|
|
Офигенные!
У Патека картинки никогда не передают истинного вида часов. А эти мне уже нравятся! |
Докатились.... доудешевлялись... создали эрзац калибр для "тёмных" клиентов.
Но ничего, народ пошёл непритязательный, схавают, пережуют смачно политое кутчупом и майонезом... а все "корифеи" хвалят поделку, лизоблюды! |
ничего не схавают ...у нас на форуме например есть вы,любимый
давайте уже докатившихся конкретно и подробно разоблачать,магуро(имени к сожалению не знаю) пока кратенько из пресс-релиза от доудешевлявшихся: 1.использование собственного Silinvar: две кремниевые технологии PP применили:пружина Spiromax и спуск Pulsomax нужно заметить,что по геометрии эти два компонента совершенно новые 2. http://patek.watchprosite.com/img/wa...ge.2330133.jpghttp://patek.watchprosite.com/img/wa...ge.2330138.jpg They totally revamped the going train, the wheels and pinions between the mainspring barrel and the escape wheel. The shapes of the wheel teeth and the leaves of the pinions were analyzed in-depth, recalculated, and individually redesigned for the center wheel, the third wheel, and the fourth wheel with their respective pinions. These new profiles improve the meshing of wheel teeth and pinion leaves, reduce friction, increase the tolerance range for varying axis distances, and boost the efficiency of energy transmission from the spring barrel to the escape wheel. The result is a perceptible improvement of energy conversion efficiency with a concurrent reduction of wear вообщем за новую передачу и новые системы шестеренок) (заодно смотрим толщину нового механизма ) 3.частота 23040 vph-3,2Hz -3\+2 секунды в сутки вот уж действительно докатились... 4.новая балансовая пружина http://patek.watchprosite.com/img/wa...ge.2330178.jpg но не только увеличенное -60ч-время запаса хода The extended length of the mainspring has another advantage: its torque curve stays much flatter as it relaxes, so the amplitude of the balance and thus its rate remain stable most of the time between the fully wound and the fully unwound states. The result: greater rate accuracy for a longer period of time вообщем отмечаем стабильность хода |
Система баланс - спуск имеет на 2 камня меньше, чем положено на высококласном калибре....
первый раз за свою историю они удешевляют так беспардонно...:eek: уровень Эты... |
система баланс-спуск имеет стандарты по камням?читаем релиз,пункт 1: проблему трения и смазки в этом узле решают уже другим подходом-силинваром...явно на данный момент не удешевление
|
Цитата:
|
геометрию шестерён поставили от 324 калибра ( типа новое) , по всей вероятности унификация станочного оборудования
на анкерном колесе должно стоять 4 камня, ось стальная (полагаю) а так выглядит как ЭТА |
Цитата:
|
на каждую по 2 ставится...
|
Цитата:
дословно в переводе: Новый балансир работает по принципу движущегося поезда – зуб за зубом. Они(инженеры PP)полностью обновили «поезд», его колесики и шестерни между главной пружиной барреля и спусковым колесом. Формы зубчатого колеса и листьев шестеренки были специально разработаны для центрального третьего колеса, а четвертое колесо снабжено отдельной шестеренкой. Эти нововведения улучшают сцепление зубов в колесе и листьев шестеренки, уменьшают трение, увеличивают допустимый уровень варьирования на осевых дистанциях и повышают эффективность передачи энергии от пружины барреля к спусковому колесу. В результате заметно улучшается эффективность преобразования энергии с одновременным сокращением износа |
| Часовой пояс UTC +3, время: 05:06. |