а вы случаем не знаете как он устроен?А то ои что-то не заводятся, вернее, заводятся минуты на 2 или на день если не трести вообще никак(случайно, разумеется).Там же завод идет поворотом ободка...я так и не понял что там может быть сломано(

Благодарю Вас за помощь! Если Вы располагаете первоисточником, поделитесь пожалуйста информацией. Дело в том, что сталкивался с ситуациями, когда люди старшего поколения часами с Т-34, называли часы с фотографии под №3 (созданы на базе калибра карманных часов).
Часы, которые выпустил в первой партии Златоустовский завод имели маркировку ЧТ. И еще один вопрос. АВР тоже имели 5 суточный завод?

Часы с фото №3 могли стоять и в Т-34, в семидесятые годы я такие же встречал на заводской подстанции. Я на этом калибре смастерил шуточные часики:
http://forum.watch.ru/showthread.php?p=99932#post99932
АВР имеют 5 суточный завод, на выше выставленной фотографии это чётко видно.
А вообще то мне кажется, что деление на танковые, приборные и т.д. чисто условное, механизм то у всех одинаков. Правда у танковых и АВР сзади имеется подогреватель на 27 вольт, а вот у приборных, автомобильных и бытовых модификаций он отсутствует.
:)

Мы с Вами затронули тему отечественных технических часов общего назначения и специальных часов первыми . И не "беда" если в ней немного "плаваем" и опровергаем устоявшиеся стереотипы.:)
Тема довольно интересная . Вспомним историю.
1942

Январь. Закончен монтаж цеха N 8 (сборочного). Начато массовое обучение вновь поступивших на завод рабочих (в основном, подростков 14-16 лет).

Февраль. Сборочный цех выпустил первые партии часов: 1300 шт. танковых (ТЧ), 100 шт. авиационных рантовых (АВР), 300 шт. авиационных с отеплителем (АЧО).//1-й Государственный часовой завод им. С. М. Кирова в г. Златоусте получил номерное название: Завод N 834 5-го Главного Управления Наркомата Минометного Вооружения СССР.

Обратите внимание!! АЧО "дедушка" АЧС имел в 1942 "отеплитель". ЧТ и АВР тогда его не имели. Самыми технологичными в производстве и сборке, на стадии разворота завода могли оказаться именно часы №3.
Меня конечно интересует часы №3 или 8 дневные рантовые имели спецификацию ЧТ в 1942 году? Недавно встретил 8 дневные рантовые с черным циферблатом, но 3 квартала 1944 года . Может все-таки это модификация АВР? Но в 1942 выпускались только 3 наименования специальных часов.
Надо взять во внимание, что в годы ВОВ выпускалось несколько моделей танка Т-З4. Достоверной информации по оборудованию часами военной техники очень мало. Разве часов на КВ-1, КВ-2, КВ-85, ИС-2 и т.д. не было?

Кстати в часах №3 был в буквальном смысле немного модифицированный механизм обычных "кировских" карманных часов. На фото отсутствует заводной ключ.

И всё же часы под №3 скорее всего не ставили в танк, уж больно проблематично было бы их заводить. . Часы в Т-34 располагались в центре щитка ( №4) приборов перед механиком-водителем .

http://www.battlefield.ru/content/view/82/43/lang,ru/

На седельный тягач МАЗ 537 устанавливали часы АВР (авиационные рантовые), позиция №9

http://www.konsulavto.ru/acat/model142/group138.html

На танки и самолёты устанавливали часы с подогревом 27 вольт, на всех подогревах, что я видел, стоит клеймо "К в ромбе" и номера деталей 1398 и 1399. В частности такие же часы стояли на БРДМ-2 (бронированная разведовательно-дозорная машина)
:)

Современное деление существует http://www.measurement.ru/gk/vremya/04.htm
http://www.measurement.ru/gk/vremya/03.htm
А вот термин "танковые" часы ушел из употребления после окончания ВОВ. И если Вы обратили внимание, завод у часов №3 как раз оcуществлялся "снизу". Завести их механику-водителю Т-34 не составило бы большого труда. На ссылке очевидно все-таки фото Т-34/85. Поздняя модель танка.
Спасибо Вам за диалог! Вы один из немногих настоящих экспертов по техническим и специальным часам. Поэтому можно ли Вам в рамках этого топика задать еще несколько вопросов?

Вижу что участники темы хорошо осведомлены. Скажите пожалуйста какой люминофор применялся в первых танковых часах (там ведь очень пложо с возможностью подзаряда от солнца), что применяется сейчас в аналогичных моделях. И еще какие типы часов устанавливались в авиационной технике начиная с 80-х годов и по наши дни.

Собственно говоря место механика -водителя имеет местную подсветку.
Что касается люминофора, применялся с изотопами трития или радия. Сейчас используют безопасные, накапливающие свет краски-люминофоры.
Например в дешёвых будильниках применяют такой акриловый люминофор.

Если не секрет, как "фонят" Ваши "танковые" часы и АВР? Здесь о радии http://www.periodictable.ru/088Ra/Ra.html