Спасибо за ответ. А насчет F06.111 - он ремонтопригоден?

Теоретически - да. Практически - все равно его практически никакая мастерская не будет ремонтировать, заменят целиком (или потому, что запчастей нет, или потому, что так проще и быстрее). Мастерскую, которая проведет сервисное обслуживание кварцевого механизма (чистка/смазка) - нужно поискать. Возможно, официалы Тагов это и сделают (в моделях Линк и Акварейсер стоит этот калибр), но выставят счет, который будет заметно выше стоимости нового механизма.

Благодарю. Не очень радует. Планируются к покупке Тиссо за 150€ с таким механизмом, но похоже замена будет сопоставима по цене с новыми часами. Да и мастеров нормальных поискать...
Сколько может стоить замена? Какова вероятность поломки, сколько обычно часы ходят без проблем с таким кварцем?

У официалов? Минимум половину стоимости часов. Сам механизм стоит - можете поискать в сети, 20-25$+доставка+работа по замене. Переживать по поводу механизма не стоит - если есть брак, то он проявится в гарантийный термин. После этого часы надоедят раньше, чем сломается механизм. Больше 10 лет точно прослужит. Главные условия - недопускать попадания влаги в механизм и следить, чтобы батарейка не протекла (не оставлять часы с севшей батарейкой надолго).

Благодарю за ответ. Куплю тогда Тиссо тестю, порадую "настоящей Швейцарией" :cool:
Просто в ветке Тиссо много жалоб - "часы сломались, помогите". И там явно не про десятилетние часы. Пишут о поломках плат и т.п.

1) эффект массовости. Каждый зарегистрированный на форуме, у кого что-то случилось с Тиссо, напишет об этом в профильной ветке. Учитывая распространенность Тиссо - ничего удивительного, что иногда бывают поломки.
2) нужно отсеять из всех сообщений поломки механики, хронографов, оставить только кварцевые 3х стрелочники. Будет меньше, а тех, что сломались после окончания гарантийного периода - еще меньше.
3) у марок куда дороже тоже не все гладко. Откройте отзывы по Aquaracer на том же Амазоне - пример. Создастся впечатление, что все вообще ужастно с этими часами. У каждого второго срывается резьба на заводной головке (негарантийный случай), механизмы ломаются и т.п. Думаю, в действительности все куда лучше.

В такой категории надо обратить внимание в первую очередь на японцев, а не на Тиссо. Качество (пока что) намного выше и механизмы дешевле, даже если придется менять полностью. Хотя на самом деле и те и другие делаются в одной и той же стране.
Зы, 150 евро подозрительно мало для Тиссо - может оказаться фейк.

Не буду спорить про японцев (по поводу качества). Дизайн - на любителя, нужно искать. А вот замена механизма и Ecodrive, и хронографа или кинетика в Сейко не уверен, что обойдется дешевле - японские механизмы в продаже редкость, на известных зарубежных сайтах ценники куда дороже F06. Пример - механизм из 130 долларового Ситизена.

Реально - http://www.klockia.se/tissot-pr-100-...11-017-00.html , может даже за 140 выйдет, если до сих пор купон на 5% скидку принимают.

если я правильно понимаю, ETA F06.111 - это тоже самое, что и F07.111, только размеры другие
если они не очень ремонтопригодны, то можно ли , если не секрет заменить такой механизм на другой, может дороже, но чтобы более надежный и долговечный, встречается ли такое в практике?

У меня Тиссо PRS200 механизм G10 - эталон швейцарской говенности. Использую вместо джишоков, ничего ему не делается уже несколько лет. ДА пластиковый, да неремонтопригодный, но пока не подводил. Самое интересное, что первые относил пару лет, потом только как джишоки (не на постоянку), а потом купил еще одни такие же только в стали (первые были под золото). Первые отдал отцу, они так и не сломались.