|
В части использования символики Камаз-мастера однозначно право это имеет только команда, да и для фото у меня уже достаточно оригинальных часов, выложу что раздобыл за год.
В части истории готов поспорить, как человек отлично знающий историю команды. Той самой "Синей армадой" она была далеко не всегда. То, что в принципе она была создана в СССР и допущена до соревнований такого уровня от и до заслуга Семена Якубова, который протащил эту идею по всем уровням бюрократии и осуждения при поддержке Беха. Поищите в интернете статью "Зачем Камазу автоспорт" из журнала АМС-автомотоспорт там явно чувствуется отношение ко всей этой затее, что мол фигнёй страдаете Семён Семёнович. Без успехов на Обжектив Сюд в 89м и Дакаре 91 все бы это закончилось ещё тогда. В тяжелейшем 93м после пожара на заводе двигателей было дано поручение распустить команду, от которой завод открестился. И только пара десятков человек, которые остались верны команде, и бюджет, который был собран от и до из спонсорских денег позволили построить хорошую машину к Дакару 94, подобрать ей нужный двигатель в 95 м и наконец настроить все это и выиграть в 96м. Предыдущие 8 лет были невероятно тяжёлыми. До 2002 года или первые 15 лет команда была совсем не такой , какую мы видим сейчас. И только с серии побед Чагига и Кабирова в 2002-2006 все поняли что это за Сила. |
Ну значит я не прав и обе истории заслуживают внимания в равной степени.
Можно попробовать запросить официальное разрешение на использование в некоммерческих целях символики команды. Ну или забить на бюрократию и ограничится использованием фирменных цветов и символики Дакара обобщить все в одном. |
Цитата:
Выложите, пожалуйста, очень интересно посмотреть. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Итак, начнём по немногу с 1991 года. К осени 90го а плечами команды было 4 гонки : польское ралли Ельч в 88м, аналог Дакара 89го Обжектив сюд и Дакар с ралли Фараонов 90го. Если первые 2 были отмечены призовыми местами, то 90й не принёс успехов. Во многом из- за экспрементальгогои негадежного двигателя V10, от которого позже отказались в пользу привычного V8.
В части происхождения часов удалось найти следующее: https://i.ibb.co/6cXvBRNM/Screenshot...847-Chrome.jpg Логотипы Wostok были на грузовиках в 5 гонках, хотя должны были быть в шестой. Дакар 91 https://i.ibb.co/8ntNBVRx/HIty4-ICN0-UY.jpg Отмененный из-за путча Париж Москва Пекин 91 https://i.ibb.co/rKxrmFyy/Screenshot...365-Office.jpg Дакар 92 https://i.ibb.co/nqr0K2Bt/Fgzw-UErr-I4-A.jpg Париж Москва Пекин 92 https://i.ibb.co/fGdGVYWf/Hr-Qq-Mwl-BFDc.jpg В 93м команда едва не закрылась и было не до гонок. Дакар 94 https://i.ibb.co/XxmqpddF/R1zs40-CJSYw.jpg Дакар 95 https://i.ibb.co/FkZNCdgX/2m-EV8-QUL1-Uo.jpg А вот осенью, во время Мастер ралли уже ни логотипов, ни новых часов уже не было. Восьмые были сделаны в начале 00х, о них чуть позже. Часы и рука Чагина В.Г. https://i.ibb.co/q3qYjRkF/Screenshot...626-Chrome.jpg Мои два Дакара и отмененный Париж Москва Пекин 91го. Продолжение следует. |
Однозначно надо что-то на эту тему исполнить Wostok watch makers мне прям зашло)
Завтра за город поеду на свежий воздух может под мясо на углях и красное что-то дельное придумается |
В тему надписей да, интересно.
Дакары 91 и 92 Wostok Watches from the USSR. Интересно, что команда уехала в конце 91 года под советским флагом, а вернулась уже в другую страну. https://i.ibb.co/PsJNsBZq/F1-h2v-A54-Sw.jpg На Париж Москва пекин 92 появились те самые Watch Makers. В 94 был просто "Восток" по русски, что странно. А в 95м Watch Makers вернулись, чтобы уйти в закат, увы.. https://i.ibb.co/wh6vGGCb/r-H4-KRn-PDa-AA.jpg |
Вложений: 1
Выходим на международные рынки)
Wostok REIDMASTER DAKAR в цветах команды КАМАЗ МАСТЕР В базе синий Турист 140 корпус можно заменить на 030 если выдадут переходное звено на браслет. Пока что немного каряво это черновой эскиз закрепить идеи. ЗК пока не делал. http://forum.watch.ru/attachment.php...7&d=1746832600 Вложение 3846787 |
Деймон Хилл тоже ставит лайк!)
https://hofcollection.com/cdn/shop/f...244&width=1000 |
Часовой пояс UTC +3, время: 02:24. |