Хоть я и не член, так-скать экипажа, а член нашего форума, но у меня тоже такой-же хрон (4/1977) и я им очень доволен.

Ну в самолетах я такие не видел точно! Во всяком случае, в современных гражданских и не очень. К слову сказать (это чтобы предотвратить дальнейшие вопросы в части компетентности) к авиации я имею некоторое отношение. Возможно, это часы с какой-нибудь пусковой установки, БТРД или еще чего-нибудь типа Шилка. Мало ли где кроме авиации может применяться напряжение 27 В? Может с подлодки? Доподлинно известно лишь одно - буковка В на цифере означает, что они имеют собственное люминисцентное покрытие. Если бы стояла К, то их в темноте следовало бы подсвечивать красным светом, а если МН - то они должны были иметь собственную встроенную подсветку.

В теме обсуждается двое часов.
Вы наверно первые имеете в виду?
http://forum.watch.ru/showpost.php?p=70418&postcount=2

Вторые часы это АЧС-1.

http://www.aries-avia.ru/5/index.php

Да-да, конечно же первые, маленькие. Со вторыми и так все понятно, кто же не знает АЧС-1?

Странно :confused: А говорят, что самолёты, это души подбитых танков :D

Зря говорят:D :D :D

Обычно говорят, что ударные вертолеты - это души погибших танков )))

У меня вопрос, где АЧС-1 можно отремонтировать ?


С уважением.

Если еще актуально, то совершенно случайно наткнулся на эти часики на просторах Интернета. Маленькие на первых фотографиях называются 127ЧС - часы транспортные и "применяются на транспортных средствах, гусеничных машинах и машинах специального назначения".

Часы
 

я с похожими сталкивался.тип завода для летных -нехарактерен.Даннай экземпляр мог стоять на МАЗе, или другой машине