А вы сами подумайте, что случится с автоподзаводом при большой инерции? Только что нагрузка ротора на ось вращения в голову приходит :) Возможно, я и не прав, конечно (пусть более опытные форумчане подскажут), но в механизме при ударе/резком движении есть куда более нежные элементы :)

Думаю, что если ротор автоп-да слишком тяжёл и при "резкой" инерции возможно повреждение колесных передач ( в коробке передач если включить 1или 2 на большой скорости, то вместе с резким замедлением авто возможно повреждение шестеренок ), но не уверен в этом.

Такие действия, как работа с ломом, кувалдой, молотком и т.п. очень пагубно сказывается на часах. То есть частые и резкие удары. Разбиваются подшипники, ломаются винты механизма. Ориенты буквально на части разваливаются.

Всё же я так предполагаю, что без автоп-да чаще будут менее повреждены. Нет сильно инерционных деталей таких как сектор автоп-да.

Чем проще изделие, тем оно надежней, это законы механики и здравого смысла.
Но лично я, не люблю заводить часы, поэтому строго автоподзавод или кварц.

Но есть баланс, причем он в любой механике есть. И то что он долбится при ударах по всем плоскостям, стуча при этом эллипсным рубиновым камнем по стальной анкерной вилке, а она в свою очередь рубиновыми палетами об анкерное колесо, жизнь им не продлевает.

Молится конечно на часы не надо, но и "палку перегибать" тоже не обязательно.:)

Всё же подведём если возможно (из опыта ремонтов) итог:
Что быстрее, чаще пострадает при очень резких движениях
- детали автопод-да
- детали узла баланса
Вопрос возник так как нет кварцевых часов, а снимать часы не всегда позволяяет ситуация.

Вот так жестко? Больше вариантов не даёте?;)
Тогда автоподзавод:)

Для выбора мне этого будет достаточно.)
Благодарю вас за помощь.