Насчёт "Почему ругают марку Zenith" - последние годы это одно и то же.
Вот тут показали пару часов - но это же старьё. Как и сам калибр El Primero, кстати. И кстати, праздичество юбилея El Primero.
Сначала было увлекательно, а потом...
Хрен знает кто хрен знает о чём (какие-то дилеры, какие-то блогеры - кто их знает? - даже я, как любитель Зенита, про них не слышал (кроме Тайм-Авеню в лице непонятно кого), - в Москве - это особенно поразило) - главное, чтобы "по шёрстки". И не только в Москве - бренд в жопе, а они занимаются лизоблюдством. Ни один не спросил о калибре 6150 - куда он делся и почему? Он же по сравнению с Zenith Elite как небо и земля!
Я уж не говорю про Defy Inventor - это просто катастрофа для Зенита. Столько обещаний, а на этих посиделках вылизывают пятую точку. У хрен хрен кого от Зенита...

P.S. Ещё пару лет назад уже ушедший в отставку Бивер поставил задачу - Зенит должен иметь на выходе более 23 тысяч часов в год. Но главное не количество, главное -повышать цену. То что он обещал в цене за 10 тыс. объявили за 18. Да и то не сумели склепать.
Вот и получили: Ни количество, ни доходов.

Да-да, Пилоты, пожалуй, единственное из современного Зенита, что нравится. Долго ходил смотрел на Кафе-рейсер в большом размере. Причём, чисто внешне деже больше нравятся те, что на Элите - минимализм им идёт. Но цена выше чем за такие же с ЭльПримеро отпугнула. В итоге выбрал другие пилоты.

По мне так Пилоты самая красивая серия, у самого модель ZENITH PILOT MONTRE D’AERONEF TYPE 20 ANNUAL CALENDAR
Обалденно выглядят в стальном корпусе, но почему то сняли...
Вот вроде есть желание уже освежить, а не на что...

Пилоты ИМХО - это лебединая песня. Очень нравятся. Но даже Пилоты не могут сделать кассовый сбор.
Не понимаю дизайнеров от Зенита - один из самых красивых серийный механизмов El Primero (а это признали на всех мне известных часовых форумах) зачем-то "спрятали" за глухую крышку.Я про Пилоты. Про цены я уж не буду.

С ценой как раз таки ясно - Зениту поставлена задача удержаться в люксовом сегменте повыше, т.к. по цене его начали подпирать такие бренды, как Tag Heuer.
Былые "икспирименты как сделать дешево", ни к чему хорошему не привели. Например, Селлита в пилотах подпортила репутацию основательно. Я бы взял именно такой Пилот, но вот основной контингент ну никак здесь не согласен со мной.

Кстати, лично по мне, в Пилотах больше уместен Элит, чем ЭльПримеро.

Во-первых, внешний вид получается чище - без лишних стрелок и кнопок.
А во-вторых, правильно сказали - глухая задняя крышка сводит на нет всю красоту механизма.

Вот не согласен, у Пилотов такая красивая гравировка на задней крышке, что никакое стекло там не нужно.

В целом часы отличные, были и Пилоты и Эль Примеро, поэтому не понимаю, за что марку ругать.
Это не Ролекс и не Омега, есть не самые удачные модели, но часы очень красивые и имеют свой стиль.

Пугают только цены на обслуживание и запчасти, но Зенит не одни такие.

А что из марок аналогичного уровня стоит заметно дешевле в обслуживании, если не секрет?

IWC, Panerai

Я вот этому ужаснулся настолько, что отказался от покупки. Обычно у меня вслед за часами идет покупка то ремня, то браслета, то ремонт мелкий с заменой кнопки-головки-безеля-стрелок-циферблата. Посчитал, что для обладания Зенитом, мне надо иметь запас на два Зенита.
С таким раскладом даже "серый", NOS или б/у ничего принципиально не решает - вместо двух Зенитов нужен запас на полтора.