Безель ,на мой взгляд, не "пиленый",сидит на корпусе "глухо".имхо не поворотный.как то так
https://i120.fastpic.org/thumb/2022/...5e881ae15.jpeg https://i120.fastpic.org/thumb/2022/...e42b46890.jpeg https://i120.fastpic.org/thumb/2022/...04edae538.jpeg https://i120.fastpic.org/thumb/2022/...2ec611036.jpeg https://i120.fastpic.org/thumb/2022/...8bc596923.jpeg

https://i120.fastpic.org/thumb/2022/...5e881ae15.jpeg
https://i120.fastpic.org/thumb/2022/...e42b46890.jpeg
https://i120.fastpic.org/thumb/2022/...04edae538.jpeg
https://i120.fastpic.org/thumb/2022/...2ec611036.jpeg
https://i120.fastpic.org/thumb/2022/...8bc596923.jpeg
такое впечатление что заводское и безель не поворотный.

У Вас картинки в низком разрешении загрузились. Рассмотреть удалось не все, как ни старался.

Слева оригинальный корпус Longines Weems с вращающимся безелем (это US Navy, но принцип тот же)
Обратите внимание на аналогичное крепление безеля - хлопушку.

https://flightbirds.net/wp-content/u...-4036-4037.jpg

Так же, как и на Ваших часах виден паз под сухарь прижимной головки. У вашей модели была предположительно такая:

https://i.ebayimg.com/images/g/Ox4AA...Vi/s-l1600.jpg

Ну и сам безель. (В отличии от дайверов, стекло закреплено в нем, а не в корпусе)

https://flightbirds.net/wp-content/u...ferences-1.jpg

Склонен думать, что изначально на ваших часах безель все же вращался.

[IMG]https://picshare.ru/uploads/221205/2U3434cqMX_thumb.jpg[/IMG]http://<a href="https://picshare.ru/...8Fl9_thumb.jpg[/IMG]
https://picshare.ru/uploads/221205/Jqx2er09u4_thumb.jpg
https://picshare.ru/uploads/221205/gSFDBY089C_thumb.jpg
https://picshare.ru/uploads/221205/96538Ip7da_thumb.jpg
https://picshare.ru/uploads/221205/76Wsyz68D5_thumb.jpg
https://picshare.ru/uploads/221205/e9KN1QA1lh_thumb.jpg
3 последних фото часов без головки безеля . кроме того на поледнем фото виден рычаг,которого на моих часах нет.как то так.

На последней картинке - механизм блокировки безеля Movado.

http://af0210strap.com/wp-content/we...4x773.png.webp

http://af0210strap.com/wp-content/we...o-mvt.jpg.webp

http://af0210strap.com/wp-content/we...large.jpg.webp

К Лонжину он не имеет никакого отношения.

А у Вас было примерно так:

https://i.ebayimg.com/images/g/3g4AA...Vq/s-l1600.jpg

было несколько вариантов стопорной головки,жаже на том же лонжине есть с рычагом а есть просто прижимной.

Было-было. Но этот корпус - под внешний пластинчатый стопор. Я выше показывал головку с валом, стопор и сухарь. Паз в корпусе ТС как раз под этот сухарь.

А так, чего там только не было:

https://flightbirds.net/wp-content/u...ion-school.jpg

Если присмотреться к корпусу ТС, то видно, что в месте входа вала в корпус установлена пластина.

https://picshare.ru/uploads/221205/Jqx2er09u4.jpg

Она изготовлена отдельно от корпуса, что кажется странным. Но все встает на свои места, если учесть, что на ней было две направляющих для пластинчатого прижима, которые сейчас срезаны. Изготавливать их вместе с корпусом было бы слишком затратно и их сделали отдельной деталью.

http://af0210strap.com/wp-content/we...8x576.jpg.webp

Ну а по безелю? Вроде бы пе полированый? гладкий и сидит плотно-не провернешь.[IMG]https://picshare.ru/uploads/221205/eMJ9v7tR5t_thumb.jpg[/IMG]
https://picshare.ru/uploads/221205/DCT5CKUA8c_thumb.jpg

Думаю, что безель от этого корпуса, но во внештатном состоянии.
Вряд ли это ремкомплект, скорее армейская мода.
В ремонтных мастерских RAF, за пачку сигарет такое могли сделать аккуратно.
Вот еще одни, с похожим запилом. На них отчетливо видны не до конца заполированные зубчики на безеле.

https://omegaforums.net/data/attachm...409e04a6b8.jpg

https://omegaforums.net/attachments/...0-jpeg.872016/

Больщое спасибо! ну и главный вопрос ,сколько они стоят? хотя бы + -