Я давно писала про возможность появления опции трейд-ин у официалов.Олично ,если будет продолжение темы в этом направлении.

Молодцы, направление абсолютно правильное.
Фактически это копирование бизнес модели автомобильных компаний и их дилеров: заработок на продаже нового, сервисе существующего и трейд-ин б\у. Вполне логичный шаг. Не хватает только аренды (тут уж Брайтлинг опередил в прошлом году со своей программой).
Ждем такого же шага от Омеги, Картье и других больших коллег по цеху.
Строго ИМХО.

Longines уже продает в Женеве свой винтаж, обслуженный на фабрике. На сайте есть модели.

Идея хорошая, вопрос в реализации. Ролексу проще, рынок более менее ровный.

от омеги не дождёмся, нмв:)

Если сравнивать с авторынком то такая модель подразумевает лизинг. Покатайся 3 года за небольшую ежемесячную выплату на новой бибике и верни - она-то и вернется на рынок как сёртифайт-приоун. Что, скоро ролехи можно будет "взять поносить"? Ржака

конечно можно будет
сдать свою стальную дайтона с -50% от ритэйла и доплатив взять новенький дейтджаст))

Ничего личного, просто бизнес

Можно закрывать программу

Всё, кирдык маркету.