Вексельная пара называется, если не ошибаюсь.

Остался ещё один вопрос. На фото вилка крепления пендельфедера, я выставил его горизонтально , до этого вилка была повернула на несколько градусов в сторону, вопрос правильно я поступил или нет?
Должно быть у неё какое либо отклонение?

правильно

п.с. белый налет на деталях механиза означает что механизм не вымыт до конца.
детали нужно мыть в часовом моющем растворе, желательно в ультразвуке, потом споласкивать в бензине калоша.

Вопрос оказался не последним и вот какой есть ещё. Маятник перемещаясь из стороны в сторону издает незначительный но звонкий стук, идет он от перекладки подвеска маятника в вилке, должен быть зазор в вилке или нет? В процессе переборки убрал этот зазор полностью правильно ли я сделал?

вы какую то неверную терминологию используете и сейчас все запутаются

подвес маятника (или пендельфедер) - тонкая упругая пластинка с двумя обкладками, никаких звуков издавать не может.

вилка - это анкерная скоба, которая взаимодействует с зубьями анкерного колеса, часть спуска часов.

звенит скорее всего где то здесь
Вложение 3149586
и зазор небольшой там должен быть

Но очень небольшой, только чтобы не заедало. Иначе часы не тикать, а грохотать будут.

Да вы совершенно правы именно в этом узле! Когда начал ремонтировать часы там зазор был примерно 1,5 мм и звук был громкий и неприятный. Я поджал эту вилочку и мне кажется всё встало на своиместа, однако подумал, есть какой-то конкретный зазор и необходимо его выставить, вот и спросил.

Капните в этот узел каплю масла. Это решит проблему лишних звуков

Иногда издаёт, "щёлкает".

Если неправильно зажато полотно пенделя.

Особенно потёртости по всей длине пружины. Она означает износ верхнего покрытия, снижающего сопротивление скольжению.