Спасибо огромное. Все разбиралось и собералось без повреждений (работать пинцетами опыт есть) А жидкости написано "в том числе для механизмов часов". Единственное теперь после перевода даты если делать час назад то и дата возвращается, а раньше вроде так небыло и можно было листать даты таким образам.
Интересно за счет чего при переводе назад дата не менялась, там только шестерня и рычаг только!?
Тоже так думаю . Еслиб еще и масло нашёл то думаю можно былоб и самому смазать...но кроме вдшки, селикона и смазки для бритвы нет нечего(((
Вообще удивляют коменты выше типо "фэйспалма", что за бред?? Что плохого когда человек расширяет кругозор интересов и пробует ремонтировать своими руками изучая вопрос на простеньких подопытных!? Это же не часы за 100к и уж тем более не чьито(как некоторые начинают учиться беря на ремонт чужие вещи и портя их)

Плохого нет ничего, конечно. Только нельзя часы ремонтировать с помощью силикона, пассатижей и смазки для электро бритвы. )))
Необходим минимум теоретических знаний и набор обязательного инструмента. И масла конечно.
Уверен, что камни вы не промыли. Пройдитесь по ним кистью в бензине КАЛОША.

Ещё раз спасибо...он настолько простейший, что интуитивно сделал правильный перевод даты.. успешно разобрав и собрав обратно...правда методом подбора позиции(с 5раза) выставил шестерни для правильной работы дат...

Шестерней в часах нет - только колеса.
Как и болтов - только винты.

именно поэтому и не стал смазывать. Не подскажите/порекомендуете вообще есть ли механизм с автоподзоводом к ним (чтоб переставить циферблат 31мм ).?Есть какие-то таблицы стандартов /заменителей..или как вообще подбирать?

Спасибо ,буду знать)

Нет. 3105 это кастрированный механизм хронографа 3133 с которого "срубили" второй этаж - секундомер.

Привет!
Строго говоря, таки есть! Просто мы их так не называем. А зовём Трибами. Кстати , сами колёса почему то зовутся русским словом. Традиционно ,в часах используется такая терминология. Если же дать русскому инженеру часовой механизм , то он назовёт триб шестерней а колесо- колесом.

Инженер скажет и то и другое шестерни.

нууу... понеслась... а если дать механизм наркоману. он скажет что там колёс нет. человек ясно выражается и не силён в терминологии. не надо его в это тыкать носом и умничать

Добрый день!

Поскольку я инженер, я очень осторожно отношусь к терминологии которую я использую, чтобы путаницы не было!

Все "колесики" в часах являются зубчатым, обозначаются как ведущие и ведомые колес. Ведущие колесо называться "триб", по транслитерацией немецкого слова "Triebrad" - в переводе на Русски это "ведущие колесо", а ведомые колесо - по Русски называется просто: "колесо".

Это общепринятая терминология в мире часового дела на большинстве языков, так везде было и так наверно будет в будущему, так что нам вообще не нужно спорится.

С уважением, Душан