Вам не нужно это к мне объяснять, конечно, не все механизмы будет возможно непосредственно заменить. Все это является делом опыта и навык, а прежде всего наиважнейше есть чтобы иметь точные данные по механизмами. Для этого служит база данных, для подобрать механизм подходившей высоте, и с всем необходимым характеристиками.

Что касается клеения циферблатов, я оставляю это Вам, сам ничего подобного не делаю.

С уважением, Душан

Толстую механику-автомат меняем на сверхтонкий кварц 555 серии? Очень интересно...

Добрый вечер!

Это только одна из опций, никак не единственная. :rolleyes:

С уважением, Душан

Глубокоуважемый Душан,
Не будете ли Вы nак любезны заглянуть в эту чудесную базу данных и посмотреть какие кварцевые механизмы могут заменить механизм полет 2408 (кажется не 2409 т.к. у меня не противоударный), устанавливаемый в часы "Кировские" в золотом корпусе?

Наверно , это только для фирмы Эта . Я сомневаюсь ,что данная услуга охватывает все возможные часы !

Однако, шесть тысяч вариантов, мало ли, вдруг повезет

Добрый день!

К сожалению, в базе данных не существуют замены для часов калибров Полет 24ХХ, кроме например 2408 на 2408.

Конечно, не все механизмы охвачены. Для некоторые является невозможным найти замену, или вместо прямой можно найти только замену с добавочной работы.

С уважением, Душан

Ясно, спасибо. Самих механизмов (исправных) у меня и так два. А с чем связано отсутствие? 24 миллиметра такой нераспространенный формат? Или по размеру подходящие есть, но ножки для циферлата не там, оси для стреок не такие?

Кстати, может вы подскажете, а нет ли замены 2408 на какой-то механический калибр (с учетом имеющегося корпуса, т.е. ограничением по высоте) но с автоподзаводом?

Сами часы (корпус, стрелки, циферблат) красивые, но уж очень ручной завод непрактичная черта.

Сам я, не проверял возможности заменяемости механизмов Полет серии 24ХХ так что не могу Вам ответить достоверно. Думаю что причиной является положение ножек циферблата и положение цифры даты. Толщина - т.е. высота посадочной поверхности циферблата до осевой равнины заводного вала не особо проблемная для подбора кварцевого механизма, из множества механизмов для замены, независимо от общей толщины родного механизма.

С уважением, Душан

Ясно. Даты в них нет, так что остаются только ножки циферблата.