Те самые мышки на бомбардировщике Б-79

Открываем некоторые подробности новой часовой "легенды".
Что все-таки с зелеными мышами:)

Оказывается, поговорка: «ти фаччо ведере и сорчи верди» переводится она как «сейчас я покажу тебе зелёных мышей» (аналог русского «сейчас ты узнаешь, где раки зимуют!». Иначе говоря, это угроза, еще один вариант - «абьямо висто и сорчи верди» - это значит мы видели что-то пугающее, мы были на волосок от смерти. Короче страху эти мыши нагоняли. Но зато в 1938 бомбардировщики 12-й эскадрильи (эскадрильи "Трёх зелёных мышей") впервые совершили перелёт Рим - Рио де Жанейро, и, собственно, марка "Терра Чьело Маре" в честь этого события и называется.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

Связался со своей однокурсницей, в свое время выучившей итальянский и удачно вышедшей замуж в Италии)
Удачно для меня, поскольку выяснилось, что ее супруг увлекается часами и авиацией)
Наташа подкинула еще кое-какие продолжение истории. Оказывается, совсем недавно свое 75-летие отмечала 51-я штурмовая эскадрилья, по этому поводу был выпущен даже юбилейный альбом. И в нем нашлись вот такие артефакты, включая логотип самого 75-летия эскадрильи (см. фото).
Комментарии Натальи:

"С котом, это уже отдельная история - про соперничество между штурмовиками и бомбардировщиками. Кот с 3 мышами - это символ 51°штурмовой эскадрильи. А 3 зеленых мыши -это символ 12° бомбардировочной эскадрильи. В 30-х годах штурмовики соперничали с бомбардировщиками. Бомбардировщики считали штурмовиков бесполезными. И поначалу во время боевых учений бомбардировщики действительно показывали лучшие результаты, но буквально перед 2-й мировой вышло новое поколение штурмовиков, с высокими скоростными показателями и во время боевых учений по имитации защиты Рима штурмовая 51° эскадрилья показала лучший результат. На радостях они решили сменить их традиционную эмблему с красным волком на три зеленых мыши и кота. Такая утонченная издевка над недооценивавшими их когда-то бомбардировщиками 12° эскадрильи".

51-я троллинговая эскадрилья, кароч.:)

И еще немного фотографий в интерьерах и экстерьерах.

Вот и браслетик подобрал. С тигриным, бычьим и орлиным глазами)))

Инстаграмм бренда. Много интересных моделей, фишка - в брутальной, нарочито грубоватой обработке, утилитарном подходе и общем ощущении тотальной надежности, неубиваемости. Сейчас активно продвигают своего "альпиниста" - Orienteering.
https://www.instagram.com/p/ByiDQa4i...=129z0wv550jrq

zaika-max
Альпинист симпотичный)

Этот корпус сделан для ношения на левой руке и вот почему - на бомбардировщиках S.M.79 (именно такое правильное название этой машины) РУДы (рычаги управления двигателями) находятся на среднем пульте и командир управляет ими правой рукой, второй пилот - левой. На самолетах же, где РУДы у командира стоят слева (на левом борту - в те времена в основном это были истребители) командир иногда задевает часами о металлические поверхности и арматуру левого борта, поэтому часы в таком случае носят на правой руке. Эти же часы предназначены для ношения именно на левой руке. )

http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/sm79/sm79-25.jpg

Да, там есть вариант с цифером из какого-то уникального мрамора. И зеленые отличные. https://www.instagram.com/p/BxdAP3Pi...d=sitmds60lifz

Svobodnyi супер, спасибо! Интересная деталь и отличное свидетельство глубокой проработки модели)

Да не за что - тут, как говорится - сам Бог велел рассказать... )
Просто я лично стукался часами на левой руке о левый борт кабины (хотя знал, что часы на полётах надо носить на правой руке - хотел лично попробовать) , когда курсантом начинал летать на реактивной технике Л-29 - там РУД слева... ))