Очень просто! Когда цена ремонта близка к цене нового механизма, то целесообразность ремонта близка к нулю! Предпочтения отдается замене механизма на новый!
Исключение составляют случаи близких отношений с механизмом. Что вызывает потребность ремонтировать именно старый за любые деньги!

Мои представления о реальности вас ,лично, не касаются! Вы вместо того ,чтобы писать по делу(если есть ,что) пытаетесь обсуждать мои представления о реальности!

Добавьте стоимость доставки и работы по перестановке механизма и получите примерно то же. А с учетом качества востоковских механизмов, которые сразу же надо переделывать, и совсем все не интересно. Имейте в виду, что , как правило, в запчасти поставляются детали, которые отбраковали на производстве. Не совсем хлам, но и не идеальные. Все лучшее идет на сборку готовых часов.

Давайте еще раз! Т.е за установку новой, но не очень качественной детали ,просят 3000р! Новый, но +\- качественный механизм, стоит столько же. Что выбрать? Может ,лучше ,посоветуем нашему ТС просто оставить затею с ремонтом и ,просто купить другие часы . Не Восток!

Как вариант. Кварц за 500 рублей дешевле купить новый, чем менять батарейку.

Это сильно похоже на сказки про запчасти для отечественного автопрома, продаваемые отдельно ,дескать -- отбраковка. На самом деле все они были не очень!
Интересно ,каким именно образом происходит проверка этих деталей? Скажем тех же самых муфт. Единственное место ,где это реально определить -это сборка. Работает /не работает. Так должно быть! Иначе ,специальная проверка всех деталей, очень сильно увеличит себестоимость. Вряд ли это делается!
Ну да ладно ! Я забыл давеча указать ,что в том самом магазине эти муфточки -150 руб.шт.

Вероятно так. Как пример, за смену сделана партия деталей, которые на сборке через одну или реже были не в допуске по какому-нибудь параметру. Партия "забраковывается" и отправляется на реализацию под видом "третьего сорта". Причиной изготовления такой партии могла быть расстройка оборудования, халатность или иное. Как пример, хоть и далекий от часовой темы- проверено и общепризнанно, что стартерные батареи одного и того же бренда и типа, но устанавливаемые на автозаводе, гораздо лучше и долговечнее поставляемых в розничную сеть.

Доброго дня, помогите понять.

24ч k65 с датой
мех 2431

плавает точность хода у новых часов, почти год они лежали, дата производства 1 месяц 2024 года

причём как то хаотично плавает в покое причем, то - 2 то + 10 то +6 то +24, пол минуты спешат, пол начинают отставать, это явно видно по секундной
стеклом вверх и каждый тест новые цифры, ерор в порядке 0.5ms , амплитуда право чет то вниз до 270 то вверх до 330

сколько он интересно так протянет, и где кроется проблема?
что это может быть? смазка?

Это "Восток". Его точность -20 +40 сек. в сутки. В свой заводской допуск Ваши часы укладываются. А так похоже на кривое колесо, которое приводит в действие триб секундной стрелки.

а на сколько это долго проживёт если не лезть туда? просто я их выставил, по итогу стеклом вверх идут в +10 на руке ща 7 часов набирают +1 секунду
или можно с этим жить без особых последствий?

Да это идеальная точность для этого механизма. Не надо никуда лезть. Надо понимать, что Восток это простой дешевый механизм с корнями еще из 70-х годов прошлого века. Кое-что навесили со стороны циферблата, но базовый калибр остался практически неизменным. Для 70-х годов его частота 19800 была приемлемой, сейчас это ретро. Да и качество изготовления осталось тем же.