О аутентичной советской Электронике думал.
Но с ними как и со всем старым - обычно с явными или скрытыми проблемами. Я уже такое пробовал с другими часами, заметил по себе, что эти косячки отравляют все удовольствие от обладания.
Там пятнышко, там покрытие слезло, а тут окислилось слегка....

Аутентичную советскую "Электронику" можно приобрести лишь для коллекционного сдувания пыли, что противоположно самой идее этих часов. "Электроника" - это часы для ежедневной носки, простые в производстве, выпущенные в массовом количестве, с лучшим сочетанием цена/функционал/качество, такие, чтобы каждый советский человек мог их себе позволить.
55Д продолжает и развивает эту тему.

обычно всё приводится в порядок самостоятельно и практически "наколенке",даже не имея особого, как правило, навыка и спец. знаний......далее только радость от годного и нечасто уже встречаемого экземпляра.....ну да не суть, каждому своё как известно.....я просто говорю,как делал я(во времена сильного интереса к данной марке,да и вообще в целом к электронным часам с ЖКИ).....

Ну, у меня ежедневной носки точно не будет :) На первых ролях механика, есть и несколько Джишоков для жесткого поюза.

Интересен другой подход (не Касио) к электронным часам прежде всего. Носить буду по настроению - выходные, прохваты на мотоцикле и т.п.
Но часы с чужими дефектами - от носки или хранения - будут раздражать с высокой вероятностью, поэтому 30-40 летние часы - наверное, не стОит. Кроме того, как я понял, работоспособность таких раритетов тоже под вопросом - какие-то норм, какие-то "шалят".

не только.....я всегда их приобретал для повседневной носки.....и носил.....аккуратно просто носил.Старался по крайней мере....

Вот и не хочется этого самого поиска родной новой стекломаски, перепайки и т.п. Будет долго и не идеально.

Кроме того, у меня банально мало знаний по Электронике для грамотного выбора хорошего экземпляра. Велика вероятность купить котлету прежде всего.
Висят сейчас несколько часов в продаже - фиг знает, что там родного, что - нет. Общих сборных каталогов за многие годы выпуска я не видел, а каждый экземпляр выкладывать на форум - тоже не вариант.
Поэтому ограничимся часами "по мотивам" и "в духе" советских Электроник.

а нет такого понятия с "чужими" - есть просто часы...и они либо с дефектом,либо без........и в интересах владельца(не важно какого по счёту) его либо устранить либо оставить как есть,либо самому отстраниться от таких вариантов.......
это точно также как с мотом - кто то берёт себе мот с траблами потому что знает,что "овчинка" стоит выделки и знает что и как и где будет сам \несам делать,а кто то нет -просто и тупо предпочтя взять "сел и поехал"

...на тему "прохватить" лучше электронных часов даже не придумаешь - можно не снимать - на тряску и вибрации им пофиг.....:)

хехе....а мы вам на что?


вы же уже, у нас так сказать, " в гостях" - значит правильный выбор уже по сути сделан(на верном пути как минимум)

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 14 МИН --------

ну как б вот:

Вложение 2939923

Вложение 2939924


менял элемент питания года 4 назад

Из почти десятка техночасовских Электроник, только одна, 55д, попалась почти идеальная) У остальных: то маска криво школьниками нарисована, то непрокрасы надписей, то точечное отслоение краски, то зазоры между маской и корпусом кривые. В общем качество Г...., только к электронному модулю претензий нет - он классный! 55д настроил точность 0,0 сек в месяц!!!
ПС: 1175 и 1157 не вздумайте брать самая косячная маска! На фото не все часы)))

Спасибо за предупреждение.
Я изначально хотел 1175 как раз взять - типа довольно близка к привычно-исконному виду.
Но потом задумался - что лучше не горячиться и все же спросить :)

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

У меня немного не так.
Если сам царапину посадил (при условии, что не чрезмерно мозолит глаза) - то легче переносится как-то, чем знать, что это кто-то до тебя. Психология.

Я все же из ленивых, наверное. Предпочел взять на "попробовать" индуса полгода бу, чем японца лет 15-20. Хочется кататься, а не в гараже масло руками размазывать :)
Но бывают и исключения. К примеру, недавно сознательно искал бу механику, так как такая же обновленная модель не нравилась. Искал долго, покупал трудно, по цене вышла почти как новая модель - но доволен :)

Да, механику даже не думаю на мото одевать. Сейчас езжу в F91, так как 5600 совсем в сталь запаковал - любят выезжать из под рукава мотокуртки.

Такой вопрос - а вот стекломаски старые советские - насколько они "выносливы" в плане сохранения краски?
Нет опыта со старой электроникой, но знаю, что циферы и стрелки механики подбиваются коррозией и выгоранием сплошь и рядом.
Насколько старая стекломаска боится солнца, минуса и т.п.?

Смотря какая модель... 54/55 модели грешат отслоением краски от стекла.