Полностью согласен! Все зависит от реальной нагрузки на часы. Производитель наверняка свои "сроки" рекомендовал исходя из предположения, что часы будут работать постоянно.

Так это было известно еще с момента запуска коаксиальных механизмов в серию...;)

а разве при не ношении часов и при не использовании коробки автоподзовода смазка не густеет?

на форуме звучало мнение, что лучше все-таки часы носить, дабы не загустевали "горюче-смазочные" материалы. или заводить регулярно, менять положение. тут палка о 2-х концах. я склоняюсь к мнению, что сервис в любом наборе нужен раз в 2-3 года. хуже не будет. как ни крути, а пыль пролезет везде, волосок балланса может залипнуть и перекоситься от небольшого удара, уплотнители могут пересохнуть и банально рассыпаться... да всякое может быть. сервис часов во многом зависит от их стоимости. если уж купили Патек, то будет выглядеть смешно экономия на сервисе. :)

Не думаю, три - четыре дня в месяц достаточно чтобы не густел конфитюр :)

Когда дорасту до Патека - фиг я его потащу в наш сервис! Чтоб там над ним изощренно надругались. :mad: :mad: :mad:

Ну понятно! он (Патек) полетит в Свиссию специальным чартером, в аэропорте его встретят агенты местной службы безопасности и на бронированном Майбахе повезут на фабрику. Все это время вам на телефон с промежутком 1 раз в 30 секунд будет приходить СМС о том, что операция проходит успешно...... :D :D :D

Всё знаешь ;)

Превые Патеки возили на сервис на такой вот :D :D :D

http://www.oto6.free.fr/6roues/militaire/1918.jpg

Не-а, уважаемый Akira, не возили и возить не могли. В то время о таком транспорте и не мечтали.;) Лошадками, небось, возили, в каретах...

Согласен,одного завода в месяц хватает с головой...если часы не хранить на печке или на солнце то и резинкам ничего не грозит