По ходу возник вопрос - вы хотите отремонтировать часы или собрать из двух одни:confused:

Я хочу их отремонтировать,но если во фрикцион изношен-может есть смысл заменить его пусть не на новый,но рабочий? Просто не хочется ремонтировать их на пять минут-делать так делать,чтоб ещё долго в них не заглядывать...

Mikhail1971-спасибо большое за помощь в ремонте часов!Всё сделал как Вы сказали сообщением выше-одел минутник на хвостовик сверла 1,5 мм,другого не нашлось и по старым насечкам обжал бокорезами...после обжатия рукоятка перевода времени стала заметно тяжелей вращаться....а причина проблемы выяснилась в процессе разборки часов-была заклинена одна "плавающая" шестерня,отвечающая за включение "времени полёта"-(она коряво отмечена красным цветом на фотографии)... а так,как у меня часы стояли с постоянно включенным временем полёта то от большого трения"слизался" и минутник..после вашего ценного совета и моего вмешательства в них часы работают "как часы"=))) Еще раз спасибо за отзывчивость в решении сей проблемы!С уважением,Виталий.http://i018.radikal.ru/1110/d5/622eee40a8c4t.jpg

Уважаемые форумчане! После репассажа часы АЧС-1 галопируют. Пружины смазываем молибденовый смазкой. Как избавиться от этой проблемы?

На пружин должны быть малтийские кресты. Нужно поставить их так, чтобы ограничали максимальный завод до избежания галопирования...

Проблема так не решается. При полном заводе обеспечивается транспортная продолжительность хода часов. Если переставить мальтийский крест, то продолжительность хода не будет соответствовать паспортной. С уважением.

Прошу прощения, в предыдущем сообщении вместо транспортной читать паспортной.

у этих часов паспортный запас хода 2 с чем то суток, а со снятыми мальтийскими крестами - 5 или больше
так что запас есть и паспортный запас хода не пострадает

Спасибо!

Я когда-то отодрал эти кресты на фиг - ходят 6 суток и не рыпаются.

Ну, иногда получается, что человек хорошо потрудился с наладкой, полированием и т.д. и амплитуда возростла до галопирования. А скорее всего баланс был заменен и новый - более легкий. Тогда правильный выбор решения - заменить пружину на более слабую. Но здесь используется маля часть резерва пружин и ограничить завод крестами - вполне возможно.