. Всё сделано правильно. Греть. И как раз, до коричневого цвета побежалости. Остаточная упругость достаточна для рычагов, а твёрдость позволяет лёгкую обработку.

Так можно ведь потом взять да и закалить :)

. Отпускать, потом калить... Деталь маленькая, углерод выгорает быстро. Лучше не рисковать.

Согласен, хотя при достаточных навыках не мешало бы. Я встречался с такой проблемой, некалёный рычаг может со временем деформироваться

. Нагретый до коричневой побежалости металл не отпущен. Отпуск наступает после синей побежалости. Вон, валы завода в старых часах, все коричневые... :cool:

Я исхожу из опыта восстановления, пробовал по разному. Нагревание метала приводит к расширению зерна, а следовательно приводит к потере прочности. Из теории следует, что детали ремонтуара подвергаются цементации, а именно прочности верхнего слоя эластичности внутреннего на излом.
Поправьте если не прав, всегда рад избавится от ошибочного мировозрения.

Ломаются и цементированные рычаги. Абсолюта нет.