Можно и не ехать - на местном маркете есть очень не плохие варианты по хорошим ценам и доставкой СДЭКом куда угодно. Если ТС озвучит свои требования к часам - возможно форум сможет предложить что то получше в указанном бюджете, пока что требования к часам не понятны, а выбранные модели сильно различаются, чтобы предложить что то еще.

Ну судя по тегу, часы 19 года. Если репассаж не делался, то их носили уже 4 года. Поэтому да, надо часы обслужить, особенно при условии, что неизвестно как часы использовались.

Отсутствие документов и коробки, повод более внимательно присмотреться к часам... Наличие ничего не гарантирует, но как бы увеличивает шансы на подлинность. На именно такую Карреру не видел подделки, чемпион подделок Аквакрейсер вроде был. Но последнее время на Авито очень много разных по качеству реплик появилось, на Брайт в том числе... Цены конские, хорошие часы можно дешевле купить...

на 6м. Хронометрированном, давно, но раз уж зашёл разговор

Уважаемые форумчане, спасибо всём огромное!
Возможно надо было расширить кругозор и углубиться в выбор, но сегодня утром посмотрев на обе модели часов, решил взять всë)) и даже ещё устройство с для хранения и автоподзавода карреры за 10.000р с небольшой скидкой ;)
Общий ценник вышел 230.000р, спасибо Вячеславу!
На руке кольт смотрится гораздо интереснее чем на фото, после смарт-часов, с которых я звонил и говорил, брайты и таг кажутся как не просто другая планета, а как другая галактика))) пусть сумма и не малая, но железо на руке гораздо приятнее бумаги в депозитарии :) поэтому ни капли не сожалею что все карманные деньги потратил на две эти модели))

Подскажите пожалуста, что именно нужно сделать? Какие операции по техническому обслуживанию? В Н. Новгороде в официальном сервисе или может быть мастера подскажите.
Заранее всем спасибо!

Оба варианта сели хорошо, правда смотрятся как то одинаково что ли. Если бы у тагов ремешок был бы а не браслет - то понятно зачем вам двое часов, а так я вас не понял если честно. Но главное вам нравится.

Виндер - игрушка, но если уже взяли, пусть будет.

По поводу сервиса - я не часовой мастер, но часы обслуживать надо и выбранные вами модели хоть и дешевы на вторичке, стоят не так уж и дешево новыми. Тут как с дорогой машиной - ТО на БМВ на много дороже чем на Ладу, хотя вы и можете купить бу БМВ по цене новый Лады.

Репассаж на брайты от 12 до 30к будет где то, на Таг 8-20 тысяч. Делать или нет - вам решать. Можно посмотреть как идут, точность хода и действовать по принципу - "работают - не трогай". Но если и делать, то в левой мастерской я бы точно не стал.

Все строго ИМХО. Мастера может кто из Нижнего подскажет.

Сначала точность хода проверяется, если в норме, то можно не лазить. Если на крышке есть следы вскрытия явные, то лучше посмотреть сразу...

Гранд Каррера хороша и смотряться более утончено и изысканно на руке. Механизм там отличный и точный, должон быть топ-градации. Снята с производства уже. Верхняя линейка у Тагов была, на уровне Монако и стоила новая дороже чем эти Брайты.
Репассаж можно не делать, если точность хорошая и запас хода больше 42 часов.
Виндер не нужен, приближает срок репассажа.
Кольт тока батарейки менять и прокладки смазывать при этом. Сам мех обслуживать ещё не скоро придётся, это не механика.

Спасибо!

Да каррера к костюму очень подходит! или к поло + коричневый циферблат очень интересно и необычно: на свету ярко коричневым, при дневном свете насыщенный, коньячный, при слабом освещении ближе к черному, это мне показалось смотрится лучше, чем черный, белый или синий.

Мне продавец сказал обратное :) виндер необходим, чтобы смазка на ТАГе с автоподзаводом не густела (часы были в постоянном движении).

Кольт дата продажи декабрь 2014г, в них вроде не лазали) батарейку не меняли, сколько она интересно еще прослужит.

PS: точность хода не особо меня беспокоит)) чем дальше вперед стрелки убегут, тем раньше буду являться на запланированные мероприятия ;) главное чтобы часы совсем не встали))

для постоянного рассчитан лишь перпетум мобиле
Виндер хорош, если носите постоянно, тогда можно на пару дней перерыва, если не хотите выставлять время после остановки, применить на минимальных оборотах. Неизбежный вред минимален, компенсируется удобством. Пример рабочая неделя/выходные, и то, включать, желательно, лишь на одни сутки, лишь бы не встали, но никак не наоборот,выходные носим, неделю виндер(
у него мувт потребляет настолько мало относительно объема батареи, что брайт даёт время работы равное сроку жизни батареи в упаковке без вскрытия ~8-10лет

Чтобы смазка не густела достаточно 1 раз в два месяца завести часы или походить с ними сутки. А постоянное нахождение часов в виндере сократит срок репасссажа на треть.
Точность хода нужно иногда отслеживать чтобы понять нуждаются ли часы в проведении ТО и замене масла. Если за этим вообще не следить, и ждать пока часы встанут, то велик риск уже не замены масла при репассаже, а ремонт механизма с заменой изношенных деталей из за загустевшего старого масла.

П.с. Когда батарейку в Брайте менять будете, попросите прокладки смазать или заменить.