механизм в них, как в начале темы, Маяк 74122
как бы это ни странно звучало, механизм не для новичка, много всяких нюансов (и выработки цапф и отверстий, и зазор между анкерным и секундным колесом и т.д.)

износ цапф секундного колеса и выработка отверстий под них - болезнь всех Маяков
вот радикальный способ ремонта
Вложение 718410Вложение 718411Вложение 718412Вложение 718420
Вложение 718413Вложение 718414Вложение 718415Вложение 718416
отсюда http://forum.watch.ru/showthread.php?t=203606
камни от МГБ Заря, из механизма боя

Для меня дело не в хрустале, меня механизм интересует.Механизм в маяке надежный?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 20 МИН --------

Часы раньше ходили,а потом остановились,наверное нужно промыть,почистить,смазать.Часового масла нет. Можно их смазать маслом для швейных машин или лучше медицинским вазелином?

как правило, просто почистить и смазать - это для них недостаточно, нужен капитальный ремонт с устранением износов
отдайте часы профессиональному мастеру (хотя увы, не любой "профессиональный" мастер будет сильно заморачиваться над ремонтом дешевого Маяка, усилий то приложишь много, а денег много за Маяк не запросишь)

Варварство однако...

Однако?ну так посоветуйте где часовое масло купить.

The Mechanic какое именно? Оно тоже разное бывает.

например на Cousins.co.uk

на Барнео вам может потребоваться масло, которое не густеет при низких температурах, например Moebius 9040 - сохраняет свойства до -60 градусов цельсия
https://www.cousinsuk.com/catalog/co...synthetic-9040
этим маслом смазать приставной ход и цапфы секундного колеса

если же часы будут эксплуатироваться в нормальных условиях, тогда цапфы баланса, вилки, анкерного колеса смазать 9010 https://www.cousinsuk.com/catalog/co...synthetic-9010
палеты вилки - 941 https://www.cousinsuk.com/catalog/co...-synthetic-941
цапфы секундного колеса - 9020 (им же можно и цапфы баланса, т.к. он тяжелый) https://www.cousinsuk.com/catalog/co...synthetic-9020

остальные цапфы - маслом Moebius microgliss D5 (на крайний случай - трансмиссионное) , пружину - графитовой смазкой (можно купить в автомагазине)

Да, одним видом часового масла необойтись.А можно вначале самому промыть,почистить а потом отдать часовщику что-бы смазал?

пусть уж часовщик всем этим занимается
чистит, моет, смазывает, футора ставит на изношенные отверстия и цапфы полирует

Маяк, всегда износ выработка обеих отверстий в платине секундного и промежуточного ,устранять обязательно ,пружину смазывать всякими часовыми маслами на Маяке нет смысла, им всем уже лет по тридцать ,,вымывать пружину прополировывать на фетровом круге ,без дури и затем обработка дисульфидом молибдена .
Масло уже никакое на задирах изношенных за десятилетия покрытиях пружин Маяков не работает .так же как и на большинстве старых отечественных моделей настольных .