Позвольте процитировать легендарного Владимира нашего Ландау

Бывает всякое. У бывшего состоятельного гражданина дорогие часы могут вызывать ностальгию, а у слегка среднего часоголика винтаж может служить понтами.

Я бы с удовольствием ездил на авто из 40-х, или, правильнее сказать, на авто дизайна 40-х. Если имел бы возможность, заказал бы в ателье авто в кузове Опель адмирал с современной "начинкой". Все же дисковые тормоза, ABC и тому подобное в современном мире необходимы.
Это так, помечтать)

Кстати, о Владимире. Кажется, эта тема из его раздела форума скорее.

Да уже из 80-х сложно увидеть. Машины изнашиваются быстрее, чем часы, и поддержание олдтаймера на ходу - затея нынче недешёвая. Также на структуру автопарка влияют требования по безопасности, экологические требования, траффик опять таки, стал намного плотнее и возможности автомобиля тех лет просто не смогут обеспечить комфортное перемещение по городу, разве что на выходных и ехать, выбирая незагруженный маршрут. Поэтому старые автомобили стоят в основном или в музеях или в гаражах отдельных богатых частных лиц, выезжая лишь на какие-нибудь ретро-фестивали. Владеть часами дешевле. Они не сгнивают за 5 лет, их не надо заправлять бензином (а например Кадиллак 1956 года спокойно мог съедать 50 литров на сотню), да и о травмоопасности часов тоже говорить не приходится. При этом в США, где автомобильное законодательство очень либеральное, а машины по доступности сопоставимы с домашними тапочками, винтаж на дороге встречается гораздо чаще. А на Кубе его вообще полным полно, но это по причине бедности населения, которое вынуждено поддерживать жизнь в откровенной рухляди, чтобы не остаться без колёс вообще.

Просто таким темам становится тесно в его разделе и они стремятся зохватить соседние.

Хотите, я раскрою секрет, почему веобъемлющие темы никогда не становятся вечнозелёными, если в них на старте ставятся конкретные вопросы? Да всё проще пареной репы - поставленные в топике вопросы требуют развёрнутых ответов, а на общие вопросы простых лаконичных ответов не бывает, вот и натыкается вопрос на непреодолимую преграду лени. А если таких вопросов много, то преграда возрастает многократно, и становится непреодолимой. Поэтому всеобъемлющие темы живут только в популярном на всех профильных форумах формате «темы для глупых вопросов» или флудилки, где тематика реально не ограничивается ничем, кроме правил площадки. Единственной альтернативой такой универсальности является многотемье по общей тематике, типа общего раздела, или моего кутка, так что попытка свернуть раздел в копеечку в одной из его тем сродни циклической ссылке в екселе…
С другой стороны, если ТС найдёт в себе силы модерировать тему в интересующем его русле, и продемонстрирует реальные компетенции в сфере своих интересов, может быть тема превратится из универсальной в конкретную и поживёт хоть чуток. Но тут надо реально напрягаться, пустота сама заполняется только... - ищите сами цитату остроумного Чичваркина.

Вот ради подобных интересных сообщений и была создана данная тема