|
|
Поскольку престиж, значимость бренда, уровень моделей и прочие понятия мутные и неопределенные можно ориентироваться только на цену. В ритейле Таги чуть-чуть выше Лонжина, но очень далеки от омег. Посему второй вариант.
|
Тагу приходится сидеть на двух стульях одновременно.
У ЛВМХ нет марки подешевле, чтоб конкурировать с Лонжин, Радо и т. п. МЛ, поэтому, чтобы не терять эту долю рынка, нужно выпускать дешевые модели. С другой стороны, Зенит в силу специфичности линейки, не особый конкурент Омеге и Брайту, и тут опять за неимением лучшего у ЛВМХ, приходится впрягаться Тагу с дорогими моделями. Вот так в раскоряку и приходится Тагу работать в разных нишах. В дорогом сегменте хуже, т. к. покупатель видит кучу дешевых таговских моделей и воротит нос в сторону Омеги. |
Цитата:
|
Думаю, что третьего пункта не хватает. На мой взгляд , они посередине.
|
Думаю ТАГ ближе к Омеге и Брайту. Исхожу из наличия мануфактурных механизмов, усложнений типа турбийонов. Проголосовал соответствующим образом.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
удивляюсь как Вы до сих пор не купили "народного гидрика" ;) |
Цитата:
|
Цитата:
Я прошу совета, а не выбрать часы за меня :) Мне интересны все позиции и мнения. А уж окончательное решение я приму сам :) |
| Часовой пояс UTC +3, время: 14:38. |