наверное в сплав магния добавили. Хотя красоты это не добавило. Более "серого" титана, чем в Инженерах, не видел. Ну Порш еще любит его, но уже типа, "уникально и трудоемко полирует". Хотя это, конечно, просто рекламная фишка - на самом деле просто родирует.

Это зависит от состава сплава. Но чем легче, тем зарапучей. Чем тяжелее, тем прочнее, а смысл?

IWC Ocean (Porsche Design).
 

Этим титановым часам больше десяти лет. Зная владельца могу сказать, что часы использует, в основном, на активном отдыхе. Причем, не оборачивает их в пленку.

http://i226.photobucket.com/albums/d...pd_ocean01.jpg

http://i226.photobucket.com/albums/d...pd_ocean02.jpg

p.s.
Так просто.
Недавно имел честь общаться с владельцем неважно каких часов, который поведал, что сапфировые стекла "сплошное надувательство", т.к. быстро теряют первоначальный вид -- мол, мутнеют. И чтобы подкрепить свои слова конкретикой, он показал мне свои часы.
Когда я снял со стекла его часов пленку, которая пробыла там почти полгода, он уж очень быстро сослался на "дела, дела, дела" и исчез в баре.

Про пленку 5 баллов)))
Я один раз проходил с пленкой пару дней на задней крышке.

Люди годами с зелёной ролексовой нашлёпкой ходили. Пока Ролексу это не надоело и он вообще её вообще не убрал :D

Я ж и говорю, все от сплава зависит. Порш якобы даже "полирует" титан на некоторых моделях, но сплав с высоким содержанием титана - практически невозможно отполировать до блеска из-за пористой структуры , видимо используется, так называемый титано-содержащий сплав, который по сути -весьма частично титановый. А вид серого , матового титана можно создать и из сплава, вообще не содержащего титан.

У меня, кстати, все что есть титанового - поцарапалось в "момент", причем, царапины - не глубокие - а поверхностные. Кстати, глубокую борозду оставить сложнее чем на стали, зато мелочь - зуботычкой.

А я сознательно - не снимаю, защищает от аллергии иногда, сталь сталью, а пленка защищает от лишнего раздражения, особенно при "активном спорте".

да шас у ролекса просто плненка сзади!зеленой уже нет это точно:)

:D:D:D:D:D

По теме:
В 2004-м купил ПАМ 161, титан на браслете. В 2008-м продал. Там из стального - скоба, безель и некоторые звенья на браслете. Все остальное титан. Перед продажей отдал на ТО в Столешников и заодно привести в порядок внешний вид. Так вот, мастер полировал только стальные детали и чуть-чуть заднюю крышку (и ее бы не пришлось, если бы часы много раз не болтались в спорт. сумке и застежка от браслета ее там не терла)!

На титане, мне кажется ,меньше в глаза бросается, чем на стали и, тем более, на золоте.
И действительно, они какие-то мелко-мелкие. Нет прочерченных полос , хотя есть целые стесанные кусочки. И даже они не видны особо.
И вобще, пока не стал читать форум, верил , что царапин на моих титановых нет. ;)
Были только японские, конкретно Ситизен. Но много.
Когда-то, когда титановые появились, это было модно и казалось круто.
Вау, "самолетно- космический" материал !
А сейчас тоже ловлю себя на том, что титан как-то небохато выглядит ))

Все-таки, мне кажется, на инженере не должно очень уж царапкаться... Было бы совсем не логично, и структура поверхности напоминает Поршевую, уж очень "корявистая". Все мои титаны - более-менее гладкие... Но - невзрачный вид (имхо) останется. Вот если б туды бриллиантов понатыкать, сразу веселей смотрелось бы..:)

Для веселья есть Корум. Хочется чего-то на лицо ужасного, доброго внутри. Dull with a twist.
Супур-пупер in-house movement, совершенно зверская антимагнитная защита, усиленная противоударная, достойная водо-, плюс ещё такая редкая штука, как защищённость от резкого падения наружного давления (искренне надеюсь, что не пригодится). С такими достоинствами можно выглядеть как угодно :) А Инженер к тому же и выглядит в полном соответствии с функциональностью. Работяга.

Это точно, в полном соответствии с советскими stereoтипами инженера- "ума- палата, а костюмчик потрепанный".:)

Я всё же предпочитаю видеть в нём машиниста. В спецовке и кепи. Не грязного (чай, не кочегар), но грязи и жары не боящегося. Blue collar. В общем, наш паровоз вперёд лети.