Да и в б/у с сегодняшним курсом бабка надвое сказала

Я тоже считаю,что смотреть нужно в сторону Б/У
При этом проверять всю эту "музыку" просто необходимо при покупке в мастерской с хорошей репутацией.
Не столько на подлинность.
сколько на функциональность:cool:в-плане состояния механизма
Хотя,уж извините за дилетантство,это механизм в механизме....

пошел в амбары-сусеки, помету, поскребу...)))

Весь смысл турбины в ручном финише, чего точно не будет в указанном бюджете. Я бы оставил эту идею на вашем месте до лучших времен.
Входной билет в этот удивительный мир - Бреге 3357

https://www.phillips.com/detail/breguet/NY080222/55

Только что посмотрел репортаж с выставки Watches and Wonders на канале Павла Кейва, и он там зашел на стенд Frederique Constant. На видео видно, что презентованный в честь выставки турбийон в корпусе из золота (писал о нем в этой теме ранее) не единственная новинка: рядом также выставлены аналогичные модели в корпусе из стали (примечательно, что под ними большими буквами написано embargo, что для журналистов означает запрет на публикацию фото и информации о модели). Учитывая, что в среднем модели из стали вдвое-втрое дешевле аналогичных из розового золота (ритейл золотой модели, напомню, 28000 долларов), вероятно, в скором времени нас ждет премьера самого доступного турбийона среди швейцарских часов (условно половина от 28000 минус скидка) и как раз примерно в Вашем бюджете.

На память приходят только самые бюджетные варианты с турбиной у швитцеров: FC, UN и Брайт ( все это в районе 30-40к)

У Феди Константина и вечник был самый дешёвый, но надо понимать, что механизмы эти сложные не он сам делает и об этом писали уже...

Я бы сказал, что полный смысл, только в многоосном турбиёне, типа гиротурбиёна от Лекультра, что само по себе и красивше и не лишено смысла первоначальной задумки, которая в наручных часах не так актуальна... Ну а наличие кучи дырявых балансов на скелетонах и жутких мостов, а ля Китай (хотя эти мосты слямзил как раз китай и так их размножил, что оригиналы понесли визуальные потери), до уровня смешения, низводят эстетическую составляющую плоского турбиёна...

Ну и если в Перспективе есть Таг, как новый, то можно присмотреться, но по сусекам таки скрести придётся, ибо доллар подрос...

Тем кто покупает ТУРБины имеет смысл смириться, что обслуживать их придётся в столице. А так как протяженность границ 20322 километров, морских - около 38000 километров, так что кому тот турбийон и кому он нужен, чтобы сражать кондуктора троллейбуса наповал, вместе с вечно курящим водителем за рулем? Оно Вам надо? К тому, что тот турбийон никто не может обслужить... НИКТО !!!!

Да. Медведей не сыскать, пред кем хвастать. разве бродит одинокий, округ женевского озера

Так заходи к нам, Пруд-пруди тех медведей, чего ранее не было. И даже опята с рыжиками, а лемминги испугались и дриснули на СЕВЕР...