10 лет без репассажа - это многовато для механики с автоподзаводом. Я бы все-таки пересмотрел мнение и попробовал пойти к официалам. Поскольку если потребуются запчасти (а не только работа) тут уже без особых вариантов.
Строго ИМХО.

Никто не застрахован от ошибок, это правда.
Но в Меркури отец обращался с просьбой устранить недостаток несколько раз.
Как и в ТХ.
Повторюсь - несколько раз. И проблема НЕ была устранена.

В итоге часы просто отремонтировал какой-то районный ноу-нейм мастер, контакты которого с того времени потерялись. Часы с того ремонта работают без нареканий абсолютно.

Ремонт на фабрике конечно мечта. Но мне как-то очень боязно отправлять часы такого прайса через курьерские службы. А сам я в Швейцарию как-то не собираюсь..

У каждого своя история и свой опыт. Мой опыт - только к официалам.

Отнес бы к официалам или поменял на новые.

Долго улыбался. Поскольку как-то случайно имел в жизни возможность собирать/разбирать некоторые часовые механизмы под присмотром мастеров.

У ноу-нейм мастера как-то случайно завалялось 5 видов фирменных масел и прочие необходимые принадлежности:). Посмотрите тему по вопросу смазки механизма эль-примеро: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=59068

Есть правда вариант, что он смазал чем умел, что ходят они на честном слове и репутации зенита и т.д. и т.п. но я бы в лотереи не играл. О чем впрочем написал ранее.

Удачи!

Infiniti я не могу поменять их на новые.
Это первый ролекс в моей жизни :) только если сыну впоследствии передам (если таковой когда-либо появится :) )

Носите пока Европу не откроют, а потом отдайте нормальному европейскому дилеру (Wempe, Bucherer...) в сервис, когда там будете с оказией. Когда сделают, слетаете заберете. Не так давно билеты s7 в Мюнхен стоили 11000 руб туда-обратно. Когда ограничения снимут, цена на перелет будет адекватная...

Напрасно боитесь. У нас, например, сервиса нет, отношу официалам, они сами шлют на фабрику.
Да и часы от поставщика же они не на руке привозят, а с помощью какой-то службы.
С хроно24 опять же как-то пересылают покупателю.

Делать или нет, спорно. Многие говорят, что не надо лезть под крышку, если часы ходят без нареканий. С другой стороны Вы не написали насколько и как резко снизился запас хода. А так соглашусь с большинством высказавшихся форумчан, что такие часы только к официалам, с них хоть есть что спросить потом. Не хотите у Меркури? Понимаю) тогда при случае в Европе сдать можно. Отправить тоже можно нормальной службой с указанием цены и мат ответственностью.

Не очень разбираюсь, поэтому интересно..
Эти 5 видов смазок - какие-то особенные, у которых нет аналогов? И, которыми смазывают только Зениты?

Или, в принципе, аналогичные детали других марок тоже смазывают аналогичными видами смазок? И, зная, что и где используется, можно по опыту подобрать смазочную альтернативу?

По аналогии с автомобилем, в котором видов смазок применяется ещё больше, но в любом приличном сервисе понимают, что не стоит лить солидол в мотор, а трансмиссионным маслом смазывать ступицы.