Мне Hamilton Pilot Day Date Auto совсем не нравится, какой-то недопилот для меня.
Перегруженный цифер, пустые стрелки, недолюм, а форма корпуса с приливом к ЗГ и сама ЗГ совсем не пилотовская.
Khaki Field Murph Auto и Hamilton American Classic Pan Europ Day Date Auto H35405741 по мне намного симпотичнее, они в бюджете, но браслета там нет.

Вот для меня идеальные пилоты - в них всё прекрасно и мех и форма и содержание:

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=206413

Можно новыми в бюджете найти, кстати.

аналогично. зачем в кабине мустанга или аерокобры dd,
просто дата, — шаг в сторону покупателя,
некоторые пилоты дата портит, в некоторые вписывается, имхо.
а полный день недели, и не вписывается в этот хэм,
еще подчеркивает достаточно небольшой механизм для этих часов

Подскажите, почему взяли с новым калибром? Более лучший ход часов, без погрешностей или как?
Новый калибр идет уже у новых выпущенных часах этой серии правильно понимаю?

Механизм: швейцарский калибр ETA 2834-2 с автоподзаводом (обновление от июля 2018 г.: в настоящее время в часах используется автоматический механизм Hamilton H-40)

Часовые метки PMD выглядят дешёвой светящейся пластмассой, цифрами с торта, а у Хэмов отливают металлическим блеском.
Я только из-за этих игрушечных цифр не стал PMD рассматривать, хотя титан там неплохой.
Кварц, хоть и хороший у Ситизен, но это кварц. Плата с катушкой и батарейкой какую харизму может иметь против механики 2834-2 (или что там сейчас стоит, Н-40?)?
А Хэмы эти даже на моё 17-см запястье сели хорошо и не смотрелись большими при своих 42 мм. Только я на ремне примерял.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Это да. Пилоты с такими стрелками, да ещё с накладными металлическими метками и полным днём недели из канонов жанра выбиваются явно.
И как подмечено выше 2834-2/Н-40 маловаты для 42 мм.
Однако это частая практика. Механизм впритирку к корпусу реже встречается. (есть статья тут на сайте про Unitas в 40 мм вроде бы корпусе пилотов от Union Glashütte что-ли, точно не помню модель)

Ну, тогда все часы с "инструментальным" дизайном (и классические пилоты в первую очередь) выглядят дешёвой пластмассой...
Как раз накладные метки (хоть я их и люблю) это признак не "тру" пилотов.
Кстати, у Ситизен, цифры не плоские, а слегка накладные.
Меня раньше привлекали такие Хемы. Но... накладные цифры отлично смотрятся на фото при правильном освещении. А в жизни, в полумраке или контровом цвете циферблат может вдруг стать слепым и серым. Люма и краски то - чуть.

Лично я, человек измученный часовой болезнью, считаю именно Ситизен Промастер (с чёрным циферблатом) универсальнейшими и одними из лучших часов в своём роде.
Если тяготеешь к пилото-милитари стилю, то ничего в качестве универсала лучше Промастера не бывает.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1702281249


Но, я понимаю чувства человека, когда хочется именно механику, именно швейцарию и именно эту известную мужественно-киношную модель. Тоже вариант.

Это были пилоты от Tourby. ;)

А если пилоты с большим механизмом и автоматом, то у Longines и Ball есть модели на Вальгранже.

Хэмы хорошие часы, если нравятся - берите, не думайте)

ИМХО лучшие пилоты:)

Подумайте с чем эти Хэмы носить. У них некий стиль тулвотч. Могут странно смотреться с обычной одеждой

Они даже близко не тулвотч, много полированных фасок, накладные цифры, санрэй цифер. Очень приятные и нарядные часы. Особенно с серебристым цифером, но тут уже по вкусу выбирать.