Привет! Да уж ,Вам не повезло!
Что значит "по ощущениям"? Можно ,ведь проверить по эталонным часам .В телефоне.... Если окажется ,что расхождения стабильны,(каждый раз одинаковы) то можно предположить, что их просто забыли корректно откалибровать. Правда, 10 сек/ч (240 в сутки) это многовато.
Могут быть и другие причины...Чего то ждать никакого смысла нет.Обращайтесь к мастеру.

Если часы были произведены десять лет назад, то их в любом случае нужно нести в мастерскую. Дело не только в барабане. Засохшее масло в колесной системе не даст часам нормально работать.

Любой нормальный производитель указывает сроки обслуживания механизма. Его стоит срблюдать.

Часы могут быть не проданы по разным причинам. Масло портится со временем. Сами часы нет.

Речь здесь идет о конкретной неисправности В часах ТС. Повторю: "Даже если часы произведены 10 лет назад, такого не должно наблюдаться(Чтобы пружина Востока блокировалась в барабане.) Разве, что вместо смазки дали клей!" Даже под лампами в витрине.
Сроки продаж и тех.обслуживание здесь не причем! Это другая тема. Впрочем, возможно,полезная нашему ТС.

А с чего вы взяли что проблема в барабане? Для того что бы выявить неисправность, нужно иметь часы в руках. А десять секунд в сутки много откуда могут взяться.

????

Вам придется просмотреть всю тему сначала, чтобы убедиться ,что я такого не утверждал ,а скорее, напротив ,исключил эту версию.(По крайней мере по вине деградации смазки)
P.S. ТС писал о 10 секундах в час ,а не в сутки. Все же потрудитесь просмотреть тему!
С наступающим!

Откуда могут взяться десять секунд в час?
1 слиплись витки спирали баланса
2 деформирована спираль, задевает за мост, баланс
3 постоянно слишком большая амплитуда (стабильный пристук), причина может быть в барабане
4 амплитуда очень низкая, грязный механизм
5
6
25

Возможных причин много. Единственный способ решить проблему - в сервис. Там найдут причину проблемы и исправят.

Пс: я умею читать.

+1. Тема превратилась во флуд. Часы примитивные, но как любая механика требует обслуживания минимум раз в пять лет. Без этого о точности хода даже говорить бессмысленно. Причин может быть много. С пристуком от отсутствия смазки в барабане на автоподзаводных часах сталкиваюсь постоянно. И на Востоках, и на Славах и на Ориентах и пр. Накладка не обязательно насмерть прикипает, просто усилие срыва резко возрастает и какое-то время идет пристук, а потом идет резкий срыв пружины сразу на несколько оборотов.

Не сомневаюсь!
Так, 10 сек. в сутки или в час?:)
См. пост 11.

Так зачем его поддерживать ,вместо того ,чтобы просто порекомендовать ТС обратиться в мастерскую?:confused: