ТС, Судя по манере изложения, Вы очень интеллигентный и образованный человек. Вы прекрасно знаете, что для того, чтоб что-либо утверждать, нужно быть свидетелем события, иметь подтверждающие документы. Здесь конечно же людей, приближенных к периоду создания Ваших часов, к региону создания, к заводу-изготовителю и проч. Нет. Такие уже давно почили. Все пользуются справочной литературой, сейчас интернетом. К какой-то среднестатистической версии Вы конечно подойдёте, но....

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 23 МИН --------

Отметил для себя некий парадокс. В части некоторых часов, в плане их рыночной стоимости. В некоторых экземплярах коммерческав привлекательность -возраст. Все.

Уважаемые Форумчане, доброго времени суток!

Благодарю всех Вас за ответы и прошу меня извинить, если был сколь-либо некорректен или отвëл внимание от чего-нибудь более важного. Ответы Ваши и пролили свет на ряд вопросов, и подстегнули интерес мой к изучению темы карманных часов с ключным заводом (на Форуме зарегистрирован сравнительно давно, но, по сильной слабости зрения, не в состоянии скоро охватить большие об'ëмы материалов).

К слову сказать, — мечтал о таких часах издавна, после того, как посмотрел советский фильм о Шерлоке Холмсе и докторе Ватсоне. И вот, мечта — сбылась, но счастье было кратким.

Решил я снести часы мастеру, чтобы тот их обслужил (в сутки отставали примерно на 3 — 5 минут). К тому-же, одним утром, заводя, — сорвал пружину. Часы шли, но ключ можно было крутить до потери интереса. Мириться с этим не желая, я поспешил к часовщику (был в нëм уверен, так как уже обслуживал у него отданные посетительницей убитые ходики).

Как и было оговорено, через неделю мастер вернул мне часы... не идущими. Сказал, что на одном из колëс отсутствует зуб и у него нет детали на замену оного (а как часы тогда шли?). Ещë у меня есть ощущение, что механизм не совсем такой, каким был (хотя и видно, что обслужен и маслом пахнет) — одного винта нет, а другой — шляпкой вкручен не вровень с мостом.

Другой мастер не стал браться за "цилиндровые часы", ссылаясь на их капризность.

Подскажите, пожалуйста, стоит ли бороться или игра не стоит свеч?
Куда в Москве отдавать подобные изделия в ремонт?

(Сам я очень хочу, чтобы они снова были исправны, но нужен взгляд со стороны).

Благодарю за внимание.

добрый день ,как минимум нужны фото механизма,до и после, немного помогу и выложу ваши часы в состоянии "до" :

Благодарю за отклик.
Увы, не знаю, как загружать фото так, чтобы они сразу тут были.
Вот, как выглядит механизм сейчас.:

https://radikal.host/i/gbgEMW

https://radikal.host/i/gbg8OP

Ну да ,так и есть,если докрутить один из них проблем нет,то второй вообще отсутствует в важном месте ... а чего он сам, часовщик,говорит на это??? Как минимум как то странно всё.
П.С. Вот так вставляются фотографии.Нажимаете на скрепку и внимательно следуете инструкциям.

Благодарю Вас за инструкцию. Только сейчас заметил скрепку.

А мастер сказал, что на одном из колëс нет зуба (не помню, на каком именно) и часы идут до этого места, а потом — только есливручную проворачивать шестерню.
До конца вкрутить винтив в мост у меня, почему-то, не выходит. Словно он длиннее, чем отверстие (ну или отвëртка для очков тут не годится). И на сколько нежелательно пытаться запустить часы без виньа на роспуске пружины?

Странно, что часовщик отдал часы в таком виде. Всë равно, что отдать машину в сервис и получить еë обратно полусобранной с формулировкой, что нет запчастей.

Я и механизм в корпус вставил сам, заметив выступ на ребре между цифрами 4 и 5 с выступом на корпусе в этом месте. Правда, я не понял, как это работает и как, если понадобится, вынуть механизм...

Кстати, пользуясь случаем, здорово было бы узнать, как на старинных карманных часах (и Лепин, и Гунтер) снять механизм. А то корпус почистить на вторых не мешало бы. В сети я этого не нашла. Вы не подскажете, пожалуйста?

http://forum.watch.ru/showthread.php...98#post7028098

Так зачем вы забирали "конструктор", часовщик должен был вернуть вам часы в том виде , в котором он их получил.
Насчёт разобрать и почистить,грубо порядок разбора таков:
снять рант со стеклом,
снять стрелки,
отсоединить циферблат со стороны механизма,
вынуть механизм
Но всё это, особенно рант ,стрелки и циферблат нужно делать умеючи правильным инструментом и тд

Благодарю Вас за информацию!
А есть способ извлечь механизм без снятия циферблата и стрелок? А то с моим зрением делать это ой, как опасно.

Про часовщика — согласен. Но тогда мной овладела печаль и я не стал разбираться. Да и денег он с меня не спросил (правда, было бы, за что...).

Механизм вынимается из корпуса вместе со стрелками и циферблатом. Только зачем Вам его вынимать? Неумеючи сломать ось баланса в них очень просто. А найти мастера, который ее починит сложно. Найти мастера, который может зуб сломаный в колесо вставить проще.

Можете в ютубе посмотреть видео про репассаж старинных часов, пока он еще работает, будете хоть примерно представлять как что делается.

Благодарю Вас за ответ!
А куда в Москве с такими часами лучше обратиться?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

Единственное — подскажите, пожалуйста, как тут (на "Тобиасе") рант снять? Не получается найти в Ютубе —— с "Гунтерами".
А то там немного грязи есть. Почистить бы.