Не хотел касаться автомобильной темы, но все-же выскажусь!

По поводу Mercedes-Benz: заслуги и достижения компании Mercedes-Benz с начала ее образования и по нынешнее время трудно перечесть (более 80 тысяч патентов), приведу только те что касаются безопастности.

Некоторые из важных вех в развитии специалистами Mercedes-Benz автомобильной безопасности:

1939 Начало разработки систем безопасности для легковых автомобилей
1959 Первый в мире кузов безопасной конструкции
1969 Основание отдела Mercedes-Benz по изучению аварий
1978 Антиблокировочная система (ABS) с электронным управлением
1981 Надувная подушка, преднатяжитель ремня безопасности на пиропатронах
1989 Автоматически выдвигающиеся дуги безопасности при опрокидывании кузова
1995 Электронная система стабилизации ESP®
1996 Система экстренного торможения (BAS)
1998 Система поддержания безопасной дистанции DISTRONIC
1999 Активная система контроля уровня кузова Active Body Control, система контроля давления в шинах 2002 Система превентивной безопасности водителя и пассажиров PRE-SAFE®
2003 Динамический поворотный свет
2005 Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS, система превентивного экстренного торможения BAS PLUS, система ночного видения Night View Assist
2006 Тормозная система PRE-SAFE® , система интеллектуального управления наружным освещением ILS 2009 Система предупреждения о скоростных ограничениях, система предупреждения водителя о съезде с полосы движения, система контроля «мёртвых» зон, система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST
2010 Активная система предупреждения водителя о съезде с полосы движения и активная система контроля «мёртвых» зон; Мощные светодиодные фары головного освещения
http://www.carsbuysell.ru/articles/f...ere_125_years/
http://vfocuse.ru/success/mercedes-b...let-innovaciy/

Если Mercedes и уступает в плане надежности Лексусу, то в плане технологий...

PS Устраивать дебаты на автомобильную тему не хочу, хотел лишь поделиться своей точкой зрения!

Он проиграет Лексусу вчистую с 2000-го года.Начиная с светодиодных фар, VGRS,ECVT (и т.д.список будет раза в три длиннее приведённого по Мерседес) и заканчивая гибридными двигателями.
И что самое "удивительное"-всё это работает и работает безпроблемно.

Каждый у кого есть лексус не раз мечтает о приобретении мерседеса:D
Тема что-то сдыхает))
Есть такое наблюдение, что некоторые ЗДЕСЬ думают, что только идиот, непонятно для чего, будет выбрасывать СТОЛЬКО денег на Свиссы. По глубокому убеждению этих «товарищей» часы нужны только для того ,чтобы определять временную составляющую суток, причем главные параметры часов - надёжность и удобство для пользователя, а такие определения как красота, эстетическое удовольствие, престиж – ну это где-то может и существует – но кто это определяет и вообще это всё спорно. Кроме этого, некоторые «товарищи» настолько убеждены в своей правоте, что им сложно что-то объяснить или доказать – никогда они не примут позицию другой стороны, их принцип - делать только то, что только они считаете разумным и удобным - ну и понятно, что тратить баснословные суммы на Свиссы - для них это безумство. Не удивлюсь, что они и в быту и в одежде предпочитаюи самые практичные вещи и обязательно определяют совместимость дозволенности цены и практичности. И наверное платными услугами дизайнеров не пользуются – зачем вообще нужны эти люди? – мы сами с усами.
Но Радует, что хоть фейками пользоваться скорее всего не будут – это ведь не практично.:)
Любые часы (а особенно дорогие Свиссы ) доставляют массу удовольствия в виде положительных эмоций! – своим обладателям.
Так же как и Сейки и ДжиШоки – своим почитателям!
Но хочу заметить такого удовлетворения ФЕЙКи не доставят никому и никогда!
У каждого направления свои любители и фанаты. Сравнения цен между абсолютно разными Сегментами и Философиями рынков просто неуместны.:)

Конечно проиграет! пока немецкие инженеры спят - японцы, при помощи шпионов, внедряют в массовое производство Лексусов последние достижения фашистов;)

Хорьх 853 - мечта ....

Cпорно . Раньше были мерсы . 4 года назад купил лексус - забыл про автосервисы . Все устраивает . И комфорт не хуже .

Меняю RX350 практически новый на Хорьх.....

Немцы "проспали" развитие (в том числе и инженерное) электроники уже много лет назад.Современные автомобили,это по большей части электроника ,по которой немцам (теперь) до Японцев, как до Луны.
Практически ни один современный двигатель из большой тройки (Ауди,БМВ,Мерседес) не "проходит" без серьёзного ремонта более 120-150 тыс. километров (про остальные агрегаты,включая подвески-и того меньше ).Разговоры о "шпионах" ,это вообще смешно,"Матрос салагу не обидит".Чего у них красть-то ?
Идея не воплощённая в грамотное и высокотехнологичное производство-только "пшик".Можно вспомнить замечательные компании,такие как "Блаупункт" ,Грюндик","Телефункен" и т.д. Где и чьи они сейчас?

Хотя у меня и BMW, но Лексус не взял только из-за отсутствия дизельного мотора...
В плане новых технологий-смотрите разработку гибрида. Немцы пару лет как с помпой начали внедрять его, а миллион Приусов уже 10 лет катаеться по миру...

Лексус для тех у кого нет денег на Мерседес или БМВ,или на их обслуживание.
Спор этот бесконенечен.