Решил показать, почему я так переживаю за часы. Часы реально очень хорошие, указал мелкие нелепицы, уж извините, если фото не очень.

1. Раз ход гуляет, то терапия не поможет. Скорей всего, часы просто не вымыли качественно и амплитуда колебаний баланса мала.
2. Стекло элементарно полируется даже без снятия. Шкурка 1200, 2000 и далее полировальное средство. Я пользуюсь еще советской алмазной пастой 7/5 и 2.5 для финиша, а так подойдет любая полироль для кузова автомобиля. Шкурку смочить немного водой, хотя лучше снять безель со стеклом и делать шлифовку шкуркой под тонкой струей воды. Работы на 5 минут.
Хорошие часики, но я бы датировал их 80 ми годами, а их производитель ЗИМ. Победы 50-х немного другой формы корпуса и там никогда не писали "Сделано в СССР", там писали внизу название завода-изготовителя. Если посмотреть на механизм, то на всех стареньких Победах на мосту отштампован квартал и год выпуска, а также клеймо завода изготовителя. Эту традицию прервали в начеле 60-х годов.

Проверить нужно не только заводную пружину,но и накладной камень на мосту баланса.Некоторые мастера его не открывают чтобы промыть,а закрытый смазывают и устанавливают баланс на место.Так же надо проверить палеты анкерной вилки,т.к. на них может за прошедшее время образоваться выработка поэтому вилка будет плохо работать,кроме этого проверяются зубья анкерного колеса.Одним словом нужно проверить спуск.

Все надо разбирать и переделывать. Нормально часы делать два-три часа, это с мытьем всего под микроскопом и снятием / мойкой всех накладок. Халтурщики особо не любят снимать баланс с моста, т.к. долго, сложно и есть риск повреждения баланса, а кидают каплю масла под ось. После чего оно благополучно стекает на волосок и имеем то, что описывает ТС. Такие часы делать сложнее, чем до такого ремонта.

Не скажешь, где в Москве за такое могут взяться, за пару дней сделают? Сколько может стоить?

Питере я Вам такую Победу за вечер сделаю. Высылайте почтой, проблем нет. Из США получаю по 15 посылок в месяц, пока ничего не потерялось. Кстати, вчера возился с похожей Победой, так были подобные симптомы уже после моего репассажа, так при внимательном осмотре оказалось сильно разбитое от длительной работы без смазки отверстие в сквозном камне на мосту баланса. Пришлось менять мост, благо запчастей на Победу много. По возрасту, может я и ошибся, т.к. в подобных корпусах Победы выпускались в 50-е годы, но надписи "Сделано в СССР" не видел ни на одной. Может циферблат уже заменялся в советские годы.

Мои выпуска 91 года, покупал новыми в магазине, в августе 91. Номер на крышке. 159 тыщ. Памятные.