и не всегда это можно увидеть глазом под микроскопом,тогда лишь опытным путем последовательной замены выйти на дефект.

Если есть осевой зазор то это прекрасно видно в микроскоп. Цапфа болтается в камне конкретно, чтобы это стало заметно на точности хода. По поводу вилки - +1, бывает и такое. А вертикальный зазор отлично чувствуется на ощуп. Но все это при наличии опыта.

Принесли на днях Maurice Lacroix c механизмом ML115 на базе 2824-2.
Осевой зазор оси баланса настолько большой, что цапфа не попадает в бушон, нормально ходят только в горизонтальных положениях. Под мостом баланса на платине имелось 2 накернения (зачем??). Накернения удалил, стало чуть лучше, но все равно нехорошо. Цапфы целы.

Гнуть мост не решился. Боюсь отделку испортить.
Кто как выходит из такого положения??

А камни, вернее инкаблок? При сильном ударе он бывает открывается и по закону подлости, именно со стороны циферблата.

Все цело, все промыл и смазал. Установил баланс, а тут такое безобразие...

Цифер, кстати, еще не ставил.

Если мост родной и садится туговато - немного ослабить винт, пальцем нажать на мост, чтоб баланс зажался и закрутить винт. Возможно он просто не встает ровно, из-за тугой посадки.

Мост родной, при закрутке винта он наоборот поднимается...

Может попробовать накернить платину подальше от винта? Накернение было рядом с винтом в другую сторону от баланса.

Правильно сделали. что удалили накернения, так делают некоторые мастера, чтобы увеличить люфт баланса не имея прокладок под мост. В швейцарских механизмах встречается немного увеличенный люфт баланса, его можно уменьшить подвижкой гнезда шатона в платине, на винтовом прессе для передвижки камней. Только после регулировки надо проверить положение рожков и копья вилки с ролькой баланса.

Бывает такое, вот поэтому и прижимать его при затяжке, он не должен тогда сильно подняться.

Определенно нижний бушон (в платине) проверить. Мог немного уйти ниже. Обычно он запрессовывается до упора в проточку, так что если немного сдвинется, то дело в нем.