Когда-то мне попадался "Зенит" в агатовом корпусе, при снятии ЗГ, механизм просто вываливается из корпуса, т.к. к нему он ничем особо не крепится. Думаю, здесь та же самая история…



Берегите стрелки! :)

Ну не совсем так, есть у меня в агате... Чтобы снять вал с головкой нужно вытащить мех, затем изнутри придерживая вал открутить головку, затем выкрутить цангу вместе с валом. Здесь так-же...

Ага, тогда все правильно - винт "на 6" отвинчивает механизм, а ЗГ разъемная... :)

Отозвавшихся форумчан благодарю за ответы.

Таки не за что, самим интересно было. И познавательно...

Механизм выудил. Алгоритм простой. Заводная головка в положение перевода стрелок, винт на 6 часов выкрутить и механизм выходит. С форумчанами, которые советовали не лезть согласен на 200%.Операция простая но у меня заняла 2часа,это,чтобы ничего не поцарапать и не согнуть.

Очень большой набор пробирных клейм, даже год выпуска 1913.Присутствует антимагнитная защита.

Поздравляю! Часы очень симпатичные... Теперь аккуратно собирайте. Не спеша! Механизм, впрочем, довольно типичный для Зенита... Имеется в наличии такой же (чуток другой конструкции в ремонтуаре, 1908 года, как минимум на 2-3-4 камня больше, и малость подломанный временем). :)

Благодарю за помощь. Я собрал часы, поэтому и пишу, что с одной стороны все просто а с другой каждое движение чревато...

Вы очень смелый гражданин.:rolleyes:
Часы хорошие.

отморозок:eek::D