Смотрел Формулу с самых первых трансляций. Потом был длительный перерыв. С появлением Петрова опять затянуло, смотрю каждую гонку. Насчет дебильной тактики для Петрова - согласен. Но надо отметить, что и Хайдфильд сегодня не блистал и еле -еле десятку замкнул. Все-таки последние гонки Рено выглядит не лучшим образом. Сегодня было видно, как Петров на разгоне ничего не мог поделать с более слабыми командами.

Да, на старт вообще было больно смотреть, его как стоячего обошли

Кстати, а кто-нибудь смотрит или смотрел старые записи гонок?
Я имею ввиду обзоры гонок 50-х и 60-х годов, полноценные записи гонок 70-х, 80-х годов.
Смотреть конечно не просто, когда нет графики с положением пилотов на трасе и мало камер.
Но настоящим поклонникам настоятельно рекомендую. Очень интересно.

Я сейчас добрался до 1978 года. Наконец-то сам увижу, чем же так покорил поклонников Ф-1 Жиль Вильнёв.
А затем 80-е, Пике, Прост, Сенна, Менсел… Я в предвкушении. :)

Да вот я думаю - будут ли в настоящих условиях предпосылки для появления героев ?
Не хочу никого пугать, но кажется мне что пошел голливудский сценарий... Это когда пропускают снимать только по проверенным сценариям одинаковым одинаковым одинаковым...
Не хотят команды(читай деньги) рисковать... потому что появление героев без провалов не бывает. А какой бизнес хочет трагедии... Потому и кажется мне что все так и будет продолжаться тихой сапой...

каждый год команда, которая найдет лазейку в правилах чемпионата - чемпион.
в позапрошлом году Braun GP с выдувным диффузором.
в том и этом годах - выдувной диффузор+энергия выхлопных газов, на него направленная, у RedBull.
Видя гегемонию красных быков, FIA по протекции команд (в основном Ferrari), со следующего Гран-При ограничивают объем выхлопных газов, подаваемых на диффузор, при смене передач (когда мотор находится не на оптимальных оборотах), а со следующего года - отмена диффузоров.
это вкратце.

Жаль, что коментатор канала Спорт - некомпетентен. Аудитория канала растет не благодаря, а вопреки ему. Неосведомленность в технической области, отсутствие элементарного анализа хода гонки - наполовину убивают всю красоту этого спорта.

Если Вы Попова имеете ввиду, то это Вы зря. Более компетентного человека на телевидении в Ф1 не найти. Он же с самого начала Ф1 комментирует. Другое дело, обратил внимание, что у него информация по ходу гонки не сразу появляется. В бегущей строке сразу видно кто и кого обогнал, а он об этом только через пару-тройку минут объявляет. Но это не его вина, тут что-то техническое.

А скоро будет 1,6 и 4 цилиндра... И ЭТО Королевские гонки?

не передергивайте

не смотрел форуму с того чемпионата, когда кубок выиграл Менсел, а Сенна выиграл последний этап. После них был Хилл, а затем традиционно Шумахер.. Потом уже пошли все эти события итд... И вот случайно надо же какое совпадение вчера посмотрел. Стало интересно надо сказать и немного похоже на компьютерную игру )) появился заряд электромотора, еще можно использовать крыло. Я сидел и ржал представляя себе, как через пару лет они будут ездить и собирать на трассе бонусы - крутящиеся монетки, ускорения, очки и прочее )))

И ЭТО королевские гонки, комрады убирают все что может помочь водиле, и уменьшают потребление топлива, но при этом я уверен что скорости пострадают не сильно.... Остается малый вес боллида, технические ухищрения команды, и 100% мастерство пилота! А что было хорошего в 80-90, когда моща зашкаливали за 1000 л.с. и побеждала команда та! которая первая смогла докинуть еще пару цилиндров, расточить блоки и убедить пилота что жизнь-ничто, главное победа (что не есть плохо) но это была битва не людей и не конструкторов, а скорее битва стероидальных механических монстров... Я не говорю что гонщики были хуже или лучше, они и сейчас не хуже и не лучше но сбрасывать обьёмы двигателя не так уж плохо как вы хотите представить.....